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Neuen Vergaser einstellen

    Hi,

    zunächst erstmal: ich habe so ziemlich alles hier im Forum über Vergaser gelesen, einschließlich
    Fettkimmes Vergaser - Beitrag.

    Trotzdem habe ich ein paar Fragen...

    Also ich habe einen neuen SI24/24 E in meiner PX200. Also genau das Originateil wie es auch vorher drin war.

    Ich hab die Leerlaufgemischschraube eine Umdrehung rausgedreht. Wenn ich jetzt die Leerlaufschraube rausdrehe,
    kriege ich kein vernünftiges Standgas hin, dreht immer noch zu hoch, egal wie weit ich die Schraube rausdrehe.

    Drehe ich die Leelrlaufgemischschraube weiter rein drosselt der Motor. Allerdings habe ich dann ein "Leistungsloch"
    beim schnellen "Gasaufreißen".

    Außerdem dreht der Motor hoch, wenn ich den Choke ziehe!? Ist das normal bei weit reingedrehter Leerlaufgemischschraube!?

    Also Standgas stimmt jetzt wohl, aber eben dieses Leistungsloch...oder kein Leistungsloch aber hohes Standgas...was kann ich tun?

    Besten Dank schonmal!

    Hallo,

    wenn Du die Gemischschraube reindrehst, wird des Gemisch magerer. Dann tritt der Effekt auf, daß Choke-Ziehen eine höhere Drehzahl bewirkt. Also das Gegenteil, von dem wie es sein soll.
    Such mit der Gemischschraube den Punkt höchster Leerlaufdrehzahl. Der sollte etwa 1,5 Umdrehungen raus vom Anschlag sein. Wenn net, stimmt die Nebendüse net. Dann regelst Du die erhöhte LL-Drehzahl mit der Gasschieber-Anschlagsschraube wieder runter, bis es paßt. :-2

    Seit April 2009: T5-Topf statt Kat und SLS - ich geb Gas, ich will Spaß
    Bedüsung angepaßt: HD 98, BE3 HLKD 160, ND 52/140, Lufi mit Löchern
    Bitubos
    DZM Moto Detail, entkoppelt von der Hupe
    Läuft 95km/h, säuft 2,9-3,3l/100km

    Zitat von Basti_MRC

    Augen auf im Straßenverkehr!

    alles was du wissen willst findest du hier

    danke für den tipp! :thumbup: wie bereits in meiner ausgangsmail geschrieben, habe ich diesen beitrag bereits
    gelesen...

    was gunteralexw mir zu meinem vergaserproblem geschrieben hat, habe ich dort jedoch nicht gefunden.

    weiterhin werde ich natürlich mit offenen augen durchs forum gehen! :-2

    schöne grüße aus münster, reinhard

    Zitat von GunterAlexW

    Hallo,

    wenn Du die Gemischschraube reindrehst, wird des Gemisch magerer. Dann tritt der Effekt auf, daß Choke-Ziehen eine höhere Drehzahl bewirkt. Also das Gegenteil, von dem wie es sein soll.
    Such mit der Gemischschraube den Punkt höchster Leerlaufdrehzahl. Der sollte etwa 1,5 Umdrehungen raus vom Anschlag sein. Wenn net, stimmt die Nebendüse net. Dann regelst Du die erhöhte LL-Drehzahl mit der Gasschieber-Anschlagsschraube wieder runter, bis es paßt. :-2

    Perfekt!!! So hat's geklappt. Jetzt hat sie wieder normales Standgas und dreht von da auch schön hoch,
    ohne dass ich sie vorm Anfahren mit dem Gasgriff erstmal auf Touren bringen muß!

    Besten Dank!!! :thumbup: