Servus,
ich hab' vor ca. 1 1/2 Jahren eine PX80 lusso mit bereits erfolgtem 125ccm Umbau gekauft. Die lief bisher völlig problemlos. Nun hatte ich aber vorgestern auf der Autobahn einen Kolbenreiber/Kolbenklemmer. Das Hinterrad hat plötzlich blockiert.
Ich habe jetzt den Zylinder gezogen und gesehen, dass eigentlich alles noch ganz gut aussieht. Der Klemmer war auf der Auslass-Seite. Die Zylinderlaufbahn ist noch super und hat nur einen kleinen, hauchdünnen Kratzer. Die Kolbenringe sind noch ganz. Die Zündkerze gibt keinen Hinweis auf zu mageres Gemisch. Der Kolbenboden ist dunkelgrau.
Ich vermute nicht, dass es ein Abstimmungsproblem war sondern eher eine Luftblase in der Öllleitung (Getrenntschmierung). Ich hatte neulich den Vergaser draußen um die Dichtungen zu tauschen und auch den kompletten Tank. Zwar habe ich dann erstmal dem Benzin zusätzlich Öl beigemischt, aber evtl. war da doch noch ne Luftblase in der Leitung. Wie auch immer. Das Schadenbild ist nicht allzu schlimm. Ich werde den Zylinder hohnen, den Kolben schleifen und neue Kolbenringe einsetzen. Dann sollte es wieder passen.
Aber nun zu meiner eigentlichen Frage:
Der Verkäufer sagte mir damals, dass er ein 125er Legal Kit vom SIP eingebaut hat. Belege hatte er dafür keine. Zylinder und Kolben sehen tatsächlich noch recht neu aus. Vobei er Zylinder außen eher dunkelgrau ist und der Kopf ist Aluminium-Farben. Allerdings waren da gar keine Dichtungen verbaut. Keine Fußdichtung und keine Kopfdichtung. Dafür scheinen aber die Stehbolzen zu lang zu sein. Denn an jedem Bolzen waren 4 Unterlegscheiben unter der Mutter.
Kann jemand was dazu sagen? Bisher war der Motor am Zylinder dicht.
Danke euch
