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PK50S Kupplung in eine XL2 einbauen?

  • Pk50 XL
  • November 4, 2006 at 20:07
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    • November 4, 2006 at 20:07
    • #1

    Ich habe eine PK50S Kupplung mit einer gorßen Zentralfeder in meine PK50 XLII eingebaut, und die dazugehörige Andruckplatte verwendet. Aber irgendwie funktioniert das nicht richtig!! Entweder bleibt der Kickstarter hängen, oder meisten ist es so, dass wenn ich im Leerlauf denn Kickstarter runter drücke und dabei die Kupplung gezogen halte, der Kolben drotzdem sich bewegt, und zwar genau so stark wie wenn ich keine Kupplung ziehe!! Kann mann die Andruckplatte auch verkehrt einbauen??

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    • November 5, 2006 at 12:09
    • #2

    Kann mir keiner helfen??

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    • November 5, 2006 at 12:35
    • #3

    HAst Du denn schon versucht das Kupplungsseil nachzuziehen, damit sie richtig auskuppelt ?
    HAst du denn die Komplette Primär gwechselt oder nur den korp mit Kupplungplatte ?

    Wir fahren keine Vespa.................... die Vespa erlaubt uns nur einige Ihrer Funktionen zu übernehmen dafür bringt sie uns an unser Ziel.

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    • November 5, 2006 at 18:53
    • #4

    Ja, nachgestellt habe ich sie. Sie kuppelt jetzt zwar aus, aber es lässt sicht nur mit aller Kraft in den 1. Gang schalten, und mit etwas Glück auch noch in den 2.!! Aber sonst geht da nichts!!! Und ich habe nur die Kupplung gewächselt, der Korb ist drinnen geblieben!!

  • Moskito
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    • November 5, 2006 at 19:33
    • #5

    Dann ischeint vielleicht das Prob. am Schaltungszug liegen und nicht an der Kupplung, hast du mal den Zug (schaltung) gut geölt (Silikonöl,WD 40). Hattest Du denn schon vorher Probs beim Schalten ?

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  • Nick50XL
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    • November 5, 2006 at 19:35
    • #6

    Oder liegt's vielleicht gar nicht an der KuLu, sondern daran das das Schaltseil nicht richtig eingestellt ist!?!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

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    • November 6, 2006 at 13:54
    • #7

    Ich habe jetzt die Lenkerabdeckung abgenommen, und gesehen, dass der Schaltzug ganz verbogen war!! Ist es besser einen neuen zu kaufen, oder den alten wieder gerade zu biegen??

  • Nick50XL
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    • November 6, 2006 at 20:26
    • #8

    Besser 'nen neuen! Erfahrungsgemäß brechen Züge grad' an der gebogenen Stelle sehr schnell!

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