Hi habe mir diesen Rennsatz für 50CHF gekauft. Alles dabei und neu. Wollte mal wissen ob jemand mit dem Satz erfahrung hat und ob er gut für meine PK 50 XL2 ist???
danke gruuuz bL4d3
Proma Rennsatz
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obs bei deiner auch so ist weis ich net aber müsste weil normal kann man hinten nur das federbein wegmachen und den motor runterlassen dann kommt man hin dazu muss nur der auspuff weg und das heck angehoben werden zb durch nen kasten bier der drunter steht
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Was ist das denn für'n Satz?
50cm³ Tuning, oder ist der größer?
Wie viele Überströmer hat er?
War'n Kopf dabei, und alle Dichtungen?Im allgemeinen würd' ich nämlich sagen das 31€ für'n Zylinder schon eher günstig sind!
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Proma Teile gibt's oftmals bei eBay.
Der Rennauspuff den ich gesehen habe sieht fast aus wie'n Polini Left, nur das er keinen Dämpfer hat, sondern nur ein Auslassrohr. -
49mm kolben ich tip mal auf nen 80er weil der 75er nen 47mm hat oder lieg ich da falsch
und wir haben nicht ganz das selbe modell du hast die direktansaugerversion die nicht gerade häufig ist und da die technisch bisschen anders ist kann mans nie wissen
aber 31€ für zylinder mit allem zubehör
nicht schlecht -
pi * r² * h
3,14 * (2,45cm)² * 4,3cm = 81cm³
also gut getippt
alle smallframevespen haben übrigens nen hub von 4,3cm, nur so nebenbei gesagt zur hubraumberechnung
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die ist membrangesteuert
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Hi habe den Satz heute bekommen. Jetzt hat es mich nur verars***!!! Dieser Satz ist für eine Vespa mit Gehäuseeinlass
Naja mal schauen, vielleicht kann ich Ihn weiter verkaufen.gruuz bL4d3
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normal schon da du ja auch direkteinlass hast allerdings wenn der von innen so aussieht wie von aussen
las es bleiben -
Ja ich kann den Proma Satz mit diesem Tauschen das heisst dass ich kein geld mehr ausgeben muss
Und wenn er dann so von innen aussieht gib ich ihn meinem Kollegen mit der kann ihn sicher Hohnen.gruuz bL4d3
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Aber lass dir vorher verraten was das für'n Satz ist, also wie viel Hubraum das Teil hat. Danach mußt du nämlich auch deine Peripherie ausrichten!
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Habe rausgefunden dass dies ein Doppelansauger ist. Ich denke dass dann beide Ansaugsysteme verwendet werden, also gehäuse und direckteinlass. Auf dieser seite stand auch noch dass ich eine andere èbersetztung reinbauen muss und einen 19er Gaser haben, und die kupplung muss auch noch verstärkt werden.
denke nicht dass dies etwas wird mit meiner Vespa.gruuz bL4d3
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Ich will dich nicht schocken und mich nicht zu weit aus dem Fenster lehnen, aber Doppelsauger sind meines Wissens nach erst ab 130cm³ und mehr gebaut worden. Und da wird dann eindeutig mehr als 'n 19er Gaser fällig wenn du nur über den Zylindereinlass arbeiten willst. Außerdem solltest du dringend deine Primärübersetzung anpassen und auch ein Sportauspuff rechnet sich bei so 'nem Monster!
Ach ja:
Du brauchst auch 'ne neue Zylinderhaube, 'ne andere Kurbelwelle, 'nen fetteren Ansaugstutzen und ich würd zu dem Setup auch 'ne Scheibenbremse wärmstens empfehlen (obwohl man die nicht zum fahren braucht, nur zum anhalten)! -
moin... doppelansauger gibts bereits ab 102ccm, aber dass mit dem originalen set-up zu fahren ist der sichere tod!
so wei ich das auf dem bild erkennen kann, handelt es sich aber um einen größeren zylinder (112ccm oder 133ccm), also bräuchtest du auch noch ne langhubwelle und mindestens nen 20er oder 24er Vergaser! Lass lieber bleiben, wenn du nicht das geld und die kenntnisse dazu hast! gruß luis