ich will ein DIAGRAMM
sehen
der Duster ist doch der Überlange von PD oder ??
Ja der Puff ist ein viertel mehr als ein V5 von Nordspeeed. Aber beide Anlagen sind ja nicht miteinander vergleichbar, der eine ist ne Höchstleistungsanlage, der andere eine NM Variante.....
Ja bin auch schon gespannt auf den Prüfstand.......... 
Wahrscheinlich hab ich da dann Minderleistung, und muss mich verstecken!
Ja bin auch schon gespannt auf den Prüfstand..........
GANZ bestimmt vermutlich irgendwo bei 18-20 ps 
GANZ bestimmt vermutlich irgendwo bei 18-20 ps
Ne aber so knapp bei 30, dann kauf ich mir ne V50 original, und die fahr ich dann bis Lebensende.....
Das war ein ganz schöner aufriss um das hier zu realiesieren, wenn ich da nur 30 Pferde habe, fahr ich echt bis Ende die V50!
ok ich nehm dann deinen drehskibär Motor 
ok ich nehm dann deinen drehskibär Motor
Bekommste!! Das war kein Spruch! Dann Sch**? ich drauf. 
der Duster ist doch der Überlange von PD oder ??
Ne Christoph der Duster ist zwar lang aber der 220 Rambler Eins stellt jawohl (größentechnisch ) alles in den Schatten.
ÜBERLANG paßt wie Faust auf Auge & soll 550 Umin eher als der Duster in den Reso gehen
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Hohoho ist das ein Horn und da geht wohl noch mehr der Rambler 220 zwo
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Da sieht der gute alte PSP 2000 ja wie ein Spielzeug neben aus.
Mann Mann ist das eine Tütenexplosion am markt in den letzten Monaten [Blockierte Grafik: http://www.historik-forum.org/forum/images/smilies/funny.gif]
Alles anzeigenNe Christoph der Duster ist zwar lang aber der 220 Rambler Eins stellt jawohl (größentechnisch ) alles in den Schatten.
und soll 550 Umin eher als der Duster in den Reso gehen
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Hohoho ist das ein Horn und da geht wohl noch mehr der Rambler 220 zwo
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Da sieht der gute alte PSP 2000 ja wie ein Spielzeug neben aus.
Mann Mann ist das eine Tütenexplosion am markt in den letzten Monaten [Blockierte Grafik: http://www.historik-forum.org/forum/images/smilies/funny.gif]
Wollt ja den Rambler, aber der Marco hatte keinen Bock den zu Verkaufen. Aber Reso bei 4200 iss auch echt geil!! Pervers, du fährst an, und bist in Reso, das ist echt der Hammer. Ja iss schon klar, der Pott dreht nicht so aus, aber zum Crusen perfekt! Von den NM wollen wir mal nicht sprechen....das ist nur noch krank!
Dein armes Getriebe tur mir jetzt schon leid
um ne längere Übersetzung kommst du eigentlich nicht rum.
Nur doof das für unsere schicken CNC Kupplungen noch nicht vernüftiges am Markt ist.
So ein ultralanges geradevezahbtes an verstärkter alter Kullu wäre bestimmt spaßig...
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Dein armes Getriebe tur mir jetzt schon leid
um ne längere Übersetzung kommst du eigentlich nicht rum.
Nur doof das für unsere schicken CNC Kupplungen noch nicht vernüftiges am Markt ist.
So ein ultralanges geradevezahbtes an verstärkter alter Kullu wäre bestimmt spaßig...
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Ich fahr Quatermile Überstezung 22/67 ohne langen 4ten..... Was denkst was das für nen bumbs gibt!
Nur noch Pervers.....ich freu mich schon, wenn ich das erste mal im dritten echt den Schieber mal voll aufmache!! Dann ist Polen offen, denk ich mal.
Ich hoffe der Karren ist ann noch kontrollierbar.
So geh jetzt schlafen, und treum von vielen PS
Übrigens, mit den neuen Dämpfern, die Pipe Desing ausliefert, ist die Mühle leise, das kann man sich nicht Vorstellen!
De Mix machts halb mechanisch ...wieso wurde das nicht schon eher umgesetzt .
Wenn man mal so ne RGV oder RS gehört hat dachte man doch immer,
wieso sind die so dezent blechern und schreien nicht so massiv los.
Top das man die Dämpfer jetz auch von de Stage kaufen kann ....[Blockierte Grafik: http://www.historik-forum.org/forum/images/smilies/a086.gif]
Gute Nacht 
Ich hätt da noch eins, bei dem mit einer erheblichen Gewichtseinsparung zu rechnen wäre. 
neue Dämpfer ???guibts die einzeln zu kaufen und passen die auf die "älteren" Pötte
So ein ultralanges geradevezahbtes an verstärkter alter Kullu wäre bestimmt spaßig...
ja wird zeit das der Marco sein Projekt fertigtestet und auf den Markt bringt 
neue Dämpfer ???guibts die einzeln zu kaufen und passen die auf die "älteren" Pötte
ja wird zeit das der Marco sein Projekt fertigtestet und auf den Markt bringt
Null Ahnung, ich hab hier nur den Duster mit fettem Dämpfer, und der ist so leise, das ich erstaunt bin!!
Leiser geht nicht mit nem Reso Pott!! (Iss aber immer noch kein original Auspuff, aber schon wesentlich leiser.
Da PD die anbiete werden die bestimmt in größerer Stückzahl gefertigt....Fox racing
Denke mal das die inne auch so um 30mm haben , Lochkreis für die Bohrungen warum sollte sich das was ändern.
Die Fox ESD passten 1a auf die NS Anlagen,
die defintiv nich von Fox waren weil sie an einer Seite komplett Alugeschweißt wurden.
Ich werde mal die Fühler ausstreckn aber jetzt erstmal die Gräten,Gut Nacht nach Österreich
Edith sacht noch & nach Bayern ...bist ja doch noch nicht off,chees 2 basti as well der surft hier ja auch noch rum
N8
Da PD die anbiete werden die bestimmt in größerer Stückzahl gefertigt....Fox racing
Denke mal das die inne auch so um 30mm haben , Lochkreis für die Bohrungen warum sollte sich das was ändern.
Die Fox ESD passten 1a auf die NS Anlagen,
die defintiv nich von Fox waren weil sie an einer Seite komplett Alugeschweißt wurden.
Ich werde mal die Fühler ausstreckn aber jetzt erstmal die Gräten,Gut nacht nach Österreich
Die pasen 1 zu 1 auf den Nordspeed, machen tut sie der FOX Racing iss klar! Ich werd aber zum Tüv mit dem Carbon ESD von Sip fahren, damit ich die DB eingetragen bekomm. Dann werd ich aber den Fox ESD montieren und hab nie mehr Schwierigkeiten mit den Freunden der Nacht.....
alter ist das net tüte 
wie lange dauert es noch bis der belly bis ans vorder rad reicht und sich noch unter der backe durch schlängelt
und dann irgendwo mal ein dämpfer kommt 
am dämpfer unten noch ne rolle dran und fertig ist die dragbar
greetz sain
am dämpfer unten noch ne rolle dran und fertig ist die dragbar
greetz sain
garnicht so blöde
Heute mal das was fürn Style getan, und die 2 Drehschiebääär Aufkleber angebracht 
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[Blockierte Grafik: http://www.kabaschoko.de/kleber2.jpg]
Und das gute kleine Louis-Rücklicht hatter auch dran 
