Mache doch mal vom Schadensbild eine Nahaufnahme von dieser Seite! Es gibt Werkzeug, um Rundungen in ein Stück gerades Blech zu bekommen (Karosseriewerkstätten haben so etwas).
Da wird ein Stück Blech durch Bildlich zwei Übereinanderliegende Nudelhölzer gewalzt und es ergibt sich, je nachdem wie oft du es erneut da durchwalzt, schöne Rundungen ... Trau dich einfach mal in so einer Fachwerkstatt nachzufragen !
Servus,
ich bin ein Neuer, Christian aus Wien.
Habe mir von einem Freund eine P200E zum "wieder fahrbereit machen" und dann selber fahren, angelacht.
Und ja, es ist doch einiges zu tun.
Ich glaube ralhan hat weiter oben erwähnt dass er bei Einschweißblechen fündig geworden ist.
Könntest du bitte die Quellen posten?
S.I.P. ist mir bekannt, die haben auch einiges.
Mein Rost Hauptproblem ist der Tunnel, siehe Foto.
Ich bin noch am überlegen ob ich es selber mache, habs mal gelernt, Kfz-Mechaniker, aber seit gut 30 Jahren nichts mehr geschweißt.
Da würden dann ohnehin vorher einige Probe Kunstwerke anfallen.
Frage noch an die Praktiker: welche Blechstärke nehmt ihr? 1mm?
Und wie werde ich die Innenseite nach dem Schweissen konservieren?
Hallo Neuer!
Wenn du solche Arbeiten machen möchtest, kommst du nicht ums völlige zerlegen deines Roller's rum! So wie der Tunnel dort aussieht, hat der bestimmt noch andere neuralgische Stellen ... Dann wäre mit Strahlmittel den Rahmen freizulegen eine gute Wahl für spätere Schweißarbeiten zu empfehlen!
Als Blech kann ich ein 1mm Tiefziehblech, der Güte ST1403 vorschlagen! Das lässt sich hervorragend schweißen und dengeln...
Viel Spaß beim zerlegen ;0)..
Moin
Wie sieht's denn im allgemeinen mit den Rahmen aus?
An der Seite vom Tunnel blüht es ja auch schon ganz gut. Wie sieht's von unten aus? Unterm Tank (Tank rausnehmen und die Stoßdämpferaufnahme anschauen)
Hinterm Kennzeichen und unter der hinteren Plasteabdeckung?
An der Rahmenseite wo die backe dran lang laufen. Da überlappen sich innenseitig Bleche wo sie gerne anfangen zu blühen
Mach mal ne Bestandsaufnahme und ein paar Fotos. Wenn nur das eine Rostloch dein Problem ist haste Glück. So wie das ausschaut stand sie lange draußen.
Berichte mal bitte.
Konservieren machen ich immer mit Produkte von Timemax. Auf die Internetseite schauen oder einfach anrufen und das Problem beschreiben. Da wird dir dann geholfen.
Gruß Marco
Danke für den Zuspruch, Kawitzi und Creutzfeld!
Und Hurrraaaa.... (mit abfallender Tonhöhe)
Ich werde den Tank rausnehmen, und weiter in die Vespaabgründe vordringen.
Und Berichten.....
Stelle mal eine Fotoserie vom ganzen Desaster hier ins Forum...
