PX 200 E springt nicht mehr an. Eventuell kriegt sie keinen Sprit mehr?

Lötkolben hab ich grad noch im Griff, wenn ich weiss was ich Löten muss

Naja ich werd des jetzt alles noch ein wenig beobachten, den Vergaser hab ich gerade mal nach Gefühl eingestellt, hört sich jetzt wesentlich besser an alles, springt momentan auch sofort an.

schau mer mal hat der Kaiser immer gsacht.

Ich melde mich
und danke für die Hilfe

Soooo:

nachdem die Vespa im warmen Zustand so schelcht angepsrungen ist, hab ich jetzt mal den Vergaser gereinigt und sämtliche Dichtungen ersetzt. Alles wieder eingebaut, Gemischregulierschraube ganz eingedreht (bis die Feder halt nicht mehr zulässt) und 2,25 Umdrehungen wieder raus. Leerlaufeinstellschraube 2 Umdrehungen raus.
Getriebeöl gewechselt.

Jetzt springt sie garnicht mehr ab
Sie versucht es nicht mal richtig, hört sich schlechter an wie vorher. Wenn ich sie anschieb versucht sie es, aber scheitert gnadenlos. Als ich sie einmal angeschoben hab, hat sie sogar blockiert^^ SCHOCK
beim nächsten mal ging es wieder.

Habt ihr noch Ideen? Am grünen Kabel liegt es auch nicht. Vergaser ist auch sauber (Ultraschallbad). Getriebeöl wie gesagt gewechselt. Zündfunke ist klein aber zu erkennen (neue Zündkerze Bosch W5CC). Öl und Sprit hat sie natürlich.

Ich verzweifel langsam, ich hab sie 3 Wochen und hab schon zig stunden vergebene Arbeit reingesteckt, obwohl sie am Anfang mal lief, nur nicht lang.

DANKE DANKE DANKE für jegliche Art von Hilfe

Ich habe mir noch folgendes Handbuch gekauft (siehe Anhang). Da steht wenigstens Punkt für Punkt drin, welche Arbeitsschritte ich machen muss. Sobald Spezialwerkzeug benötigt wird, wo der Anschaffungspreis inkeinem Verhältnis zum Nutze steht, wird auf die Werkstatt verwiesen, ist aber selten der Fall, vielleciht bei 1-2 Sachen.
Hat mir gut geholfen, natürlich ist nicht alles detailliert beschrieben.

Der Bock läuft wieder.

Kolbenfresser dürfte ich keinen haben, fahren ging einwandfrei. Die Kompression hab ich mal mit dem Finger getestet (ging schon, aber keine Ahnung wie sie sein sollte). Mei Kumpel baut mir die Tage auf Arbeit aber mal nen Kompressionsmesser, is laut ihm kein Akt (Gewinde, Schlauch, Uhr... hat er alles irgendwo rumliegen). Leistung hat sie auf jeden Fall noch wie vorher.

URSACHE:
so da ich jetz keinen hier auf dem trockenen sitzen lassen will, die Ursache war richtig dämlich^^ Ich hab den Schwimmer falsch zusammengebaut, also diesen Plastikkörper falsch rum eingebaut^^ Kann ja nicht gehen damit. Mit Bremsenreiniger ist er aber trotzdem nicht angesprungen, erst als ich ein Taschentuch in Benzingetaucht hab und auf den Gaser gehalten hab, ging er kurz an, was mich auf die Idee mit dem Schwimmer gebracht hat.

Ob sie jetzt wenn sie warm ist, wieder normal läuft, weiss ich immernoch nicht, werde ich die Tage aber mal testen. Heute gings, bin ca. ne halbe Stunde gefahren, hab sie 10 minuten abgestellt udn sie ist auf den ersten Kick angesprungen.

Nur hört sie sich jetzt dumpfer an meiner Meinung nach, liegt das an der Gemischeinstellschraube? Ich hab sie laut Handbuch eingestellt, also ganz eingedreht und dann 2,25 Umdrehungen wieder raus.

mfg
Kim

...oder auch nicht.

Vespa steht schon wieder und springt nicht an, scheisse gelaufen^^

Ich wollte mich zwar drücken die Kolbenringe sowie Zylinder etc. zu checken, aber jetz bleibt mir wohl nichts andres übrig. Ich hab das Gefühl, des wird ein noch größerer Akt wie das mit derm Vergaser.

An den Zylinder hab ich mich noch nicht gewagt aus Zeitgründen, aber jetzt fährt sie wiedermal.

hab sie gerade geholt udn das Problem diesmal gefunden^^ Ich glaube man gönnt mir die Kiste nicht
Von der zündkerze hat sich dieses kleine Messingteil, auf das der ZKStecker gesteckt wird, abgedreht und ist auf den Boden gefallen (war unter der Vespa gelegen).

UNERKLÄRLICH! Ich bin bis zu meinem Kumpel damit gefahren hab sie abgestellt => das Teil musst erst nachdem sie da stand abgefallen sein. Aber wie kann sowas abfallen, erstens ist es geschraubt, zweitens wird es noch vom ZK Stecker gehalten, der nach wie vor draufgesteckt war! Des kann nicht sein einfach. Und ohne die Seitenbacke aufzumachen, dürfte man da ja sehr schlecht rankommen...