Hinter- und Vorderradabbau unmöglich: Muttern bewegen sich kein bisschen!

Schwidi · February 11, 2009 at 13:10

Ich halte die Schlagschraubermethode am besten.Der Hebel hat nämlich auch seine Grenzen: Nach fest kommt ab!

Paichi · February 11, 2009 at 13:28

Joa, aber wenn man keinen Schlagschrauber hat wird's eng Den ganzen Ramsch zu ner Werkstatt fahren wegs 2 Schrauben halte ich doch für bisschen viel Aufwand. Einfacher gehts mim Schlagschrauber natürlich schon

Gruß

dark_vespa · February 11, 2009 at 13:34

Wie gesagt im Baumarkt kostet ein kleiner Kompressor und ein Schlagschrauber zusammen 100-120€, ist meiner Meinung eine Investition, die sich innerhalb kürzester Zeit lohnt. Die Belastung fürs Material ist einfach viel geringer und spätestens, wenn man die ersten Lüfterradschaufeln mit dem "Haltewerkzeug" abgerissen hat, ist die Hälfte schon wieder drin. Von der Zeit und demÄrger den man sich spart mal ganz zu schweigen.

raskladuschka · February 11, 2009 at 19:30

Muss eigentlich wirklich gehen, ich hab bis jetzt auch jede Schraube an meiner teils echt verrosteten Vespa aufbekommen.
Schon versucht alle Vorschläge zu kombinieren?
Mit Rostlöser einnebeln und einfach mal ein paar Tage stehen lassen hilft normal schon viel.
wenns dann nicht geht kannst du ja noch zusätzlich das Ding mit nem Gaskocher Heißmachen und dann fix mit nem Schlüssel + Verlängerung richtig feste drücken. Rad blockieren kannst ja wie weiter oben durch so ne Bastelei oder nen kumpel.
Ansonsten haben Hammerschläge bei mir auch immer viel gebracht.
Manchmal hab ich auch durch ansägen der Mutter diese müde gemacht, aber is glaub ic han der Stelle nicht so easy..

Vesparacer1111 · February 11, 2009 at 19:33

Dieses Haltewerkzeug fürs Lüra ist Mist!

Ich hab so en selbstgebautes Werkzeug, das hat vorne ne verstellbare Gabelung mit M6er Schrauben, damit halte ich das Lüra, einmal am Fenster und einmal an diesem Sackloch!

dark_vespa · February 11, 2009 at 19:37

Zitat von Vesparacer1111

einmal am Fenster und einmal an diesem Sackloch!

Viel spaß,wenn du mal ne PK in die Finger bekommst, da gibts nämlich kein Loch

Paichi · February 12, 2009 at 09:26

Scheiß elektronische Zündungen Unterbrecher Rock's

Schwidi · February 12, 2009 at 10:26

Zitat von Paichi

Scheiß elektronische Zündungen Unterbrecher Rock's

Nöööö, es geht doch nix über ne schöne 80 Watt Cosazündung.Seit letztem Samstag auch in meinem Motor verbaut.

Ich hab noch zwei: Zündgrundplatte 12V 80W COSA und PX

PK_Rider · February 14, 2009 at 12:27

Kurze Frage, haben die Zentralschrauben nicht ein Linksgewinde?

Lunas · February 14, 2009 at 16:37

ich habe mir die mutter und diesen bolzen mal aus nächster nähe angesehen, weil ich das gleiche dachte. das gewinde an diesem bolzen sah für mich so aus als wäre es ganz normal also ein rechtsgewinde.

Schwidi · February 14, 2009 at 17:57

Bei Vespa ist alles Rechtsgewinde, außer wenns ans Schaltkreuz geht.

Paichi · February 14, 2009 at 20:24

...und bei der Tachoschnecke

Gruß

Vesparacer1111 · February 16, 2009 at 18:34

Haben die Lüras ohne Fenster nicht zwei Sacklöcher um ein Haltewerkzeug anzusetzen?

Achso, Ratsche mit Verlängerung is auch mal wieder sowas halbherziges, so nach dem Motto, wir machen mal etwas und sehen was passiert, aber wissen nicht was wir tun!

Ne billigratsche hast mit so ner Aktion schnell gehimmelt, also lieber nen Knebel ansetzen, wie er in jedem besseren Ratschekasten vorhanden ist...

Gruß Jan