Hallo
Puuuh, ein sehr ausführliches Thema. Kommt drauf an was du willst. Brutale Leistung oder etwas mehr Durchzug? Lese dir das mal durch und dann schauen wir mal weiter.
grüße von der küste
holger
Mit 107 kannst Du doch mehr als zufriden sein,meine lief mit 7 KW knapp 100 aber ich habe auch ein hohes eigengewicht von 110 KG.ich habe vor einer Woche einen Pinasco Zyl. 213 ccm verbaut da ich nicht am Gehäuse rumfräsen wollte,also einfach Plug&Play und muß sagen das Mopped hat spürbar mehr Drehmoment und kommt jetzt auf gute 107.
OK neuer Zylinder denk würde ich schon hinbekommen 
aber ist es damit getan?
oder muss ich dann auch den Vergaser anpassen bzw.Auspuff ?
Hallo
Naja, um Plug and Play mäßig was zu machen, würde ich dir zum Polini raten. Da aber bitte vorher sich genau erkundigen, was zu tun ist um diesen Tourenfest zu machen. Aber bitte mit angepassten Kopf, versteht sich.
Da bitte mal die SuFu anschmeißen, da findest du genügend Tipps.
Grüße von der Küste
Holger
Vielleicht ist das Original Tuning was für dich:
fragen zum orginal -tuning
Bei dem Pinasco brauchst Du nur ne größere Hauptdüse, die Zündung etwas vorstellen und die Kerze eine Nr. kälter(bei NGK von 7 auf acht )
Natürlich nicht .Jeder Zylinder hat seinen eigenen Kolben(ausser der Polossi-Kolben Malle Zylinder Polini),ja sogar einen eigenen Zylinderkopf,der eigentlich immer angepaßt werden sollte.Ausser der Pinasco der hat seinen schon im Set dabei.Bei Zylinder wechsel Plug&Play darfst du keine Wunder erwarten.Bester Zyli fürP&P ist für mich der Polini der aber auch ein versiertes Händchen braucht damit er Haltbar ist.Vergaser(24 und ovalisieren,Auslass bearbeitung und Stehbolzen freilegen,Kolben Kühlbohrungen) und Zündungseinstellung ist ein Muß.Viel Spass damit-oder doch Orginal 
Der Pinasco ist ein beschichteter Aluzylinder der den Vorteil hat die Wärme bedeutend besser abzuführen als ein Grauguß und somit auch wesentlich haltbarer ist,außerdem wird er komplett geliefert mit Zyl.Kopf,Fuß,Kolben,Kolbenbolzen und clips.Ich bin damit sehr zufrieden und man muß die anderen Orginalteile nicht bearbeiten.Der Polini wurde mir nicht empfolen da er wohl gerne mal klemmt.Ich denke für einen unauffälligen Roller mit etwas Mehrleistung eine gute Sache.
Hallo
Und bitte verwende die mitgelieferten Kolbenclips, sonst passiert dir das, ein wenig nach unter scrollen:
ursachenforschung kolbenklemmer nee nee war keiner
grüße von der küste
holger
Zylinderkopf anpassen Puuhh mit den Überströmkanälen würde ich noch klar kommen aber den Kopf an den Kolben anpassen !! auf der Fräßmaschine ?
etwas zu viel für mich als Frischling
Ist das Anpassen beim Pinasco Zyli auch pflicht ??
Den Kopf läßt man sich bei den Einschlägigen Shops ausdrehen.Bei Pep-parts um die 40Euronen.Einfach alten hinschicken und sagen was du willst ob Druck oder Tour.
Beim Pinasco passt alles da braucht man nichts umstricken,deswegen hab ich ihn auch geholt.
