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PK50 XL2 KAT -> Motor spalten für 75ccm Optionen

    Zitat von Nick50XL

    Kleine Erweiterung zu HansOlo 's Auspufftake weil der eher neu ist und gern vergessen wird:

    BGM hat einen Boxauspuff im Angebot der dem Sito nicht unähnlich sein soll, aber um einige angenehme Features erweitert und etwas besser verarbeitet.

    Ist eventuell auch eine Option, und da boxig genauso Reserverad geeignet wie Sito und O-Puff...

    Dieser hier?

    Auspuff -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S/XL/XL2/HP/SS/Lusso)
    Auspuff BGM Pro BigBox TOURING Banane für Vespa PK Modelle. Die BGM Pro Komplettauspuffanlage in der Ausführung TOURING bietet die dezente Optik…
    www.scooter-center.com

    Hi; ich habe dem BGM auf meiner PK50 XL. Wird direkt an Zylinder montiert - also Krümmerstück raus - und läuft auf meiner echt Super, sieht vor allem "Original" aus auf den ersten Blick. Reserveradtauglich ist er auch noch.

    Grüße Helmut

    Zitat von HansOlo

    Wegen dem Spacer zum Unterlegen kannst dich denke ich an den Gaeskits wenden :)

    Der baut Dir da sicher gerne was :)

    Jau. Hab ich auch schon gedacht als sein Posting kam ;)

    Oder aber hier https://www.egig-performance.com/produktseite/s…3%9F-universell

    Habe jetzt schon den 112er und den 25er Dello besorgt 🤗 Auspuff wird die BGM, da gab es von verschiedenen Seiten gutes Feedback (mit meinem Setup und am Rad gemessen)

    Welches Primärritzel kann ich nehmen?

    Nur das kleine oder muss ich den Motor doch spalten, weil auch sekundär? Danke!

    Musst zwangsweise den Motor spalten.

    Das ist zu viel Dampf um es auf was kürzerem zu fahren :)

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    Bin mal einen 102ccm RMS auf original Übersetzung mit Pinasco-Ritzel gefahren..

    nur 2. und 4. Gang.. alles andere war sinnlos...

    Und den Spritverbrauch willste auch nicht haben :D

    Du bist ständig auf Höchstdrehzahl...

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim