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Pk50s Nebendüse eine Dichtung?

  • e.spieler
  • July 20, 2017 at 13:50
  • e.spieler
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    • July 20, 2017 at 13:50
    • #1

    Hallo,

    habe nach 8 Jahren meine PK mal wieder aktiviert, neuer Tank , Vergaser gereinigt!

    springt auch wieder Top an, nur hab ich das Falschluft problem!

    jetzt wo ich gerade hier sitz und drüber nachdenke fällt mir ein das ich bei der ND gar keine Dichtung o.Oring verbaut habe, ist da überhaupt einer ?

    Gruß Maik

  • Volker PKXL2
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    • July 20, 2017 at 13:54
    • #2

    Nein, die dichtet metallisch ab.

    Passgenaue Sportsitzbank für PK XL1 und XL2 mit originalem Plastikheck

    Meine 76' er V50 Spezial goes 130 ccm

    " Miss Lilibet ", oder eine heruntergekommene PK 50 Automatik wird frisch gemacht?

  • e.spieler
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    • July 20, 2017 at 14:02
    • #3

    Ok und Danke,

    das wäre auch zu einfach gewesen! :rolleyes:

  • hedgebang
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    • July 21, 2017 at 08:58
    • #4

    Was heisst Falschluftproblem? Dreht im Stand von selbst hoch bzw. bleibt hängen?

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

  • e.spieler
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    • July 21, 2017 at 11:11
    • #5

    Jo, dreht nach Fahrt im Stand schonmal hoch!

    obwohl gestern bin ich ne grössere Runde gefahren da wars viel weniger!

    wenn ich den Bremsenreiniger in den Vergaserraum sprühe geht sie aus!

    also wird sie ansaugseite irgendwo undicht sein!

    Vergaser oder Ass hab den Filzring schon gefettet der war furztrocken nach der langen standzeit! aber immernoch!

    werds mir heute nochmal genau anschauen.

  • Paichi
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    • July 21, 2017 at 11:36
    • #6

    Wenn sie Jahre stand hab ich da so einen Verdacht. Wenn du schon ein paar KM gefahren bist, lass einen Schluck Getriebeöl ab und rieche daran. Es wird recht sicher nach Benzin riechen --> Simmerring Kurbelwelle kupplungsseitig defekt. Meist laufen die Kisten noch 20-50km nach der langen Standzeit ganz ordentlich und dann zerlegt es die Siris.
    Wenn das Getriebeöl gut ist, auch den Siri limaseitig checken.

    Gruß

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