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Ausfahren in Aachen

  • Wat fährst den jetzt fürn setup und wie ist deine bedüsung genau. Fährst mit lusso schmierung oder mischste selber.

    Ich fahre auf 135dr mit o puff 160/BE3/115 ND140/52.

    ..., eine möglichst grosse Leistung zu erhalten und nahm zwei seiner stärksten Pferde, die tüchtig mit der Peitsche angetrieben (also "mit Vorzündung") einen Tag über das Pumpwerk treiben mussten.
    Das Motorrad Nr.1. - 1903

  • die schraube regelt nicht im HD bereich m.w.
    die ist nur für standgas und ich glaub bis 1/2.

    sprich wen sie beim anfahren nicht eichtig hoch kommt ein wenig rein damit.

    @ ravioli
    115er HD mit o-puff?
    hast du den noch gefräst bis zum abwinken?
    102-105 sollten doch reichen?

    @westi ;)
    tausch mal auf verdacht den lima siri. das geht ja noch ohne spalten vllt isses auch der
    ansonsten verhalte dich wie ein mann und mach den motor auf :D die gaser dichtung wird schon dicht sein ;)

    "Shes my life, shes so bad Shes the best ride I ever had" :love::love:

    Einmal editiert, zuletzt von sain (June 2, 2009 at 20:50)

  • Hallo,

    erstmal Sorry wennsch hier so viel OT reinbringe!

    @ ravioli :
    Also es ist ein DR 135, SI 20/20 Bedüsung alles standart außer HD ist JETZT ne 115, Pott ist ein Kegra Reso pott, Ölkreislauf abgedichtet => Gemischt
    Ist es das zahnrad, dass ich tauschen muss? => *klick*

    @ westsider: müsste eigentlich noch eine haben, was brauchste denn für eine?

    Bin nochn paar KM gefahren und hab nochmal die kerze geguckt! aber irgendwie läuftse immer noch nicht so wie ichs mir vorstelle...
    Vielleicht kann man ja auf den fotos ja was erkennen (leider nur handycam)!
    mfg und danke
    tommy

  • die kerze schaut m.a. ganz gut aus.
    du weist ja das reso und d.r. nicht die beste kombi ist.
    verlierst leistung untenrum und drehst oben mehr (was der d.r. eigendlich net so mag ;) )

    zum ritzel.....wenn du ne cosa kulu drin hast ja...was ich jetzt ma net glaube :D

    dann eher >das< hier als 22er

    greetz sain

    "Shes my life, shes so bad Shes the best ride I ever had" :love::love:

  • hm ok dann fahr ich erstmal so weiter
    und popel die schraube wieder bissle rein, nää watt datt ne scheiße ist mir dem drehen!!!
    Westsider hatte mir ja auch den ori pott fürn tüv geliehen, da ich noch kein NS hatte, habsch nur ne klene runde durch die straße gedreht!
    Und muss sagen, dass ich keinen starken unterschied gemerkt habe! Endgeschwindigkeit kann ich natürlich nicht beurteilen aber ist mir auch hupe!

    das ritzel im Link ist mit 21 zähnen, aber ich brauch doch 22 oder??
    nee hab keine cosa kupplung!
    mfg
    tommy

    Gott sprach: "Hirn ist aus, jetzt werden Titten verteilt!!!"

  • hatte auf die schnelle nur das 21er gefunden bei sck.
    würde das 22er auf jeden fall nehmen.
    nur drauf achten das es für px und nicht für die sprint ist.
    sehen zwar gleich aus unterscheiden sich aber ;)

    greetz sain

    "Shes my life, shes so bad Shes the best ride I ever had" :love::love:

  • Hi Leute!

    Das Anrollern am 23. Mai war ja super und das sollte man nochmal wiederholen. Wie siehts aus, hab ihr Lust auf ein Abrollern am Ende der Saison?

    Habe schon mal in dem Kalender geguckt und das Wochenende ausgesucht, an dem ich kann und kein Run stattfindet.

    15./16. August
    23. August
    5./6. September
    12./13. September

    Wann könnt ihr?

  • @Lit das ist evtl ein bischen früh zu fragen aber die sesion endet für mich eh erst im November von daher ist das ja kein Abrollern 2-)

    sain tippfehler nicht 115 sondern 105, Ich hab nur Kolben, Boostports, und die FuDi etwas angepast leichtes Lüra drauf und zündung eingeschetzt. Könnte aber noch etwas fetter sein, jetzt bin ich total durcheinander ich muss doch mal nachgucken was ich für ne düse drin habe hab ja noch ne 105er im portemonnaie.

    @All wie währe es mit merkstein-ratheim oder mal durch die Eifel um ruhrsee oder vogelsang oder nach bitburg so weit is das ja auch nicht klatschen-)

    Tommy du soltest auf jeden die ND und das Mischrohr anpassen ich denk das die im teillast bereich viel zu mager leuft das stand auch hier im Forum schon mal irgendwo von fettkimme was zu geschrieben.

    ..., eine möglichst grosse Leistung zu erhalten und nahm zwei seiner stärksten Pferde, die tüchtig mit der Peitsche angetrieben (also "mit Vorzündung") einen Tag über das Pumpwerk treiben mussten.
    Das Motorrad Nr.1. - 1903

    Einmal editiert, zuletzt von Ravioli (June 4, 2009 at 08:39)

  • Hallo,
    jaa ich würd auf jeden fall mitfahren, wenns wetter passt!

    will wohl vorher gucken dass ich vorher noch die kupplung tausche!
    hab mal bei ebay geguckt, da gibts komplette kupplungen zum Preis vom zahnrad bei Sip etc...
    Passt alles in nen px 80 Block? egal ob cosa oder von ner 200er? wenns 22 oder 23 zähne hat?
    Gibts vor bzw nachteile? cosa ist wie ne verstärkte??? kanns auch sein, dass eine zu stark für den dr ist?
    mfg
    tommy

    Gott sprach: "Hirn ist aus, jetzt werden Titten verteilt!!!"

  • Höert sich alles geil an :)

    Warum ich??

    Eine Hand wäscht die andere.Zwei Hände waschen das Gesicht.

    Wer sich selber liebt den können die anderen gern haben.

    Aus Scheisse lässt sich keine Sahne schlagen.

  • Jo das Geht klar.

    ..., eine möglichst grosse Leistung zu erhalten und nahm zwei seiner stärksten Pferde, die tüchtig mit der Peitsche angetrieben (also "mit Vorzündung") einen Tag über das Pumpwerk treiben mussten.
    Das Motorrad Nr.1. - 1903

  • Also wie siehts aus starten wir dieses Wochenende noch nen Türchen?

    Wie wäre es wenn wir mal die

    Bis Eupen ist jetzt auch nicht so weit.

    ..., eine möglichst grosse Leistung zu erhalten und nahm zwei seiner stärksten Pferde, die tüchtig mit der Peitsche angetrieben (also "mit Vorzündung") einen Tag über das Pumpwerk treiben mussten.
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