Pk 50 XL Probleme!

SirIsi · August 14, 2008 at 11:00

Guten Tag zusammen ,

Mein Bruder hat eine Vespa die seid kurzer Zeit geraumen Ärger macht !
Also zu den Fakten

Als erstes konnte er sie nur mit gezogenem Choke fahren
Dann scheint es so als gebe sie selber gas "Vollgas"
Und wenn man jetzt am Gas hahn zieht stirbt sie ab
DIe Kerze ist ein wenig Ölig
Die Gänge knallen richtig rein und der Neutral gang geht mega schwer rein

So eine Meinung oder Erfahrung wäre toll

Womit kann ich anfangen was schaue ich als erstes nach
oda muss alles auseinander

Danke schon greetz Isi

Duffy121 · August 14, 2008 at 16:41

das ganze macht sie adhoc seit wann??? oder in dem zustand gekauft? hat sie länger gestanden?was wurde bisher gemacht?

JU.S · August 14, 2008 at 17:36

Vollgas liegt höchstwahrscheinlich am falsch eingestellten Standgas, die Probleme mitm Chocke und dem Absterben beim Gasgeben könnten sich durch eine richtige einstellung des Standgases auch beheben.

Die Tatsache, dass die Zündkerze ölig ist heisst ja im Prinzip, dass zu viel Gemisch in den Zylinder kommt und daher nicht alles verbrannt wird

(Durch den gezogenen Choke beim Fahren wird zwangsläufig zu viel Gemisch eingeleitet).

Also dreh am besten einfach das Standgas runter und dann dürfte die Sache wieder laufen.

Ich bin mir nicht sicher obs klappt aber probieren kann mans ja mal.

Viel Glück

Magera · August 14, 2008 at 19:09

würd ja auch sagen das das standgas zu hoch is!
und vl auch die Luftschraube hatte mal den versuch gestartet ohne Luffi zu fahren war eben auch nur möglich mit Joke! luft ein bisschjen runter und dann ging es probier doch mal!

vl ises dann behoben!
und standgas is warscheinlich auch zu hoch deswegn auch das vollgas geben!

hilft nur probiern und dann wäre toll wenn du ne rückmeldung machst ob es daran gelegen is!

LG

SirIsi · August 14, 2008 at 20:51

Nabend

Das macht sie seid ein paar Tagen das war vorher in ordnung hat das ein oder andere mal hoch gedreht was sich aber dann wieder über den choke hat regeln lassen!Das Standgas und die Einstellung vom Vergasser dhabe ich vorher hir gelesen und dann nach besten gewissen eingestellt was ich leider nicht sagen kann wie sich was eusert bin diie Liebe nur einen Sonntag gefahren da war es dann schon so das ich mit gezogenem choke fahren musste!
Dann ging es wohl los das sie kein voll gas mehr annahm sonder nur ein drittel jetzt ist es so das sie von alleine hoch geht aber nicht ganz hoch dreht somit auch nur 30 kmh schnell ist mir ist noch aufgefallen gestern abend das wenn ich das licht ausmache das dann die dreh zahl wieder hoch geht ich weiß es auch nicht würde ihm gern helfen !!

Greetz Isi

SirIsi · August 14, 2008 at 20:57

Könnte es sein dadurch das sie zu fett gelaufen ist über geraume Zeit das sie einfach zu versift ist ?

Bertolino · August 14, 2008 at 21:21

mal sehn,

wenn die kerze alt is, WEG damit. ölig heißt zu fett und/oder zuviel öl.

mit chock fahren heißt falsch eingestellt, zu wenig saft oder falschluft!!!

alleine hochdrehen heißt zu viel gemisch oder selbstzündung (zw. wegen chock und/zündeinstellung) oder einstellschraube (wie erwähnt) vielleicht zu weit drin, das der schieber hängen bleibt. hab ich in der anfangszeit auch schon geschaft.

viel erfolg.

SirIsi · August 14, 2008 at 21:25

gut werde das alles Prüfen und euch das wissen lassen was raus gekommen ist

SirIsi · August 15, 2008 at 08:15

Gut die Kerze ist neu das hat er mir gesagt hab sie überprüft sieht fusch neu aus!
Da sie ja zu fett läuft kann sie ja nicht zu viel sprit bekommen oder doch ?
Hab mal an der Flügelschraube meine das ist die Gemisch schraube rum gedreht aber keine Veränderung!
Die gasschraube ist in ordnung der schieber öffnet und schliesst beim los lassen einwandfrei !
Das ist sehr komisch alles falschluft vieleicht liegt da der Hund begraben

chup4 · August 15, 2008 at 08:43

alleine hochdrehen hat mit zuviel gemisch gar nichts zu tun. eher mit gemisch zu mager durch nachströmen von luft an falscher stelle und glühzündungen. vergaser standgas gibt nur einen kleinen querschnitt frei wo luft nachströmen kann, wenn die vespa jetzt aber immer höher dreht, muss sie ja irgendwie mehr luft in gleicher zeit durchkriegen. das geht durch den kleinen querschnitt des vergasers bei standgas wohl kaum...

SirIsi · August 15, 2008 at 10:02

das verstehe ich soweit also werde ich mal schauen wo den die falsch luft rein kommt denke dass mache ich mit Bremsenreiniger hab hir schon mal diverse beiträge gesucht aber so richtig hinter steigen tu ich noch nicht !

Greetz Isi

Pk 50 XL Probleme!

Ähnliche Themen

Vespa Pk 50 XL 2 Baujahr 1990 WERT

PK 50 XL 2: Was tun bei Zündaussetzer?

Xl2 Getriebe

PK 50 XL2: Zündaussetzer trotz Tausch von CDI & Pickup

Vespa Pk 50 XL 2 WERT

Pk 50 XL 2 stirbt ab

Tags