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Komplettrestaurierung 78er spezial fertig mit Bilder und weiter gehts ...

  • green vespa
  • March 8, 2009 at 20:04
  • green vespa
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    • March 8, 2009 at 20:04
    • #1

    hi @ all

    so da sich die letzten wochen einges getan hat wollt ich euch mal etwas teilhaben lassen

    fotos sind in reíhenfolge

    gekauft am 17-01-09

    technisch ok,chassis optisch auf den ersten blick auch ok

    ab 09-02-09 gings dann zur sache, komplette demontage

    ab 14-02-09 wurde dann geschliffen und es stellte sich heraus das die komplette linke seite mal nen schuß hatte, beinschild verdrückt,seitenbacke verbeult und schlecht instand gesetzt

    gleichzeitig wurden die ersten kleinteile sand und glasperl gestrahlt

    also wurde sie am 19-02-09 komplett sandgestrahlt

    am 27-02-09 wurde dann noclam die linke seitenbacke komplett geschliffen, aufgezinnt,neu grundiert, und mit sprtzspachtel neu geformt

    am 28-02-09 wurde dann der motor zerlegt und alles nochmal komplett grundiert

    am 07 und 08-03-09 wurde dann alles zum lackieren vorbereitet und lackiert

    ab montag wird sie dann langsam wieder zusammen gesetzt und eingestellt

    donnerstag soll sie laufen

    an dieser stelle möchte ich mich auch noch für die tatkräftige hilfe und unterstützung bei den helfern und lackierer, sowie dem inhaber der werkstatt ganz herzlich bedanken

    DANKE DANKE DANKE

    denn ohne sie würde das ganze noch verdammt lange dauern


    wenn gewünscht wird werde ich noch fotos von der montage sowie des fertigen rollers einstellen


    gruß

    3 Mal editiert, zuletzt von green vespa (January 2, 2010 at 11:21)

  • Diabolo
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    altes Zeug eben, alle mit zwei Rädern, kann mir leider keinen neuen Roller leisten
    • March 8, 2009 at 20:46
    • #2

    Klar, ist doch immer interessant so eine Fotolovestory.

    Verlauf sieht schon mal seh gut aus. Wie soll der Motor werden.

  • dark_vespa
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    • March 8, 2009 at 22:42
    • #3

    Hammer Farbe 2-)

    Nicht immer diese Weiß- / Pastell - Eisdielensch**

    Und die Spezial darf Spezial bleiben, sehr schön klatschen-) bin begeistert

    Mehr Fotos ! :D

    ESC # 582

  • green vespa
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    • March 8, 2009 at 23:48
    • #4
    Zitat von Diabolo

    Wie soll der Motor werden.

    110er polini,19/19 del vergaser, 3.0 primär und ne chrom banane

  • green vespa
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    • March 8, 2009 at 23:54
    • #5
    Zitat von dark_vespa

    Hammer Farbe 2-)

    Nicht immer diese Weiß- / Pastell - Eisdielensch**


    Mehr Fotos ! :D


    danke für das farb kompliment froehlich-)

    die vespa wäre so und so grün geworden, war nur zufall das sie orginal auch grün war

    die neue farbe ist RAL 6005 und noch etwas beigemischt damit sie noch nen tick dunkler wird

    denk ist ne gute grundlage für die braune monositzbank und die chromteile und als farbakzent nen gelben scheinwerfer 8)

  • rally221
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    • March 9, 2009 at 01:17
    • #6

    hi green vespa

    feine und rasche umsetzung des ganzen ablaufes >< Respekt :thumbup:

    btw was passiert mit dem T1 im hintergrund ,der steht nicht zufällig zum verkauf :whistling::whistling:

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    Der Teufel hört Techno

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    • March 9, 2009 at 02:06
    • #7

    Sehr schönes Ergebnis! klatschen-)


    Aber, der T1 im Hintergrund würde mich auch mal interessieren! :love:

    I don't believe there is anything in the whole earth that you can't learn in Berlin except the German language. (Mark Twain)

  • green vespa
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    • March 9, 2009 at 09:40
    • #8

    der T1 ist zur restaurierung in der werkstatt (reine blecharbeiten)

    steht auch nicht zum verkauf

    ist kein samba und hat keine innenausstattung nur rahmen und chassis inkl lenkung

  • green vespa
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    • March 10, 2009 at 20:28
    • #9

    so heute wurden noch ein paar kleinteile lackiert

    hauptständer (erst glasperl getrahl) und vordere gabel in MB brilliantsilber

    die federn sind bereits in VA bestellt

    vordere stoßdämpferfeder in rollerfarbe der rest auch glasperl gestrahlt

    der hintere dämpfer glasperl gestrahlt

    org. guss reseverradhalterung und bremspedal via strahlen auf vordermann gebracht

    morgen gehts ans zusammenbauen, mann freu ich mich jubel jubel jubel jubel

    und nach dem krankenhaus werden noch ein paar schrauben und muttern gegen welche aus VA weichen


    dann sollte alles perfekt sein und mein geldbeutel leer ;(

    ädit

    gibts eine möglichkeit einen seitenständer zusätzlich zu hauptständer zu verbauen ohne auf dauer das trittblech zu verbiegen????

