volle Leuchtkraft im Moment erst bei ca. 1500-2000 U/min.
Liegt in der Natur der Sache aufmagnetisieren bringt dich da nicht weiter.
Der Wechsel auf die 80 Watt Lima mit entsprechendem Spannungsregler löst dein Problem.
Dann noch den Cosa Scheinwerfer H4 35/35 bzw aufgepimpt auf 40/45 und aus dem Glühwürmchen wird ne Flutlichtanlage
Aha du hast also schon von 25/25 Watt auf 35/35 gepimpt da schwächelt deine 50 Watt Lima natürlich etwas.
Besonders wenn du Gas wegnimmst und bremst Kann es vor Kurven schon mal dunkel werden,
wenn die Strassenbeleuchtung im Umland fehlt 
Für Cosa braucht du Kabelbaum nicht modifizieren.
Einfach Grundplatte rein und entsprechenden Regler also 3,4 oder 5 Pol je nachdem wie du es brauchst.
Polrad kannst du weiterverwenden.
Habe hier nämlich eins liegen das dieses Schauloch mit Gummipfropfen hat und das war auf der Cosa für 100 Oi montiert.
Damit ist der Haufen gelaufen.
Yep die 20 Tacken für ne Cdi sind auch fällig.
Aber probier doch für den Anfang einfach mal mit ner 25/25 ,Kostet ja nicht viel.
Eventl. bist du mit einer 100 % arbeitenden 25/25 zufriedener,
als die 35/35 Option die zwar unter Volllast mehr gibt aber schwankungen hat weil die Lima am Limit is.
Kurzer Zwischenstand: Motor jetzt komplett zerlegt, Lüra unterwegs zum abdrehen/wuchten, Kuwe unterwegs zum lippen/wuchten, Proxxon Fräser bestellt und die ersten Motorteile sind gesäubert.
Ist es eigentlich schwer die Traversengummis zu tauschen? Die alten sehen so kaputt aus. 
Gewindestange....da hätte ich auch selbst drauf kommen können. Danke! Damit dürfte das kein Problem sein. Die alten muss ich wohl rausbohren, die sind ja jetzt fast 28 Jahre da drin. Da werden die sich bestimmt nicht freiwillig rausbewegen
PS: Der Fernrohrsmiley ist genial
Denk auf jeden Fall daran, die Schwinge in den Bereichen, wo die neuen Silentgummis rein kommer richtig sauber zu machen.
Da ist der Dreck von 28 Jahren richtig festgebacken. Dremel mit Drahtbürstenaufsatz wirkt da Wunder.
Ich weiß wovon ich spreche.
ja, ich werd mir Mühe geben beim putzen 
Hab hier noch so Meterware Schleifwolle, die werd ich dann auch noch mal da durch ziehen.
Jetzt nochmal ne Frage zu den Traversengummis. Hab mal bei 2 großen Shops verglichen und festgestellt das es da große Preisunterschiede gibt. Einmal 20 Euro und einmal 45 
Jetzt interessiert mich eigentlich nur ob es da Unterschiede in der Qualität gibt (Gummi ist doch Gummi, oder) oder kann ich ruhig die billigen nehmen? Will mir die Arbeit ja nicht umsonst machen.
Über 100 % kann ich mir bei identischen Teilen nicht vorstellen.
Setz mal die konkreten links rein.
Wetten du vergleichst da Äpfel mit Birnen
Hmmhhhh das is ja Mann interessant.
Ich kenne die wie die 200 er Teile nur komplett für 15 Oi
Da sind die Gummis schon auf dem Rohr fixiert
Die SIP Option ist wie es aussieht die günstigste Variant in deinem Fall.
Mußt du zwar selber rüberziehn wie genau die auf dem Rohr halten??? ....
Eventl werden die über den Anschlag der Traverse in Position gehalten.
Ich hol erstmal die alten raus und dann sehen wir weiter. Fräser ist auch gekommen, dann kann ich ja mal losfräsen..... Wenn ich Zeit finde.
So, nicht das hier jemand denkt es geht nicht weiter...
Hab eben mal die alten Traversengummis rausgepopelt 
ist ja echt ne Schweinearbeit.
Werde die einzelnen Gummis bestellen und auf das alte Rohr aufziehen. Ist wahrscheinlich genauso besch***ene Arbeit.
Das Lüra kommt diese Woche auch zurück vom abdrehen/wuchten, wird Zeit das ich mal nen bischen mehr tue hier.
Der Frühling naht 
kanst du mal genau beschreinben, wie du die alten gummis raus bekommen hast. und für welches set du dich entschieden hast? stehe vor dem gleichen problem!
