Hallo liebe Vespa Liebhaber bin seit gestern ein Stolzer Vespa Besitzer 💪💪
Jetzt hab ich die eine oder andere Frage
Vespa Pk 50 läuft ohne Probleme
Jedoch ist die Frage sollte ich trotzdem was erneuern z.b Zündkerze oder Öl usw.
Bin über jeden Tipp dankbar.
Danke euer el_vespino 
Das Getriebeöl würde ich erneuern. Zündkerze anschauen, wenn ok weiterverwenden. Ansonsten eben prüfen ob sie nicht nur läuft sondern auch zuverlässig bremst.
Na dann welcome to the Club 
In diesem Thread ist die Bedienungsanleitung verlinkt, dort stehen auch Wartungsintervalle und -Schritte drin.
Persönlich würd ich das Öl zumindest mal inspizieren (genug ist drin, wenn’s im Stand = mit beiden Reifen auf dem Boden) an der Einfüllschraube rausrinnt. Ggfalls nachfüllen oder bei Bedarf wechseln.
Ansonsten mal mögliche Fehlerquellen inspizieren (kein Anspruch auf Vollständigkeit)
- Brems, Schalt und Kupplungszug auf Freigängigkeit und Verschleiß prüfen, ggfalls schmieren)
- Zündkerze begutachten und Ersatz (inkl. Schlüssel) ins Handschuhfach
- Blick in den Tank (Rost? Rostschuppen/Dreck?) dann wird der Filter im Vergaser schon dreckig sein und gehört gereinigt / der Tank natürlich auch
- Kabel der Zündanlage auf intakte Isolation / Scheuerstellen prüfen
Prüfung von Bremswirkung, sauber trennende und schließende Kupplung würde ich mal als erledigt sehen ?
Vespa Bibel besorgen, da steht alles drin !
Viel Spaß und viel Freude mit dem Teil, stell mal gern ein Foto ein
Du kannst auch einfach mal ein paar gute Fotos posten. Häufig sieht man potentielle Leiden auch schon von weitem.
Moin
Glückwunsch zur Vespa
Schau auch mal wie alt die Reifen sind. Genug Profil haben auch Reifen aus den 70er oftmals....
Die DOT Nummer sagst die das Alter. Z.b DOT 2476
Würde 24 Woche 1976 bedeutet das.
Das DOT steht oft nicht davor. Nur das 2476 in einen Oval wirst du auf den Reifen finden. (Dieses Datum ist nur ein Beispiel)
Gruß Marco
Je nachdem wie original oder getunt / verbastelt der Eindruck ist, wäre mein Rat, nicht gleich alles zu zerlegen, sondern zuerst einmal die sicherheitsrelevanten Dinge zu begutachten, und alles weitere nach und nach zu warten, sofern der Roller keine komischen Sachen macht.
Macht er komische Sachen (welche auch immer), dann dem Übel besser gleich auf den Grund gehen.
Wie schon gesagt wurde, unbedingt Reifen checken (Alter, Risse, Profil).
Dann das Fahrwerk checken (durchhängen, hoppeln, Schiefstand etc.)
Sind Felgen außen rostig, dann wird das im Inneren nicht besser sein.
Bremsbeläge können gammelig sein, die Bremsnocke ist Bremsstaub und Straßendreck ausgesetzt -> also saubermachen und abschmieren.
Radlager noch gut?
Kommt Getriebeöl aus der Einfüllöffnung, dann weisst du dass noch welches drin ist.
