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Bastis Quattrini Projekt: Atom "Bilder"

  • Basti_MRC
  • October 13, 2008 at 20:07
  • vespahansi
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    • November 15, 2008 at 13:16
    • #121

    ROST :love:


    :whistling::D

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  • Basti_MRC
    Gast
    • November 15, 2008 at 14:40
    • #122

    so alles wieder i.o. hab ein neuen rahmen!!

    Einmal editiert, zuletzt von Basti_MRC (November 15, 2008 at 15:00)

  • UCHIN
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    • November 15, 2008 at 15:28
    • #123

    Was bezahlt man denn heut zu Tage für ne Lammy mit allem drum und dran( Scheibenbremse, federn usw)

    also das komplette Umbau packet.

  • Basti_MRC
    Gast
    • November 15, 2008 at 15:32
    • #124

    ohne das ich mich zuweit aus dem fenster lehne ca 550-700 euro aber denn wirklich komplett high end! einseitie scheibenbremse


    edit


    und denn fehlt dir noch die gabel + anbauteile

    Einmal editiert, zuletzt von Basti_MRC (November 15, 2008 at 15:38)

  • UCHIN
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    • November 15, 2008 at 15:40
    • #125

    Teurer Spass sieht aber Affengeil aus.

    Welche ist denn besser oder einfacher zu verbauen Malle oder Lammy?

  • Basti_MRC
    Gast
    • November 15, 2008 at 15:43
    • #126

    jepp teuer ist es, aber über ein längeren zeitraum geht es! ich selber werd mir erstmal nur die bitubos holen und die bremse später!!

    da bin ich überfragt !! ist auch meine 1. ich denk aber mal malossi!

  • UCHIN
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    • November 15, 2008 at 15:49
    • #127

    Ich mache diesen Winter ne Touring -Maschine aber nächstes Jahr wollte ich mir (wenn mein Konto mitspielt)

    mal ne Tuning Vespa bauen und da würde das ding gut dran passen.

    Habe bis jetzt nicht gerade viel mit Leistungssteigerung gemacht, aber 2009 fange ich mal an zu lernen. :S

  • Basti_MRC
    Gast
    • November 15, 2008 at 15:53
    • #128

    ja das geld ist so eine sache!


    ich schöpfe auch gleich aus den vollen!

    bin 3 mal lf gefahren und bau mir gleich ein für mich monster auf da ich kein vergleich kenn bzw. gefahren bin!!

    ich lass mir jetzt zeit! will nun endlich den motor zusammen kriegen damit ich den zur seite stellen kann!! und der rahmen wird nach und nach denn schick gemacht

  • deereper
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    • November 15, 2008 at 15:55
    • #129

    wieso hast du dich denn nun für die Lammy gabel entschieden?
    die SKR hattest doch daheim..

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  • Basti_MRC
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    • November 15, 2008 at 16:02
    • #130

    mir ist das schon fast peinlich!! aber der grund war das mir kein kotflügel gefallen hat! und die lammy gabel sieht ohne kotflügel sehr schick aus (find ich)!

    ein weiterer grund war das ich sie quasi umsonst bekommen habe!!

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    • November 15, 2008 at 16:16
    • #131

    naja den Koter hätt man wie gesagt von V50 schon anpassen können, muss ich auch bald, sieht dann zb so aus (is SS flügel):

    Hatt zwar ne Delle aber sieht aus als ob die schon immer da gewesen wär :love:
    besser wie die tausend schiefen V50 kotflügel auf PK Grimeca gabeln :thumbdown:

    Bild aus GSF geliehen, danke.

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    • November 15, 2008 at 17:04
    • #132

    Mann sieht das scheiße aus...
    Da denkt man, eine Vespa kann nix entstellen.
    Aber gut, Geschmackssache.

    Zitat Vechs:
    Karl, Westsider... hauptsache Italien

  • vespahansi
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    • November 15, 2008 at 17:04
    • #133

    Also ich hab auch PK Gabel... und mein Kotflügel ist auch nicht schief..

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  • Basti_MRC
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    • November 15, 2008 at 17:10
    • #134

    Westsider

    was sieht scheisse aus?

    ich find das hat er ganz gut hinbekommen!

  • deereper
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    • November 15, 2008 at 17:14
    • #135

    @ Hansi: ja zugegeben deiner schaut gut aus, aber das ist echt die ausnahme, die meisten sind von vorne total schief :wacko:

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    • November 15, 2008 at 17:15
    • #136

    Was wäre mit einem T5 Kotflügel in Carbon. Kommt dem original sehr nah und macht Optisch was her.......

    REAL MAN.....KICK THEIR SCOOTERS

    Einmal editiert, zuletzt von TombRaider (November 15, 2008 at 17:23)

  • vespahansi
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    • November 15, 2008 at 17:17
    • #137

    JO... das kenn ich nur zu gut. Ich musste meinen auch ganz schön umarbeiten... er wird auch nur von zwei schrauben gehalten... ging leider nicht anders. Und mit den Bitubo dazu :wacko:

    Gruss, Hansi

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    • November 15, 2008 at 17:21
    • #138

    die gabel ist nicht gekürzt oder?
    bei kurzen is das mit dem bitubo noch schwerer

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  • Basti_MRC
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    • November 15, 2008 at 17:41
    • #139

    carbon da kann ich ja gleich plastik fahren klatschen-)

  • vespahansi
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    • November 15, 2008 at 17:59
    • #140

    Gabel ist nicht gekürzt....

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