PK50-XL2 - für Lackierung/Überholung zerlegen

Hallo,

Zum zerlegen der Vespe brauchst nicht unbeding Spezialwerkzeug. Den Lenker abzubauen schafst auch ohne Spezialwerkzeug. Mit nem breiten Schraubendreher und Hammer gehts auch.

Zum Kupplungwechsel schon. Da gibts einen Kupplunngsabzieher. Dan kannst aber für kleines Geld bei SIP bestellen.

Seilzüge wechseln ist schon ne fummelarbei, geht aber auch recht schnell.

Wegen dem Hochdrehen, das Gleiche Problem hatte ich letzten sommer auch. Hab alles mögliche versucht, bin dem Prob. aber nicht Herr geworden. Deshalb hab ich jetzt am winter den Motor gespallten, und alle Lager dichtungen neue Kupplung und so gemacht. ist auch kein Großer Akt.

Wenn du den Motor schon draussen hast, kannst dir auch die Arbeit machen und neue Motor überholen. Wenn se lackiert wird hast ja ein Paar Tage zeit zwischen drinn. zum zerlegen kann ich dir bei bedarf ein PDf schicken in dem alles Schritt für Schritt erklärt wird.

Ach ja, wenn du deine Motor zerlegst brauchst noch einen Polradabzieher. Auch Spezialwerkzeug

Gruß
Mike

also zu deinen fragen gibts hier im forum eine menge antworten.....auch wenn abgedroschen klingt, aber nutz mal die suchfunktion,dort wirst du alles wissenswertes finden....

dies hier häng ich dir mal an.....

kupplungszug richtig einstellen?

gruss duffy

edith meint:wegen falschluft muss nicht unbedingt der motor gespalten werden.....erstmal die üblichen verdächtigen ausschliessen

ok da war ich zu langsam.... hab mein ganzen text mal wieder gelöscht :)..... bei den zügen kannst du einen draht dran machen, dann die züge rausziehe so das der draht drinne ist, dann kannst du bei zusammenbau die züge wieder mit dem draht durchziehen, erleichtert es einem um einiges....

lg

schon klar, wenn ich den Motor aber schon draussen hab, Kupplung Tauschen muss, und die Vespe eh wieder Lackiert und komplett überholt wird, dann wäre es mir die Arbeit schon wert auch den Motor zu Überholen.

Wäre Ärgerlich wenn die Üblichen verdächtigen nach dem zusammenbau nicht schuld wären, und man die Vespe nochmals vom Motor trennen muss.

Die Paar Stunden Arbeit reißen bei ner Komplett restauration auch nix mehr raus.

Mike

die hammer idee lass lieber mal

den schlüssel gibts bei sip
nennt sich lenkkopflagerschlüssel dort glaub ich
musst nur aufpassen dass du nicht den für die v50 und co erwischst..
der passt auf die xl2 nicht
der muss etwas länger sein... kannst dir aber auch einen selber basteln

edith... find ich selber grad nich beim sip.. hatten sie aber mal... einfach anrufen da..
oder einen selberbauen ...

schaul.....findet man mit der suchfunktion......