SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

LeoVince Secsys Anti-Poser

  • Hier nochmal Bilder von meinem Umgeschweisseten Pott ( Extra für dich Nick)

    Habe als Endtopf einen Plastibomber Topf gewählt ist leiser als der Leo Dämpfer

    Weiter Bilder folgen sobald mein pc das Handy erkennt

  • Mir wäre das Endstück zu dicht am Reifen ,denn jeder weiß das dort schon mal nen Tropfen Oel vom Benzin-Luft gemisch rauskommt und wenn das in einer Kurve passiert liegt man unweigerlich auf die Schnauze !!!

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • NeNe ist weit genug weg schaut nur auf dem Foto so aus, Endstück ist direkt unter der Kabenhalterung

    Fuhrpark Gandi:

    aktuell: PX 192, autunno 125

    war einmal: Gulf VBA177, XL2

    INN-Team Hall

    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile

  • Immernoch zu nah ... sorry

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    2Takt Islamist

  • Erstmal danke!
    Ich fand die Idee sofort genial. Die Position sieht Praxisgerecht aus. Hast du MAG oder WIG geschweisst. Wie sieht's mit dem Innenrohr im Dämpfer aus. Musstest du das auch verlängern/ändern. Und welcher Plast-Scoot-Pott war Spender?

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

  • Hey

    Nein hab normal Mag gechweist
    ich glaub der Dämpder ist von einer Aprilia oder so wichtig ist eigentlich nur dass ein 180° Bogen dabei ist wegen dem anschweissen an den Reso Körper, man tut sich hierbei leichter.

    Zu dem Innenrohr, hier habe ich alles so vom plastik Roller übernommen

    Rein ist das der Reso Körper kein Rohr oder Ähnliches im Inneren hat, einzige Schwierigkeit ist das Orginale Rohr sauber herauszutrennon ohne das Material zu sehr zu verletzen, sonst ists beim Schweissen etwas umständlicher

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  • Klingt gar nicht so schwer. Ich glaub ich werd' mal sehen ob sowas meinem Polini auch gut zu Gesicht steht. Außerdem würde ein bisschen akustische Zurückhaltung nicht Schaden!

    Hast du dein Ansauggeräusch noch irgendwie gedämpft? Ich hab' mir wg. der chronischen Luftunterversorgung im Vergaserraum nämlich mal einen recht kräftigen Zugang gemacht. Allerdings geht da auch Sound raus wo Luft rein geht! Es ist der rote Kreis im Durchstieg.

    Bilder

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    M. Uthoff

  • hmm der endschalldämpfer war aber nicht von nem ori-pott? sieht mir sehr nach yasuni aus...

    Fährste quer, siehste mehr :P

    Wer später bremst, ist länger schnell!

  • Ich denk' auch irgendwas wie Technigas, Yasuni oder sowas, ich seh' mal ob meine Rollerschmiede noch was liegen hat! 8o
    Das mit den Schaumgummimatten werd' ich wohl auch versuchen müssen! Ich hatte mal das Vergnügen meine im Tunnel zu hören. Ich dreh den Hahn von 50 auf max, da röhrt die Wand neben mir wie'n Wespenschwarm. Zum Glück waren keine Bullen in der Gegend!

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    F. Küppersbusch


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    M. Uthoff

  • Ich denk' auch irgendwas wie Technigas, Yasuni oder sowas

    ich meine technigasanlagen haben 3 schrauben, 2 schrauben kenne ich so nur von yasuni.. ich tippe auf suni Z oder R ^^

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  • Hat jemand sowas in Trümmer noch rumliegen? Ich hätte echt starkes Interesse die Idee gnadenlos nachzubauen!

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    F. Küppersbusch


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    M. Uthoff

  • ich müsste im keller noch nen endschalldämpfer von nem MHR team2 liegen haben.. ich werd mal heute abend schauen ;)

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  • Nur'n Dämpfer? Ich müsst ja auch das Innenrohr haben, sonst krieg ich den Quatsch nicht fest! Und ich glaub nicht das du 'n MHR-Pott zersägst, oder doch?

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    F. Küppersbusch


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    M. Uthoff