Blow Back 19.19SHB - viel zu viel

Hi Leute,

meine Problemserie mit meiner V50R reißt einfach nicht ab.

Habe nen neuen 19.19SHB verbaut und nach Recherche hier im Forum habe ich erfahren, dass ein "minimaler" Blow Back normal ist.

Bei mir bläßt der Vergaser aber glaub ich mehr raus, als der Motor verbraucht. D.h. der Vergaserraum ist richtig nass. Mir spült es sogar die Hohlraumversiegelung auf das Trittblech raus!!!

An was kann das liegen???? Die Schwimmernadel oder der Schwimmer werden ja wohl kaum defekt sein, oder???? Habe im Stand mal ein bisschen am Gas gespielt und folgendes beobachtet: Wenn der Motor auf Drehzahl ist und man das Gas wegnimmt, dann "spritzt es am Vergaser raus, und zwar wie es aussieht von unter der Schlitzschraube am Deckel, die Richtung Luftfilter zeigt!?

Setup: Mein momentanes Setup: Polini 75HP, 19.19 Dellorto mit Polini Airbox, HD 78, ND 45, Banane, Kurbelwelle original, Motorüberströme angepasst, Kerze NGK B7

Bin langsam echt am verzweifeln mit der Kiste!!!

Hoffe ihr könnt mir ein wenig helfen.

Vielen Dank

Beste Grüße Stefan

Ja, genau, das Teil mein ich. kommt sozusagen unter dem deckel raus, also nicht direkt an der schraube. Aber wieso sollte da ne neue Dichtung rein müssen, der Gaser ist grad mal n Monat alt. Ich weiß, ziemlich komisch. Vielleicht sieht es ja auch nur so aus, als ob es da her kommt, kann ja täuschen. auf jeden fall ist alles saunass.

Wo ist denn bei den SHB's der Überlauf???

Die Kiste geht momentan so 75km/h. Bin ehrlich gesagt ein wenig enttäuscht, hätte mir, grad mit dem Setup mehr erwartet. Ist halt so, ich kann die 75 auch fahren, wenn man zu zweit drauf ist, und bergauf schiebt er auch wie sau. Er dreht bloß im 3. Gang irgendwie nicht ganz aus. Im 2. kein Problem, da fahr ich so bis 50km/h! ist ja auch ne drehzahlsau, der zylinder/kolben.

Bin ehrlich gesagt ein wenig frustiert, weil ich so viel kohle ausgegeben habe und alles vernünfit gemacht habe, aber die kiste trotzdem nicht so läuft, wie ich mir es vorstelle.

Gruß

mmmh, alles klar...... dannn werd ich die dichtung mal checken und ersetzen.

Zum Thema performance....... schau mal ins smallframe setup rein und sieh dir die setups der leute mit dem HP an. da stellt es dir stellenweiße die haare. und die top speeds, naja...... schau mal rein und sag mir, was du davon hältst. und ne, die übersetzung ist original. aber das müsste auch für 80 sachen reichen. bergab geht sie ja auch so 90+. komisch......

ach ja, habe auch immer ne riesen siffe in der airbox drin. also ohne übertreiben, ist echt alles richtig nass!

vielen dank. hoffe wir lesen uns weiterhin.

gut nacht

gruß stefan

Vielen Dank!

Werde den Drehschieber morgen auf seine Dichtigkeit prüfen, bin eh grad dabei den Motor abzulassen

Sauguter Ansatz, wäre aber nicht draufgekommen......

Das mit der HD und der Airbox ist wirklich so ne Sache. Habe versucht mich am "Smallframe Setup" zu orientieren, wobei hier ja viele mit ner HD kleiner 78 unterwegs sind. Werde das hoffentlich hinbekommen.

Wenn mir mal hypothetisch davon ausgehen, dass der Drehschieber im Eimer ist und ich auf Membran umsteigen wollen würde, welche Änderungen kämen dann auf mich zu?? Habe mich mit der Thematik Membranansaugung noch nicht befasst. Habe echt schon viel Geld reingesteckt, aber will jetzt endlich Nägel mit Köpfen machen.

