Aachener Vespisti Saison 2009

Setz dich mit Dreckige13 ausm GSF in Verbindung. Wir fahrn die L136.
Ich werde in Alsdorf dazu stoßen.

Also, Butter bei die Fische, wen seh ich da wie?

Also jetzt klipp und klar:
Die Fahrt der GSF-Leute nach Grevenbroich geht am Treffpunkt Aachen (JET Tanke in Haaren)
um 1415 los, ab 1400 ist treffen.

Für die die nicht in AC Haaren starten wollen. Die melden sich bitte über icq 273263474 oder PM bei mir, dann ist der Treffpunkt gegen 1430 in Alsdorf Hoengen.
Dort schneidet die L240 die L136. Die L240 hat sone Abfahrt wie bei der Autobahn. Rechts abbiegen, dann kommt unmittelbar rechts gegenüber von einem Industriegrundstück die Einmündung zu einem Feldweg. Dort ist der Treffpunkt. Ist bei Google Maps leicht zu sehen.
Die die sich irgendwie jetzt noch anschließen wollen, bitte melden.

Also ich wollte mit Ravioli zusammen so gegen 20 Uhr wieder abrocken. Mein Routenvorschlag wäre von Grevenbroich bis Jackerath, dann Baal und von da aus auf die B57, da kann dann jeder "aussteigen" wo er muss. So können wir lange zusammenfahren, und die PX-Fahrer brechen sich keinen ab, weil sie mit denn Fuffis dabei nicht auf die Autobahn dürfen.

Ich hab übrigens nen Autoatlas dabei, falls einer irgendwie nicht weiß, wie er nach hause kommt.

Zitat von Westsider

Also ich wollte mit Ravioli zusammen so gegen 20 Uhr wieder abrocken. Mein Routenvorschlag wäre von Grevenbroich bis Jackerath, dann Baal und von da aus auf die B57, da kann dann jeder "aussteigen" wo er muss. So können wir lange zusammenfahren, und die PX-Fahrer brechen sich keinen ab, weil sie mit denn Fuffis dabei nicht auf die Autobahn dürfen.

Ich hab übrigens nen Autoatlas dabei, falls einer irgendwie nicht weiß, wie er nach hause kommt.

Hab mir schon ein kleines Roadbook geschrieben, weils doch recht kompliziert ist. Wers via Google Maps nachverfolgen will, hier die Nummern der Straßen:
L39 L116 L213 L279 L277 L19 L117 B57

Torsten und Lit, wo wart ihr plötzlich?
Wir haben noch gewartet und sind nochmal alle Staßen vom Kreisel abgefahrn, und ihr wart ausser Sicht.

War klasse mit Euch, auch wenn die Hinfahrt hindernisvoll war. Hat trotzdem spass gemacht. Mein Eisenross hat die 150km ja bis auf die Gaskleinigkeit ordentlich (ein)gelaufen.
Bin gespannt auf die Bilder.

Jo, die Bilder sind schön.
Ja, was die Hinfahrt angeht, die hatten Klaus, Joerisch und ich unter der Leitung von Daniel (Dreckige13 im GSF) abegespult. Ich fang mal bei Stunde Null an zu erzählen.
0:00 Wir 3 sind am ausgemachten Treffpunkt mit Daniel.
0:05 Anruf von Daniel, wo wir denn sind. Er fährt jetzt zum Kreisverkehr am Hotel mit goldener Tafel
0:10 Wir 3 kommen an einem völlig anderen Kreisverkehr an, den Klaus meinte. Der war es aber nicht. Umweg von ca. 5km
0:15 Treffen mit Daniel am richtigen Kreisverkehr, der nur 500m vom Kreisverkehr weg war.
0:30 Daniel verliert Luft am Hinterrad und dreht um, um Tanke wegen Luft zu fahrn.
0:31 Daniel hält an, weil sein Reifen nur noch an der Felge rumbaumelt
0:40 Ersatzrad (nur zufällig dabei) ist montiert
1:00 Daniel kriegt die Gänge nicht mehr richtig geschaltet
1:10 Mein Gasschieberhaken springt aus der Öse an der Lussomimik raus
1:15 Alles abgebaut, und Gashaken ordentlich hingebogen
1:17 Alles wieder zusammengebaut. Helm und Handschuhe an, Motor an: Feststellen, dass der bei Vollgas hängt.
1:20 Alles wieder abgebaut, festgestellt, das Gashaken so arg verbogen ist, dass er nicht mehr ganz reingeht, bzw. einfach zu kurz gebogen ist.
1:23 Bisschen hingebogen, und alles wieder zusammengebaut. Wenig Besserung, aber Besserung.
1:40 Daniels Kupplungszug reißt, wird gewechselt.
1:40 Ich bau unterdessen nochmal mein Vergaserzeugs ab, und schau mir den Gasschieber nochmal an. Ratlos, aber Hauptsache fährt...
2:00 Daniels Getriebe zeigt schweren Zahnausfall. Ich schau nochmal den blöden Gasschieber an.
2:15 Daniels Sitobanane reißt ab.
2:20-Ankunft Grevenbroich Daniel kann nur noch ohne Auspuff und im 3. Gang fahren und ist dementsprechend höllisch laut. An der Ampel stehe ich daneben mit brüllendem Motor im Leerlauf, und hüpfendem Vorderrad beim losfahrn. (Vollgas halt.

Die Rückfahrt war allerdings sehr schön die haben wir dann noch zusammen mit Lit und Torsten gemacht. Da war am Ende lediglich noch eine Tanksäulekaputt, die willkürlich Luft und Sprit in Klaus' Tank pieselte, während der Literzähler offenbar sein Eigenleben führt. Spritmenge unklar... (Toll bei Gemischschmierung).

Das alles hat sich auf einer Strecke von knapp 150km. Zugetragen, während ich in der gesamten letzten Saison nicht soviel Mist erleben musste.

P.S. Der Gasschieber ist mir heute morgen auch schonmal abgerutscht. Und Klaus ist 100m von seiner Haustür weg das zweite mal diese Woche der Kupplungszug gerissen.

Das mach uns ma einer nach!!

Äh, ich hatte mal nen selbergesägten 2 Zähnigen ausm Flacheisen (Wie in der [lexicon='Vespabibel',''][/lexicon] der). der hat gut Funktioniert, aber irgendwann war er dann doch ausgenudelt und ich hab ihn weggeschmissen. Ist also nicht mehr aktuell.
Wollte aber demnächst mal nen neuen machen. Je nach dem, wann der fertig wird, kannste den gern nehmen.