wasser im kalbekästchen
Kabelkästchen bei ner XL 1 ?!? 
Tja, der Fehler kann eigentlich überall sein wo n Kabel oder Elektrik verlaufen, die mit der Zündung zu tun haben...
Ich würde mal mit ner Sprühfalsche (so n Teil um Pflanzen zu besprühen) alles der Reihe nach mit Wasser besprühen (bei laufendem Motor natürlich) um somit wenigstens grob die Stelle zu identifizieren, an der der Kurze auftritt.
Typisch sind hier:
CDI (schwarzes Kästchen in das das Zündkabel reingeht)
Elektrikstecker (rechts unter Zylinder hinter ner Metallabdeckung)
Zündschloß
Elektrik hinter der Kaskade vorne
Zündkerzenstecker
Und noch großflächig das Polrad besprühen
Wenn du dann weisst wo das Problem auftritt können wir weiterhelfen es zu lösen.
ups, ne xl1 hat natuerlich keins.
also: vor dem kickstarter ist ein mit einer schraube befestigtes blech, wenn du das abmachst, ist darunter ein lösbarer stecker, der den motor von der boardelektrik trennt. zieh den mal ab, schmeiß den motor an und lass die vespa wie beschrieben mit ner sprühflasche duschen.
wenn das problem weg ist: kurzer im boardnetz, wenn nein, ist der fehler auf den motor eingegrenzt (zündkabel, cdi, kerzenstecker irgendwas)
Also bei meiner alten lag es daran, dass sie wasser angesaugt hat, aber war ne Automatik mit Vergaser außen, wenn der unterm Sitz is, sollte da ja eig nichts drankommen.
Wie geht sie denn aus??? Fängt sie erst bei hohen drehzahlen an zu stottern, und iwann kann man immer weniger hoch fahren, oder wie ist das?
kenn ich des problem nur bei meiner 50 special wirkt sich der regen auf unrundes laufen und geschw. bis max 50 statt 60 aus.
kp was bei meiner da so abgeht... 
hi,
ich würde mich mal auf den vergaser spezialisieren ..
kann es nicht sein das wasser in den vergaser gerät auf irgendeinen wege ??
meine vespa 50 n special spinnt auch beim regen wenn ich beschleunige stottert sie und produziert fehlzündungen(was sich ja eig geil anhört^^)... im vollgas läuft sie dann aber wieder relativ normal...
Im Elektronikhandel gibt es Sprühdosen für Platinen.
Ich glaub die schimpfen sich Einkomponenten Polyurethan Lack.
Versuchs damit mal und sprüh die Wicklungen ein.
hat das Polrad eine Ovale Öffnung, dann gehört dort ein Gummipropfen rein,
aber wenn du ne elektronische Zündung hast, dann dürfet dein Polrad keine Öffnung haben.
bei den V50 Modellen, ist das auf jedenfall bei Regen das Problem.
