Kompression PX 200

Gude,

zurück auf Start. Die Vespa lief doch bzw. läuft noch immer. Das Problem ist auch nicht über Nacht gekommen oder?

Da muss ich auch keine Quetschkante messen, die hat sich mit Sicherheit nicht verändert.

Meine Cosa hat auch einen kleinen Umbau hinter sich 220ccm.

Das Antreten wurde nach dem Umbau schwerer, heißt ich brauche mehr Kraft.

Mein Problem ist der Sch.....kickstarter. Ich habe Schuhgröße 47, d.h. da passt nur der große Onkel auf den Gummi und wenn ich abrutsche knall ich mit dem Fußgelenk ans Trittbrett.

Abhilfe : Trittfläche vergrößert.

Zum schlechten Anspringen, machen die Alle. Vor allem wenn der Tank nur halb voll ist.

Mein Ritual ist immer, Zündung ein, Vespa nach rechts kippen und den Kicker zweimal langsam durchdrücken und dann mit Schmackes.

Dann läuft die Bella.

Grüße

Na freut einen doch wenn man den anderen zum lachen bringen kann. Grins

Mal Spaß beiseite, ich habe zwei Cosas. Eine wo der Motor etwas mehr Leistung hat, Bj 84 ohne E-Starter, wie oben beschrieben, dort muss ich schon mit Schmackes treten.

Die andere Bj96 mit E-Starter und ein wenig ausgelutscht, die bekommt man ähnlich wie von dir beschrieben an.

Musst dich halt entscheiden, entweder bringt der Motor Leistung, dann musst du auch beim starten Leistung beitragen oder fährst so eine lässige, da schwimmst du im Verkehr etwas mit.

Beides geht nicht, hat schon Harald Junke gesagt : Barfuß oder Lackschuh.

Grüße Michel

Morsche,

da bin ich überfragt was besser ist. Egal wie es gemacht wird, der Motor verliert an Bumms.

Ich kann mich daran erinnern, mein Spezel hatte mal ne 500 Honda ein Einzylinder. Da gab´s so einen Dekompressionshebel, trotzdem ist er auf dem Ding immer rumgesprungen wie ein Affe.

Seine Freundin mit ihren 45 kg hat das Ding nie starten können.

Jetzt kannste wieder mal lachen. Grins.

Hatte mal ein Modellboot mit Verbrenner 15 ccm. Der Starterriemen ist immer durchgerutscht weil das Motörchen gut Leistung hatte. Abhilfe war die Lockerung der Glühkerze. Nachdem der Motor lief, schnell die Kerze fest.

Dickere Zylinderkopfdichtung oder sogar 2 werden das Problem nicht sauberlösen.

Vielleicht hat der Ragazzi in San Remo ja auch nur ne 50 er gehabt.

Grundsätzlich würde ich an deinem Motor nix machen, sei froh das er gut und sauber läuft und schön Leistung hat.

Mach mal ne Probefahrt mit einer neueren 200 er Cosa. E-Starter 12 PS. Wenn dir die Fahrleistung reicht,

kauf so was. Gibt´s für kleines Geld, benutzt den Motor und den Rest verscheuerst du wieder.

Anschließend setzt du den dann im deine Lusso ein.

Grüße Michel

Gude,

das Starterchen wird es schon schaffen. der Risokopatient ist die Batterie.

Diese wird leider nur so Nebenbei geladen.

Probier es mal aus.

Grüße