Restauration – Sandstrahlen oder Handarbeit ?

stehe vor der gleichen entscheidung. habe bei vielen sandstrahlern angerufen und angefragt. preislich war von 60 Euro bis 150 Euro alles dabei.

einige haben mir abgeraten (blech sei zu dünn), andere meinten: "kein problem".

hab mich letztlich für einen ganz in meinern nähe entschieden, der 60 Euro dafür haben will und wohl schon viel erfahrung mit vespen hat. der meinte das klappe 1A. rostlöcher würden etwas weiter ausfransen und jeglicher rost komplett entfernt, schweißen muss ich aber wohl sowieso.

werde meine vespa dort also sandstrahlen lassen, dann zu nem befreundeten karosseriebauer bringen, der mir die beulen rausmacht, von nem freund schweißen lassen und dann sauber bis zum 1000er nass schleifen. den rest besorgt dann der lackierer.

ob evtl noch ne zinkschicht nach dem schleifen oder ne sonstige behandlung sinn macht, werd ich mit dem lackierer klären.

Zitat

Hallo;

Sandstrahlen ist gut, da wo Rost ist. Diese gestrahlten Stellen müssen sofort grundiert werden sonst rostet es noch schneller als vorher. (Durch das strahlen wird die Oberfläche aufgerauht, dadurch wird die Oberfläche grösser). Die Stellen, die noch guten Lack haben, möglichst nicht strahlen, daduch wird die intakte Grundierung entfernt. Diese Stellen vor dem lackieren nur anschleifen.

MfG klaus

die oberfläche wird ja wieder glatt geschliffen nach dem sandstrahlen. grundiert wird sowieso, also sollte der rostschutz schon vorhanden sein.

einige stellen stehen zu lassen und nur anzuschleifen halte ich für wenig sinnvoll, da sonst die schichtdicke unterschiedlich ist und übergänge zu sehen wären. außerdem kann es auch unter dem alten lack rosten, ohne, dass man es schon gesehen hätte. dann wär der neulack gleich wieder hinüber.