PK50 XL 2 ohne Zündfunken

Hallo Leute, ein Kumpel von mir hat eine Vespa PK50 XL2 Bj. 93 ohne E- Starter, also ohne Batterie. Die Gute stand nun ein paar Monate und hat keinen Zündfunken mehr. Das gleiche Problem gab es schon mal vor ca. 1 Jahr. Damals hat es gereicht den 3-Pol- Stecker der vom Zündschloss kommt und unten rechts mit einem kleinen Bech am Fahrzeug gehalten wird, zu trennen und zu reinigen, dann lief sie wieder... diesmal bleibt der Funke weg.

Bis jetzt habe ich das Zündkabel ( ohne Stecker und Kerze ) an Masse gehalten und den Kicker betätigt... kein Funke. Nun wollte ich wissen ob es an der Zündeinheit oder an der zuständigen Spule auf der Limaplatte liegt. Kann man das messen? und wenn ja zwischen welchen Kabeln bzw. Anschlüssen muß ich was für Werte messen können?

Die Zündeinheit hat 4 Kontakte, ein Massekabel und das Zündkabel. Die Ersten 3 von links sind nur belegt, weiß, rot, grün. Das Letzte ist frei. Von dem Massekabel ist schon die halbe Isolierung weg und der Kupferdraht teilweise schon grünlich, hat aber beim Messen Durchgang.

Die 3 Kabel zur Lima haben die entsprechenden Farben weiß, rot, grün. Also Leute wie muß ich wo messen um meinen Funken wieder zu finden.

Danke, beste Grüße Tomasito

Ja, danke für die Info.

Zwischen Rot und Weiß habe ich 113 Ohm zwischen Grün und Weiß habe ich beim Digitalmessgerät im Messbereich 20K 0.498 gemessen, müssten 500 Ohm sein...oder... ( hab nicht so den vollen Durchblick bei Elektrik). Den Test mit abgezogenen Rundstecker habe ich ja schon gemacht, wie gesagt diesmal kein Funken wenn der Stecker getrennt ist.

Dann wird s ja wohl die Zündeinheit bzw. Zündspule sein. dann werde ich die mal bestellen. Welche würdet ihr mir denn vorschlagen? Im Netz gibt es eine für ca. 19,- eine für ca. 25,- und eine für ca. 50,- Euro.

Kann man die Zündeinheit tatsächlich nicht messen. Habe mal in das Werkstattbuch von meiner alten Yamaha geschaut, da gibt es Angaben über die OHM Werte von Kontakt zu Kontakt und Kontakt zum Zündkabel bei der Zündspule, ist aber halt keine Vespa. Wenn man die Zündspule der Vespa messen könnte, hat die ja bestimmt auch andere Werte.

Danke erst einmal, beste Grüße Tomasito

Schau mal habe ich heute im Netz gefunden, könnte ich ja mal probieren wenigstens so als Referenzwert, ob es serious ist....keine Ahnung. Werde dann über meine Werte berichten.

Gruß Tomasito

Hallo Leute es gibt Neues zu berichten. Habe heute mal die Zündeinheit, nachdem die Kabel abgezogen sind, so wie oben im Netz gefunden auf Widerstand gemessen. Folgendes kam da bei mir heraus:

Kontakt weiß zu rot = 490 OHM, weiß zu grün = 89 K/OHM, Zündkabel zu weiß = 4,96 K/OHM, Zündkabel zu rot = 5,44 K/ OHM, Zündkabel zu grün = 93 K/ OHM Von da her finde ich schon, dass man die oben genannten Werte aus dem Netz als Ansatz benutzen kann.

Wie auch immer... dann habe ich den Tank ausgebaut und die Masseanschlüsse am Rahmen gereingt ( waren eigentlich optisch nicht sonderlich schmutzig ). Stecker wieder auf die Zündspule gesteckt und siehe da, es funkt. Nun bin ich nicht ganz so euphorisch, da mir die eigentliche Ursache nicht klar ist. Nun werde ich noch, wenn ich schon dabei bin, den Vergaser zerlegen und reinigen.

Hallo, Hedgebang danke für den Tipp mit der Kerze, aber ich hatte ja das Zündkabel direkt an Masse gehalten, damit funkte es ja schon nicht und das Zündkabel habe ich auf festen Sitz gecheckt und es vorher leicht abgeschnitten.

Also erst einmal danke an Alle am Wochenende gehts weiter.

Gruß Tomasito

Hallo Leute, Vergaser zerlegt und gereinigt, und sie läuft. Probefahrt nach Tacho 50 Km/h. Die Schaltung ging etwas schwer, da die Kupplung nicht so gut trennt, habe dann den Kupplungszug nachgestellt und es schaltete sich besser, allerdings geht der Zug in Zeitlupe zurück. Entweder liegt es am kalten Wetter oder der Zug müsste mal gefettet oder erneuert werden.

Schönes Wochenende an Alle beste Grüße Tomasito

Hallo Marco, danke für den Tipp

Beste Grüße Tomasito