Bei der PX alt gibt es verschiedene Stromkreise. Der Kreis über die Batterie funktioniert, ebenso wie die für die Zündung.
Entweder ist dein Spannungsregler defekt, oder die Lima....
ganz doofe Frage .... sind die Birnen heil ? Nicht das die durch defekten Regler alle durchgebrannt sind ?!
Hallo,
Birnen sind heil, ich habe auch den Spannungsregler in Verdacht, aber bevor ich etwas übersehe, frage ich lieber einmal mehr 
Ich fassezu dem Thema gerade alle Infos zusammen, die es gibt:
Allgemeine Informationen zum Schaltplan PX alt
Es gibt da wohl verschiedene Bäume und auch verschiedene Kabelbelegungen.
An einem Multimeter wirst Du nicht vorbei kommen.
Kabel Schute ist da ein richtig guter Ansprechpartner. Der fertigt auch Kabelsätze für die PX alt an.
Wenn bei mir mal was defekt ist, dann bestelle ich bei ihm.
Entsprechenden [lexicon='Schaltplan',''][/lexicon] habe ich schon angefertig für 7 Kabel Grundplatte mit Batterie:
Da fehlen aber noch Schaltpläne (Österreichische Version etc.).
Nächster Schritt wären Schaltpläne mit Umbau auf MY Tacho oder H4 Scheinwerfer.
Ich bin da guten Willens, jedoch die Zeit, die ist irgendwie immer so knapp.
Zum Licht (Das ist die Version mit 7 Kabeln an der Grundplatte und der Roller hat eine Batterie)
Ich würde entlang folgender Strecke messen:
Grünes Kabel, welches von der Birne weg geht in Richtung Lichtschalter.
Vor dort aus das violette Kabel messen. Das geht über ein Kabelkästchen unter der Kaskade durch den Mitteltunnel
in die Seitenhaube mit Reserverad zum Spannungsregler. Von dort aus geht das Kabel über ein viotelles (manchmal auch graues Kabel) in Richtung Spule.
Bei alten Rollern sind oftmals die Kabel schrumpelig. gerade an der Grundplatte durch die wechselnden Temperaturen wird das Material sprödel und brüchig.
Wenn Kabel alle gut sind, dann würde ich mal die Spule selbst messen
