Hallo!
Habe eine PK50XL2 mit DR102ccm und 19er vergaser gekauft.
Hatte die gute jetzt beim Motorradladen da einiges dran zu machen war.
jetzt bin ich ein stück gefahren, ging auch einwandfrei bis sie auf einmal aus ging,Hab eubnmal ausversehen statt hoch, runter geschaltet (ausversehen und nur ganz kurz, anfänger halt 
) kann das damit was zu tun haben? was kann ich machen das sie mal an bleibt?
gruß
chrisman
Hi, kann sein dass sie nicht genug Benzin bekommt. Ist sie davor länger gestanden? Ist der Tank innen sauber? Vergasser sauber? Kerzen feucht?
ist der 102 DR neu verbaut?
bekommst du sie wieder angekickt?
ging sie im stand aus oder auch während der fahrt.
wenn es nur im stand passiert muss das standgas höher eingestellt werden.
wenn auch während der fahrt, dann tipp ich mal auf verdreckten benzinhahn.
also kraftstoffmangel.
zieh mal wenn du fährst den choke kurz bevor sie ausgeht, wenn sie dann weiterfährt,
bekommt sie definitiv zu wenig gemisch.
könnte auch an verstopfter hauptdüse im vergaser liegen. die kannst du mit nem dünnen
draht sauber machen....
gruss
yo, danke
Klingt für mich immer noch nach Kraftstoffmangel. Schau Dir aber trotzdem mal die Zündkerze an. Wenn sie feucht ist, stimmt evtl. was mit Deinem Gemisch nicht
so, hatte sie jetzt ca. 2 stunden stehen und bin nochmal gefahren. diesmal bin ich ca. 2-4 km gekommen, kurz bevor ich sie abstellen wollte ging sie dann wieder aus. also ich werd morgen mal nach der kerze gucken wenns hell ist, berichte hier weiter 
gruß
christian (der übrigens sehr glücklich ist ne pk zu haben 
)
Guck dir auch mal die Tankentlüftung an! Ist direkt im Tankdeckel ein kleiner Kanal, wenn der nicht richtig durchläßt passiert ähnliches wie in deiner Problembeschreibung!
Guten Morgen!
Hmm, auf dem weg zur arbeit wieder, kurz vorm Ziel (insg. ca. 3-4km). Naja, dachte das es sich vielleicht über Nacht selber behebt, aber wunder geschehen wohl nicht mehr.
Werde dann wenns hell ist mal nach der Tankentlüftung und der Zündkerze gucken. Kannst nicht vielleicht sein das die zündung sonst wo noch nen schlag hat, an der Zündgrundplatte oder so? Nur eigentlich dürft sie dann garnicht anspringen und eigentlich dürfte das auch nichts mit der Fahrzeit zu tun haben, oder? Denn umso kälter sie ist (=umso länger sie gestanden hat) umso länger fährt sie ja. (umso ist ein doofes Wort )
Gruß
Christian
Sollt die Tankentlüftung verstopft sein, entsteht ein Unterdruck im Tank, und somit geht nicht mehr genug Kraftstoff in den Benzinhahn. Wenn Du den Tankdeckel öffnest, läuft wieder etwas nach, und das Spiel wiederholt sich immer wieder. Wenn Du aber zwischendruch den Tankdeckel nicht geöffnet hast, und geht dann doch immer wieder für ca. 3 km, ist es wohl nicht Dein Problem.
Robert
nope, habe ihn zwischendurch nicht geöffnet 
verdammt
Dann musst Du weitersuchen. Wenn Du den Tank evtl. reinigst, schadet aber die Reinigung der Tankentlüftung nicht.
ok gehe ich heute nachmittag mal alles durch. Wenn ichs nicht schnell finde bringe ich sie wieder zum Mechaniker, der solltet sie ja ursprünglich zum laufen bringen und da gehört für mich dazu, das sie auch an bleibt vielleicht hat der ja noch ne Idee.
gruß
christian
Hallo,
ich würde halb voll tanken, und dann ohne Tankdeckel fahren. Wenn sie dann anbleibt, Tankdeckel tauschen, da Bohrung dicht.
Wenn sie auch ausgeht, würde ich den Benzinschlauch (ist der erneuert worden?) so kurz wie irgend möglich schneiden.
Ist es dann immer noch nicht behoben, denke ich das es am Vergaser liegt(defekter Schwimmer (Loch) oder verdreckter Vergaser, der ein Ultraschallbad dringend benötigt.
Gruß
Daniel
so, war grad in der werkstatt.
die hatten ja vergaser und tank gestern schon gereinigt.
jetzt haben se ne neue lichtmaschine eingebaut (die alte war schon verlötet) und jetzt hat se eben keine murren mehr gemacht, bin ca. 5 km am stück gefahren. Gleich mach ich nochmal ne größere tour in der hoffnung das ich nicht irgendwo in der pampa stehen bleib
gruß
chrischan
