So, nun ist es endlich soweit, die Restauration meiner Vespa... 
Der Motor lief bisher 1a mit 75er Polini, Proma/Polini Lefthand, 20er Dell'Orto und längerer Übersetzung, aber der Lack... 
Der ist jetzt endlich dran!
Ich weiß nur noch nicht, ob ich sie pulvern lassen soll oder lackieren 
Wie wirkt das pulvern auf so einer großen Fläche?
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Weitere Bilder findet ihr auf
Benutze mal die SuFu, da ist das schon mal diskutiert geworden wie komplettes pulvern ist.
Ich schau auch mal nach
Gute Links... ich danke dir
Naja da weist ja jetzt was die nächsten Wochen zu tun hast oder 
Wohl eher Monate 
So ging es dann Dienstag erstmal zur groben Bestandsaufnahme zum Strahler/Beschichter 
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Mittwoch mal grob zusammengesteckt und ich dachte ich krieg nen Ständer 
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ein kleines oldschool Detail
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mit 75ccm (laut Vorbesitzer) das wahr wohl nix 
entweder 105 oder sogar 115ccm? Muss mal nachmessen, auf jeden Fall sieht der erstaunlicher Weise aus wie neu...
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Ich hoffe ich kriege diese Woche noch meinen testweise abegegebenen gestrahlten Kotflügel wieder, dann mach ich den "beulenfrei" und dann gehts ab zum beschichten und zum warten... 
Nette Beifahrerin hast da 
Naja wünsche ich dir viel Spaß deine Weißwandreifen schön zu pflegen und weiß zu halten
Was ist das für eine Ventilkappe ??
Nett nett, aber ich bin irgendwie viel zu faul diese Links anzuklicken. Gehen die Bilder nicht als Direktlink dass die Bilder hier im Forum angezeigt werden? also ich mach das immer in meinem Coupe Forum, dass ich die Bilder bei Imageshack nicht als Link sondern als Bild einfüge
Die Ventilkappen sind aus Plastik, verchromt, Form: iron cross
Mache die Bilder gerne als "Direktlink", aber wie
Edit flüstert, dass sie es grad geschafft hat... 
Ich kann als Referenz für's pulvern immer nur wieder diese kiste anbringen. find ich is super geworden und den bildern nach steht die lack nicht nach, auch was den glanz angeht
also diese Ventilkappen haben es mir ja voll angetan ich glaub ich muss mir auch solche besorgen.....
@ docT Danke ja, ist ein positives Beispiel. Ich denke ich werd auch echt dabei bleiben...
Labelsucker ich find die auch einfach zuuuu geil sind von Contec ausm Fahrradzubehör. Einfach mal im Fahrradshop vor Ort nachfragen, ob die "Hartje" als Lieferant haben. Die führen die Contec Artikel. Gibts übrigens auch noch in schwarz/weiß Kombination.
Labelsucker ich find die auch einfach zuuuu geil
Mercie, werd mal Zweirad Stadler, Polo, Louis und Hein Gericke abklappern. Im Internet hab ich bei Louis gesehen dass die welche haben, aber die sind anders als Deine. Muss ich mir mal live anschauen.
In diesem Sinne
weiter so
Ich kann als Referenz für's pulvern immer nur wieder diese kiste anbringen. find ich is super geworden und den bildern nach steht die lack nicht nach, auch was den glanz angeht
aufmerksamen ist aufgefallen das die in dem link oben schon drinnen ist.
bei der darf man hald nicht vergessen das da nochmal mit klarlack drüber gegangen ist.
@ skeefreerider01 das ist mir wohl aufgefallen wollt nur deswegen keine Diskussion anfangen
Wegen Klarlack werd ich mich auch mal erkundigen, was da so machbar ist.
So, noch ein kleines Update:
Neues Rücklicht
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Teile, die noch verarbeitet werden wollen
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Man versucht ja immer, zumindest etwas Ordnung zu halten
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Teile, fürs strahlen/pulvern
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hellelfenbein m. weißem Keder
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Auf meinen Kotflügel warte ich immer noch... 
Zylinder ist übrigens ein 105er Polini. Den werd ich wohl drauf lassen, weil der echt noch gut ist. Hatte eigentlich nen 115er Malossi geplant, aber ich denke, dass das auch nicht sooo ein riesen Unterschied sein wird, oder?
Wow!
das was du da machst ist ja echt kein Gepfusche... Respekt!
Die Sitzbank und die Ventile sind ja mal der Hammer! Darf ich fragen, wo du die Bank/den Bezug her hast?
der Unterschied wird nicht so groß sein... du hast halt 2 verschiedene Hersteller.. Polini ist eher auf hohe Endgeschwindigkeit ausgelegt und mit nem 105er solltest du auch am Berg keine Probleme haben
lg
max