  • Labelsucker
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    • March 10, 2009 at 20:31
    • #10
    Zitat von green vespa

    so heute wurden noch ein paar kleinteile lackiert

    hauptständer (erst glasperl getrahl) und vordere gabel in MB brilliantsilber

    die federn sind bereits in VA bestellt

    vordere stoßdämpferfeder in rollerfarbe der rest auch glasperl gestrahlt

    der hintere dämpfer glasperl gestrahlt

    org. guss reseverradhalterung und bremspedal via strahlen auf vordermann gebracht

    morgen gehts ans zusammenbauen, mann freu ich mich jubel jubel jubel jubel

    und nach dem krankenhaus werden noch ein paar schrauben und muttern gegen welche aus VA weichen


    dann sollte alles perfekt sein und mein geldbeutel leer ;(

    Alles anzeigen

    Sehr nettes Teil, klatschen-)

    irgendwie fallen mir in letzter Zeit immer wieder grüne Vespen auf. Gefällt mir auch.

    Zum Thema gelber Scheinwerfer: Die sind doch in Deutschland nicht erlaubt / zugelassen oder täusch ich mich da?

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    • March 10, 2009 at 20:35
    • #11
    Zitat von Labelsucker


    rgendwie fallen mir in letzter Zeit immer wieder grüne Vespen auf. Gefällt mir auch.

    Zum Thema gelber Scheinwerfer: Die sind doch in Deutschland nicht erlaubt / zugelassen oder täusch ich mich da?


    denk nicht das er zugelassen ist aber mal sehen wielange ich damit durchkomme

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    • March 10, 2009 at 20:35
    • #12
    Zitat von Labelsucker


    rgendwie fallen mir in letzter Zeit immer wieder grüne Vespen auf. Gefällt mir auch.

    Zum Thema gelber Scheinwerfer: Die sind doch in Deutschland nicht erlaubt / zugelassen oder täusch ich mich da?


    denk nicht das er zugelassen ist aber mal sehen wielange ich damit durchkomme

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    • March 10, 2009 at 20:35
    • #13
    Zitat von Labelsucker


    rgendwie fallen mir in letzter Zeit immer wieder grüne Vespen auf. Gefällt mir auch.

    Zum Thema gelber Scheinwerfer: Die sind doch in Deutschland nicht erlaubt / zugelassen oder täusch ich mich da?


    denk nicht das er zugelassen ist aber mal sehen wielange ich damit durchkomme

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    • March 10, 2009 at 20:35
    • #14
    Zitat von Labelsucker


    rgendwie fallen mir in letzter Zeit immer wieder grüne Vespen auf. Gefällt mir auch.

    Zum Thema gelber Scheinwerfer: Die sind doch in Deutschland nicht erlaubt / zugelassen oder täusch ich mich da?


    denk nicht das er zugelassen ist aber mal sehen wielange ich damit durchkomme

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    • March 10, 2009 at 20:36
    • #15
    Zitat von Labelsucker


    rgendwie fallen mir in letzter Zeit immer wieder grüne Vespen auf. Gefällt mir auch.

    Zum Thema gelber Scheinwerfer: Die sind doch in Deutschland nicht erlaubt / zugelassen oder täusch ich mich da?


    denk nicht das er zugelassen ist aber mal sehen wielange ich damit durchkomme

    die

    rennleitung soll sich lieber um die frisierten automatik plastik roller kümmern und nicht um liebevoll restaurierte schätzchen

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    • March 10, 2009 at 20:39
    • #16

    lol, was geht na bei dir ab mit dem Antworten?

    OT: Hab ich schon gefragt woher aus Niederbayern du bist? vielleicht kann man mal auf ne Radler-Halbe oder so in nen Biergarten fetzen

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    • March 10, 2009 at 20:41
    • #17
    Zitat von Labelsucker

    lol, was geht na bei dir ab mit dem Antworten?

    OT: Hab ich schon gefragt woher aus Niederbayern du bist? vielleicht kann man mal auf ne Radler-Halbe oder so in nen Biergarten fetzen


    keine ahnung tastertur spinnt

    kann die beiträge aber auch nicht löschen


    komm aus deggendorf, SR wäre der mittelweg

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    • March 10, 2009 at 20:44
    • #18
    Zitat von green vespa


    keine ahnung tastertur spinnt

    kann die beiträge aber auch nicht löschen


    komm aus deggendorf, SR wäre der mittelweg

    Sollte ich in Ingolstadt kein Leistungsgutachten bekommen muss ich eh im Sommer mal nach Straubing zu Predators Garage und dort nen Prüfstandslauf machen. Dann kann man wenn Lust besteht sich treffen.

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  • green vespa
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    • March 10, 2009 at 20:48
    • #19
    Zitat von Labelsucker

    Sollte ich in Ingolstadt kein Leistungsgutachten bekommen muss ich eh im Sommer mal nach Straubing zu Predators Garage und dort nen Prüfstandslauf machen. Dann kann man wenn Lust besteht sich treffen.


    gerne

    sag bescheid, vielleicht stell ich meine kleine auch mal drauf, auch wenn nicht viel leistung dahinter steckt


    p.s. danke fürs farbkompliment

  • green vespa
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    • March 11, 2009 at 21:49
    • #20

    so heute hat sich einiges getan

    optisch bis auf ein paar kleinigkeiten (beinschild schutz, schriftzüge, kennzeichenhalter, trittleisten) alles fertig

    gestrahlter dämpfer, lackiertes polrad

    gestrahlter dämpfer,lackierte feder,lackierte gabel, noch ungereinigte reifen

    lackierte kaskade, gelber scheinwerfer


    antik rücklicht, anpolierte motorschale

    zu 90% fertig


    techn. fast fertig außer bremse vorne und einstellungsarbeiten


    morgen kommt er nach hause

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