lenkkopfschraube passt nicht

    Hallo zusammen

    ich hab da mal wieder eine frage. bevor ich sie stelle, ja ich weiß sie wurde schon mal gestellt. aber da wurde nur festgestellt das äpfel keine birnen sind. also ich habe eine 50n spezial und wollte dieser statt eines trapezlenkers einen rundkopflenker verpassen. habe bei ebay einen v50 et3 rundkopflenker bestellt. dachte die taleie von 50n und v50 wären identisch. nun habe ich das problem das die lenkkopfschraube nicht mehr passt mit dem neuen lenker. hat von euch schon einer die selben erfahrungen gemacht? und gibt es lösungen außer eines neukaufes?

    danke für eure antworten.

    gruß der unwissende

    Die Schraube muss M10x80 haben und ist für V50, PV und ET3 die Gleiche. Das sollte also passen, ich denke eher das zuviel Lack oder Spachtel in demLoch des Lenkers ist und die Schrauber daher nicht durchpasst.
    Woran scheiterts denn genau? Kriegst se net durchs Loch?

    Gruß

    Feil einfach an der Gabel an der Nut für die Klemmschraube ein wenig Material ab, bis die Schraube durchgeht. Kommt häufiger vor, wenn man Lenker und Gabel von unterschiedlichen Modellen kombiniert.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    Zitat von Paichi

    Die Schraube muss M10x80 haben und ist für V50, PV und ET3 die Gleiche. Das sollte also passen, ich denke eher das zuviel Lack oder Spachtel in demLoch des Lenkers ist und die Schrauber daher nicht durchpasst.
    Woran scheiterts denn genau? Kriegst se net durchs Loch?

    Gruß

    Nee an der Schraube oder an zu viel spachtel/lack liegt es nicht. ich habe einen richtigen versatz zwischen Bohrung und nut.

    Zitat von pkracer

    Feil einfach an der Gabel an der Nut für die Klemmschraube ein wenig Material ab, bis die Schraube durchgeht. Kommt häufiger vor, wenn man Lenker und Gabel von unterschiedlichen Modellen kombiniert.

    das sind aber bestimmt 2-3mm nuttiefe die mir da fehlen. hast du das schon mal gemacht?

    Ist deine Gabel ganz drinnen, bzw liegen die Raden von der Nut und vom Loch des Lenkkopfs auf einer Höhe? Nicht, dass du die Lenkkopflager einfach noch mehr anziehen musst und die Gabel einfach zu weit unten ist?

    Gruß

    Zitat von Paichi

    Ist deine Gabel ganz drinnen, bzw liegen die Raden von der Nut und vom Loch des Lenkkopfs auf einer Höhe? Nicht, dass du die Lenkkopflager einfach noch mehr anziehen musst und die Gabel einfach zu weit unten ist?

    Gruß

    Nee die bohrung und die nut sind exakt auf einer höhe. nur der versatz ist zu groß.

    Zitat von Smoer

    das sind aber bestimmt 2-3mm nuttiefe die mir da fehlen. hast du das schon mal gemacht?

    Ich persönlich noch nicht. Hätte aber auch keine Bedenken angesichts der Materialstärke der Gabel und der Tatsache, dass die Befestigung des Lenkers ja nicht an der Nut hängt, sondern durch die recht großflächige Klemmung des Lenkers rund um die Gabel erfolgt. Die Nut dient mehr oder weniger nur zur groben Positionierung des Lenkers auf der Gabel bzw. dazu, dass er auch unter widrigen Umständen nicht nach oben abrutschen kann.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

    Zitat von pkracer

    Ich persönlich noch nicht. Hätte aber auch keine Bedenken angesichts der Materialstärke der Gabel und der Tatsache, dass die Befestigung des Lenkers ja nicht an der Nut hängt, sondern durch die recht großflächige Klemmung des Lenkers rund um die Gabel erfolgt. Die Nut dient mehr oder weniger nur zur groben Positionierung des Lenkers auf der Gabel bzw. dazu, dass er auch unter widrigen Umständen nicht nach oben abrutschen kann.


    Da hast du wohl recht. Ich werde mir mal eine vernünftige feile schnappen und dann los.

    Hey

    Habe meine Spezial auch auf Rundlicht umgebaut und hatte das gleicht problem mit der schraube.

    Bisschen feilen und die alte schraube die in der mitte etwas dünner ist und gut ist das


    MFG