Nochmals tausend Dank an alle tüchtigen Helfer, hoffe einestages kann ich derjenige sein, der jemandem hilft

Einfach alle Ideen mal posten, sehen ja dann, was Sinn hat und was nicht

Gruß Stefan

Hi Leute,

komme grad aus der Garage. Hier mal der Bericht zur Lage der Nation ;-):

Motor ist abgelassen, ASS weg. Hab den Drehschiebereinlass auf Dichtigkeit geprüft. Habe also 2T Öl reingekippt, welches zunächst auch stehenblieb.
Hab dan gedreht, um die anderen Bereiche auch zu checken.
Hierbei ist das Öl dann abgelaufen und zwar kurz bevor die Einlassöffnung von oben herkommend sichtbar wird. Ich gehe mal davon aus, dass dies wohl nicht normal ist, oder?

Gruß

Mmh, habe nachdem das Öl vor dem der Einlassöffnung weglief kein neues mehr rein. uuuups, hät ich wohl machen können.

Aber meine Entscheidung steht denk ich fest. Habe keine lust auf Siffe im Vergaserraum und auf den Trittleisten mehr, außerdem möchte ich Leistungsmäßig noch etwas nach oben.

DARUM:

Werde wohl auf Membran umsteigen. Habe mich hier im Forum hinsichtlich dieses Umbaus belesen und bin momentan auf folgendem Stand:

werde meinen Einlass trichterförmig anpassen, ASS nehm ich den Polini 19mm (Preis: 75€) und dazu den Polini Membranblock (35€).

hier mal der Link...

Außerdem werde ich wohl ne Lippenwelle verbauen, wahrscheinlich am besten die hier, oder?
Alter Schwede, 132€, aber hallo

Ist ja schon ziemlich viel kohle. werde aber trotzdem auch noch mein primär auf 3.00 wechseln. Welches muss ich da also nehmen? kenn mich mit den Zähnen usw. nicht gut aus!
Hab da noch nie was dran geändert, d.h. müsste original (was ist das überhaupt?) drin sein. Was brauch ich dann überhaupt? Möchte so wenig wie möglich verändern und nur auf 3.00 kommen.
Reicht das hier?? [url]http://vespaonline.sip-scootershop.com/pages/index.ph…s%2Fdetails.php[url/]

Puuuh. Na das heißt Arbeit. Aber ich freu mich drauf.

Was denkt ihr, hab ich was vergessen, oder nen Fehler drin???? Will nix vergessen oder falsch machen, wie gesagt, diesmal muss es passen, v.a. bei so viel Investion.

Nochmals vielen Dank an dieser Stelle

Hi Wolfi,

vielen Dank für den Tip mit Kabaschoko, habe ihn soeben kontaktiert. Wahnsinn, seine Wellen, echt edel. Mal sehen was er sagt, bin voller Hoffnung, bald nen Termin zu bekommen.

Zu der Sache mit der Primär..... dachte an ne 3.00, da ich in Smallframe Setup reingeschaut habe und dort damit wohl gute Ergebnisse erzielt werden. Bin mir aber wie gesagt auch nicht sicher, ob ne 3.72 nicht besser ist. Mein Ziel ist es, über 80km/h zu kommen.
Was ist eigentlich Original verbauter Standard???? Würde mich interessieren.

Ach ja, noch was anderes. Meine Zustammenstellung ist schon richtig, oder?? Der ASS für 75€ und er Membranblock für 35€. Der Block ist ja, so wie ich das sehe beim ASS nicht dabei.
Zur Montage: Dichtung und Stehbolzen werden wohl im Lieferumfang, oder?

Vielen Dank!!! Weiß die Hilfe wirklich zu schätzen.

Gruß Stefan

Was hast du für ne Primär drin?

Ach ja, denke, Hauptnadel hab ich ja nicht, ist ne V50

Mal abgesehen davon ändert diese ja lediglich die Gemisch Zuammensetzung. Die Düsen unterscheiden sich ja im Durchlassdurchmesser nur um 10tel bis 100stel Millimeter. Denke eher nicht, dass die HD der ausschlaggebende Faktor ist.

@all: wie schauts nun aus, wozu ratet ihr mir. eher ne 3.72 oder gleich ne 3.0. Kann mich nicht entscheiden.

Gruß Stefan

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