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Motorhälfte noch zu gebrauchen

  • cicco
  • August 2, 2008 at 17:34
  • cicco
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    • August 2, 2008 at 17:34
    • #1

    hallo,hab eine motorhälfte ersteigert bei der ich mir nicht sicher bin ob ich die gebrauchen kann siehe fotos warum.



  • Diabolo
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    • August 2, 2008 at 17:37
    • #2

    Ich kann auf den ersten Blick nix gravierendes erkennen, aber wenn's die Bilder in scharf geben würde, wär'n wir ein Stück weiter.

  • cicco
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    • August 2, 2008 at 18:10
    • #3

    hier nochmal die bilder schärfer

  • nachbrenner
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    • August 2, 2008 at 18:21
    • #4

    Warum kauf ihr euch immer eine Motorhälfte-reicht das Geld nicht für ne Zweite.Ne Spass bei Seite. Da die Motoren bei der Produktion zusammen Bearbeitet(Gespindelt)werden,ist eigentlich jeder Motor ein Unikat.Bei der Luigi Toleranz kann es schon mal sein das die Lager nicht 100% zueinander passen.Kann gut gehen oder auch nicht.Bei ner 80er dürfte es aber eigentlich klappen.Schau beim Zusammenbau auf die Zylinderdichtfläche ,das die schön Plan ist.Schönere Bilder wären hilfreich.Meinstdu wegen der Überstöhmer oder was?

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  • nachbrenner
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    • August 2, 2008 at 18:27
    • #5

    Wie sehen den die aus ,so was hab ich noch nicht gesehen sind das Risse oder sind das Spuren (Grate)vom Giesen(Oberfläche)?

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  • cicco
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    • August 2, 2008 at 18:28
    • #6

    ja sieht doch aus als wäre das ganze mal zu warm geworden so sieht das für mich als laie aus:)

  • cicco
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    • August 2, 2008 at 18:33
    • #7

    ja sieht so aus wie feine risse,hab ich bei ebay ersteigert weil bei mir beim lager ausschlagen der ring an der motorhälfte für den wellendichtring ein stück abgebrochen ist

  • nachbrenner
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    • August 2, 2008 at 18:33
    • #8

    Ichtät sie auf den Müll werfen und das ganze unter Lehrgeld abhandeln.Wollte warscheinlich die Lager mit den Bunsenflammer rausmachen/reinmachen.Schaut echt Übel aus.Schau vieleicht kannst du dein Geld zurückbekommen.Viel Glück.
    Ich sag ja immer: Nicht mit der Flamme erwärmen sondern mit den Heißluft-Fön oder Backofen

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  • cicco
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    • August 2, 2008 at 18:36
    • #9

    ich hab mir sowas auch schon gedacht echt übel erwärmt das teil,ich muss jetzt den kollegen zur rede stellen war nämlich nicht erwähnt worden oder auf den bildern erkennbar

  • Diabolo
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    • August 2, 2008 at 18:57
    • #10

    Das mit der "einen" hatte ich gar nicht gelesen, bzw. überlesen. Kann wech dat Ding, is Schrott, weil eine is keine.

  • cicco
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    • August 2, 2008 at 19:08
    • #11

    kann ich mich jetzt nach einer neuen umschauen cool:(,tolles lehrgeld für mich weil ich alles alleine machen wollte naja egal die nächste kommt bald.

  • nachbrenner
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    • August 2, 2008 at 19:56
    • #12

    Aber bitte nich wieder eine Hälfte,ganze 80er Blöcke gibts schon für schmales.

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  • cicco
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    • August 2, 2008 at 20:48
    • #13

    ja dann sag mir wo würde mir sofort ein block kaufen

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    • August 2, 2008 at 21:17
    • #14

    Diese Grate auf den Bildern sind nicht schlimm.
    Versuchs mal mit der Hälfte - kann sein, dass sie problemlos passt!

    Biete nix mehr an...

  • kalboflu
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    • August 2, 2008 at 22:03
    • #15

    Hallo,
    ich habe noch ein PX 80 Gehäuse mit Gemischschmierung.
    Habe ich zur Reserve gekauft aber nicht gebraucht.
    Bei Interesse melde dich bitte.

    Gruß Ulf

    Wenn eine Frau links blinkt heißt das noch lange nicht, dass sie auch rechts abbiegt!

    Hoffentlich wird das neue Jahr genauso beschissen wie das alte.

  • Westsider
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    • August 3, 2008 at 23:58
    • #16

    ...an dem ich auch eventuell Interresse hätte. :D

    Zitat Vechs:
    Karl, Westsider... hauptsache Italien

  • pkracer
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    • August 4, 2008 at 08:54
    • #17

    Das sind Gussgrate und haben nichts damit zu tun, dass der Motor mal zu heiß geworden wäre. Der Motor scheint ja damit auch gelaufen zu sein, wie man an den Ölablagerungen erkennen kann. Mal wurde in der Produktion anscheinend etwas sorgfältiger gearbeitet, mal eher weniger sorgfältig. Habe auch einen Lenker, der im Werk trotz derart "gratiger" Oberfläche nicht erst geglättet, sondern direkt lackiert wurde. Schön ist anders.

    Würde ich in Bezug auf die Grate aber völlig ohne Bedenken fahren, der andere Punkt ist eben der mit den zwei nicht zusammengehörenden Motorhälften. Das kann problemlos passen und laufen, muss aber nicht.

    80er Gehäuse kosten nun wirklich nicht die Welt, deshalb würde ich schon zusehen, 2 Motorhälften mit gleichen Nummern auf der Zylinderfußdichtfläche zu bekommen.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • Diabolo
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    • August 4, 2008 at 09:56
    • #18

    Würd mich pkracer hier anschließen. Auch wenn die Hälften optisch passen, sind sie noch lange nicht aufeinander kompatibel.

  • cicco
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    • August 4, 2008 at 13:03
    • #19

    ok ich probiere es aus wenn nicht hab ich pech gehabt kommt ein neuer motor in kürze:)
    danke an alle für die reichlichen antworten thx:):):):)

  • kalboflu
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    • August 4, 2008 at 13:28
    • #20

    @ Westsider

    ich habe das Teil schon "cicco" versprochen.
    Wenn er es nicht haben will, melde ich mich bei dir.

    Gruß Ulf

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