Der Chokehebel bleibt normalerweise draußen, bei allen Baujahren.
Der eigentliche Hebel sitzt in nem Metallröhrchen, das durch den Rahmen geht. Hinten sitzt ne Klemmfeder drauf. Kann sein, dass die ausgenudelt ist, bzw. die Pressstelle am Haltrohr ausgelutscht ist.
Um dran zu kommen, musst Du den Tank rausnehmen.
Wenns bei Dir aber funktioniert und Du nicht 100 - 200 m fahren musst, damit sie sauber läuft, ist auch kein Handlungsbedarf vorhanden.
Never touch a running system.
Dazu brauchst u wirklich keine Hilfe.
Tank rausnehmen ist absolut kein Akt und dann bist Du schon da, wo Du hin willst.
Bei den LF's ist da sogar genug Platz, um gut arbeiten zu können.
In meinen Bekantenkreis ist jemand der hat das gleiche Problem gehabt-hat sich ein Gummistöpsel gemacht,mit Loch in der Mitte und eine Seite aufgeschnitten,den klemmt er immer zwischen Chokezug und Rahmen-Faulheit siegt 
Ich würd dann lieber nen Sklaven nehmen, der den Chokezug 5 Minuten im Stand festhält und mit die Sitzbank vorwärmt.
Brauch dann nur noch aufsteigen und fahren. Der Sklave kann dann ja die Werstatt aufräumen. 
Bei den Sprit Preisen?Fünf Minuten?Dekadent geht die Welt zugrunde.
