V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

Hab nun nachgemessen.

Durchmesser Pleuel 19mm. Dicke 12mm
Bolzen des 50ccm Kolbens hat 12mm Durchmesser.

Nun finde ich kein Lager mit 19x12x12. nur z.b. 17x12xxx... Hat jemand ne Idee?

Edit: hätte eins bei Agrolager gefunden. http://www.agrolager.de/product_info.php?products_id=14100208&osCsid=3fa14ada698764dcbe05fb6e022b094e

Da es irgendwie nicht hinhaut mit der Kurbelwelle und dem Zylinder, wird vmtl. ein 75ccm Zylinder verbaut. Heute kamen neue Kupplungsbeläge rein, neue Halbmondkeile und abgedichtet wurde er.
Wenn dann endlich ein passender Zylinder gefunden ist, wird der Motor angekickt.
Karosserie wird noch schön gemacht, neue Züge verbaut und Elektrik i.o. gebracht. Dann steht das Ding zum Verkauf (Wenn ich mich trennen kann).

So, da es irgendwie kein passendes Nadellager für die KuWe für nen originalen Zylinder gibt, habe ich heute eine funktionierende originale Kurbelwelle abgeholt. Also Motor wieder gespaltet. Brauch leider wieder mal nen Dichtsatz für den schmarrn . Schön langsam sollte es mal ein Ende nehmen. Will endlich sehen dass das Ding läuft.

Zitat von keinnamefrei

sers label ich hatte auch mal so en problem. die kuwe war dann eine langhub primavera welle da hat das nadellager nicht gepasst. falls du nen fuffi zylinder brauchst ich hätte noch nen 50iger dr da

mfg milan

Mercie dir. Aber da kommt der originale 50er wieder rein, da ich die Vespa verkauf wenn sie fertig ist.

Allmählich komm ich an einen Punkt wo ich komplett die Nerven verlier. Sollte mal Baldriantropfen nehmen

Nicht dass nur die Kurbelwelle verrostet war und ich hier nun ne "neue" gebrauchte hab, nein, es muss sich auch die Antriebswelle auflösen.

Mir hat es beim Auspressen mit dem Dreiklauenabzieher der Antriebswelle vorne dieses Loch für den Splint zerfetzt.

Habe ich natürlich erst heute entdeckt. Würd am liebsten das ganze Ding abfackeln oder einschmelzen, so genervt bin ich davon . Aber mühsamm ernährt sich das Eichhörnchen.

Aus lauter negativer Euforie zerlegte ich die Antriebswelle und dachte nichtmehr an die Feder und die Kugeln der Schaltklaue.... "zing" da verteilt sich meine Antriebswelle, und im selben Moment als ich das Geräusch hörte, wusste ich auch worums geht. :wacko:  

bei meiner grauen Kanalratte ging fast alles Reibungslos, aber das Ding ez Wird wohl wieder nichts die Woche mit Firstkick, grad hab ich mir extra wieder mal nen Motordichtsatz gekauft.

Zitat von Spike05

LOL!

Hast du die zweite Kugel wieder gefunden?

Die Antriebswelle brutzeln wir wieder zusammen das sollte schon funzen!

Die kleine wehrt sich aber ganz schön

Ja dann schauen wir mal, wird schon klappen.

Zitat von Monster

sers hagen.

die weiß glaub ich was du vor hast. und wehr sich mit händen und füßen. tu ihr dass doch nicht an und verkauf sie.

ich finde die is zum verkaufen zu schade. behalt sie und lass damit deine freundin fahren. is jetzt meine meinung.

gruß dominik

Ich glaub auch dass sie weiß was ich will Meine Freundin will kein Roller oder Vespa fahren, keine Ahnung warum. Wobei die VEspa mir dann dazu zu schade ist um sie vor die FH zu stellen

Endlich, nach 14 Tagen mal ne Antriebswelle ergattert. Dann kanns diese Woche endlich mit der silbernen weiter gehen. Ich hoffe das wars an defekten Teilen. Ez ist ja eigentlich alles "neu".

Zitat von The_Fry

Hey Labelsucker
ich bin schon sehr beeindruckt von deinem Projekt hab mir aufmerksam alle seiten durchgelesen ..
allerdings wollt ich nochma fragen wie du das jetzt mit dem gekürzten seiten ständer gemacht hast ...
hast du von unten an den abgesägten stumpf ein gewinde reingeschnitten und so ne schraube reingedreht und dann noch mit kaltmetall verspachtelt ?
oder hast du mittlerweile schon ne bessere lösung gefunden ?
würde mich interessieren da ich das bei meinem auch vor habe
Lg Fry

Alles anzeigen

Grüß Dich.

Das mit dem Seitenständer hast du richtig erkannt. Vorerst ist dieser noch von unten Verschraubt und mit Kaltmetall verspachtelt. Im Winter werde ich aber diesen wieder trennen und mir von der Schweisserschule zusammenschweissen lassen. Das hat einfach mehr "Hand und Fuß". Aber bis jetzt hält er noch einwandfrei. (nichts hält solange wie ein Provisorium :))

Ja ca. 1,5cm. Zuerst halt die "Standfläche" abgetrennt, dann ca. 1,5cm rausgeflext und wieder zusammengefügt. Steht auf jeden Fall nun stabiler. Ja es ist der Buzzetti von der PK.

mir fehlt noch der passende Stoßdämpfer. Ich wollte ja nen YSS von SCK aber im GSF wurde die letzten Tage geschrieben dass es Produktionsstop für diese Dämpfer gibt. Also somit habe ich zur Zeit keine Alternative. Nen Bitubo will ich auch nicht kürzen. Somit muss ich mal schauen was es noch für Alternativen gibt. Ansonsten liegt schon alles Daheim. Wenn ich dann nen Dämpfer habe werde ich dann das Zeugs kürzen und Lagersitz abdrehen damit alles wieder originale Höhe erlangt.

Zitat von Fishi

dtimmt das mit den stoßdämpfern hab ich auch schon gelesen. find ich irgendwie schade weil die ja echt top gewesen sein mussten.
also hast du ne pk-gabel mit grimeca ?

vllt komm ich nächsten sonntag auch nach berching und fahr ma ne runde mit euch mit

Jup genau, es liegt hier ne PK XL Gabel + Grimeca rum. Fehlt wie gesagt nur noch der Stossi

Ja klar, ich hoffe das Wetter passt. Hab heute ne Stunde (bevor es zu zog) ne Runde mit der kleinen gedreht.