Einfach abschleifen (z. B. mit Drahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschine) und neu lackieren. Kann man auch sand- oder glasperlstrahlen (lassen), aber ob sich bei einem Neupreis von ca. 40 Euro für einen Auspuff ein derartiger Aufriss lohnt, ist mehr als fraglich.
Jedenfalls wäre ein rostiger Auspuff alleine aus den genannten Gründen für mich persönlich kein Ausschlusskriterium beim Kauf eines Rollers, da auch ein neuer Auspuff sowieso früher oder später wieder rosten wird.
Abschleifen oder mit einer Drahtbürste putzen und danach mit Rostschutz drüber 
nur ein bisl rost ist doch kein ausschlusskriterium.... da hab ich schon ganz andere fälle in meiner Werkstatt gehabt 
Moin
Ja, da kann ich nur zustimmen. Ein Auspuff, geschliffen und lackiert hält ca. 1 Jahr, dann sieht er wieder so aus.
Ein neuer kostet auch nicht die Welt.
Aber mal was anderes. Steht auf der rechten Seite (immer in Fahrtrichtung gesehen) die Umrandung des Beinschildes ab? Oder täuscht die Perspektive?
Grüße von der Küste
Holger
Moin
Ja, da kann ich nur zustimmen. Ein Auspuff, geschliffen und lackiert hält ca. 1 Jahr, dann sieht er wieder so aus.
Ein neuer kostet auch nicht die Welt.Aber mal was anderes. Steht auf der rechten Seite (immer in Fahrtrichtung gesehen) die Umrandung des Beinschildes ab? Oder täuscht die Perspektive?
Grüße von der Küste
Holger
Bin ganz deiner Meinung... was sagt der Verfasser des Topics?
richtig die steht ab is aber doch nich schlimm oder, die kann man doch irgendwie wieder feste machen, glaub ich
und wie bekommt man rost / flugrost was auch immer an schrauben etc ab? ich kann ja keine schraube mit der Bohrmaschine abschleifen
Hast du schon mal in Erwägung gezogen, dass es Schrauben durchaus auch neu zu kaufen gibt?
Hast du schon mal in Erwägung gezogen, dass es Schrauben durchaus auch neu zu kaufen gibt?
...soll ich schon mal Chips und Bier holen 
ähm, ne ... 
aber ich mein mit Schrauben auch alle andern Kleinteile wie dieses Metalteil vorne vorm Kühler etc.
und wisst ihr wie man die Leiste die absteht, wieder drann macht?
dankedanke^^
das wird glaub mit soner klemmwalze oder zange irgendwie angepresst oder zumindest ziemlich fest angedrückt!
ähm, ne ...
aber ich mein mit Schrauben auch alle andern Kleinteile wie dieses Metalteil vorne vorm Kühler etc.
dankedanke^^
Ne V50 hat nen Kühler ? 
Also einfach ab inne Werkstatt ebn festmachn lassn und dem n bisschen Geld gebn
Dann isses nur Deko, ich mein dieses Runde Metalteil vorne am Roller 
sowas, wenn sowas ein wenig Rost hat, wie man das abmacht etc...
Meinst du evtl. die Hupe bzw. die Attrappe einer solchen? Aufpolieren mit Chrompolitur wie Autosol oder NevrDull vielleicht? Ansonsten kosten auch diese Teile in neu nicht die Welt.
Wenn du den Beinschildkantenschutz abmachst, solltest du bedenken, dass ein neuer aus Aluminium nur mit Bördelzange und Übung ordentlich zu befestigen ist. Außerdem muss dazu der Lenker demontiert sein, sonst kann man in dem Bereich die Bördelzange nicht ansetzen.
Es könnte auch bei der Beantwortung deiner Fragen helfen, wenn du wenigstens versuchen würdest, die betreffenden Teile ein ganz klein wenig präziser zu bezeichnen - runde Metallteile vorne am Roller gibts so einige.
Wenn du den Beinschildkantenschutz abmachst, solltest du bedenken, dass ein neuer aus Aluminium nur mit Bördelzange und Übung ordentlich zu befestigen ist. Außerdem muss dazu der Lenker demontiert sein, sonst kann man in dem Bereich die Bördelzange nicht ansetzen.
Bördelzange dieses Werkzeug hab ich gemeint nur ist mir der Begriff nicht eingefallen... 
Also wenn sie fährt würde ich wenn ich dich wäre sofort zuschlagen für 600euro
Die probleme die du bisher aufgelistet hast sind im grunde genommen kleinigkeiten,
schau dich doch einfach mal bisschen beim sip scootershop um (im internet mein ich jetzt 
)
da bekommst du all die sachen aufjedenfall schonmal.
*Kopfhoch
anner Vespa muss eben immer wieder mal was geschraubt werden, aber du hast nen absolut stylishes kultiges gefährt! Wo kein plastikbomber gegen ankommt 
bei 600 sofort kaufen.
600 takken... WAAAAAAAAS... du sitzt noch zu Hause vorm Comp und liest gerade meinen Post... sofort los mit dir und hol dir das teil bevor ichs mache
maaaan du glückspilz))=
ich such seit ewig langer zeit sowas aba bin noch nirgends fündig geworden
aba die hoffnung stirbt ja zuletzt
nebenbei: ich find dass ein bisschen flugrost und sowas zur vespa dazugehört da man ja auch irgendwie sehn solll dass sie wirklich schon 40 jahre aufn rückn hat((=
...
nebenbei: ich find dass ein bisschen flugrost und sowas zur vespa dazugehört da man ja auch irgendwie sehn solll dass sie wirklich schon 40 jahre aufn rückn hat((=
Löbliche Einstellung, nachdem schon so mancher im Originalzustand (nicht unbedingt motorseitig) erhaltenswerte Roller unwiederbringlich kaputt "restauriert" wurde. Siehe die ganzen vermeintlich toprestaurierten Fuffis, die es im großen Auktionshaus gibt.
tja ich denk wir sind mit der einstellung ned nur zu 2.
aber am schlimmsten find ich die die ihre vespa cutten oder so.....
um nicht OT zu schreiben: ich würd die vespa unbedingt nehmen und kein strich dann ändern
