vllt. ein zu fettes gemisch...
oder dein Kolben/ Zylinder ist nich mehr der beste...
Was is mit deiner Zündkerze ?
Greetz
Wenn das nach relativ kurzer Zeit auftritt und immer in etwa zur selben Zeit, dann könnte es am Benzinhahn liegen. Wenn der dicht ist sickert nur bei längerer Standzeit etwas durch und sobald es verbraucht ist, geht die Vespa aus.
Dafür würde es sprechen, wenn sie nach längerer Standzeit wieder anspringt.
Was ich auch schon oft gehört habe ist, dass die Entlüftung vom Tank dicht ist. Dann probier einfach mal, wenn sie ausgeht den Tankdeckel zu öffnen, dann gib ihr kurz Zeit und starte sie wieder. Läuft sie dann normal, dann musst du das Loch im Tankdeckel freimachen.
Warte mal, ein kleiner Gedankenfehler von mir.
Du hast keinen Benzinfilter im Schlauch, oder?
Wahrscheinlicher ist es, dass der Benzinfilter im Vergaser nicht genug durchlässt. Probier es also erstmal den Vergaser zu reinigen. Der Benzinfilter sitzt direkt unter der Abdeckung, an die der Benzinschlauch angesteckt wird.
Zur Reinigung findest du im Netz gute Anleitungen und es ist nicht so der Act. Kleiner Tipp: Wenn du den Tank ausbaust hast du mehr Platz. Außerdem würde ich nicht den Benzinhahnsplint abziehen, sondern die Dichtung am Rahmen rausfummeln und den Hebel mit dem Tank rausziehen. Den Splint bei eingebautem Tank wieder reinzubekommen ist ein ziemliches Gefummel.
Entweder versuchst du es auch beim netten Tankwart, oder du schraubst ihn komplett auseinander und legst ihn mal über Nacht in Benzin ein.
Ich puste die Düsen auch mit nem Bremsenreiniger aus dem Baumarkt nochmal durch.
Fürs Erste wird es allerdings reichen, wenn du ihn ausbaust und die Abdeckung abnimmst, wo der Benzinschlauch reingeht. Darunter müsste ein Filter sitzen. Den nimmst du raus und putzt ihn mit Benzin und erzählst uns mal, ob der überhaupt noch was durchlässt.
Wenn zuhause keine Druckluft zu bekommen ist, fahr zu ner Tanke oder Autowerkstatt, wenn man lieb fragt, haben die da fast nie was gegen. Bei unserer tanke kam sogar die Tankwärtin raus und hat uns nen speziellen Aufsatz gebracht, ungefragt. 
Nette Überraschungen gibts immer wieder.
Pressluft gibt es auch in Dosen. Ist eigentlich für die Airbrusher gedacht. Die Menge einer Dose geügt locker für die Vergaserreinigung.
Übrigens VespaTudine Ich würde den Splint schon vor dem Tankausbau abziehen, und nicht den Hahn durchfrimmeln. Wenn Du das ein paar mal machst, ist die Dichtung unten am Tank bald hinüber, ausserdem ist der Splint ja genau dafür da.
Mit genug Beleuchtung geht der Splint auch ganz einfach wieder rein. Ich bastel in unserer Gartenhütte, da drin ist es ne Fuckelei, den Splint wieder einzusetzen. Bei dem schönen Wetter draussen sieht man aber alles super und mit ein bischen Übung und Gefühl gehts ganz fix.
Kostet aber manchmal echt Nerven, das geb ich zu.
Danke Rob... ist gespeichert!
Ob der Patient sich nochmal meldet. Ich fieber richtig mit ihm mit.
Bei mir würde da ein Halogenstrahler nix helfen, weil ich nicht um die Ecke gucken kann. Ist das bei den PKs irgendwie anders?
Stimmt soweit natürlich. Naja, bei entsprechender Beleuchtung sehe ich das Loch, wo ich den Splint reinpfriemeln muss, dann gehts relativ fix. Könnte an der weissen Innenlackierung der Vespa liegen, oder so, dass die das Licht dahinreflektiert. Aber auf jeden Fall kann ich die Stelle sehen, ja. Ich mache mal ein Foto, wenn ich dran denke.
