Vespa PK 50 XL - absolut keine Leistung & andere Probleme

edrf · August 17, 2009 at 22:51

Servus!

Ich habe noch einige Probleme mit meiner Vespa und hoffe sie mit eurer Hilfe bald lösen zu können.

zunächst kurz zur Vespa:
PK 50 XL elestart, EZ 89, aus 1. Hand mit 5000km, stand wohl die letzten paar Jahre.

Probleme:
Hauptproblem ist, dass die Vespa einfach null Leistung bringt. Wenns nicht bergab geht, braucht man erst ga nicht in den 4. Gang schalten. Bergauf fährt sie nur im 2. z.T. im 1. Gang. Heute musste ich sogar einen (steilen) Berg hochschieben! Das geht einfach nicht so weiter! Zu zweit drauf darf man nicht mal ans bergauf fahren denken.
Zudem springt sie echt schwer an. Muss sie so gut wie immer anschieben. Anderes Problem ist, dass sie nach einem längeren Fahrtabschnitt im Leerlauf sehr hochdreht, sich irgendwann fängt und dann sogar soweit zurück geht, bis sie schließlich aus geht.

Mittlerweile habe ich 3 mal den Vergaser und den Luftfilter (nur ein Alugitter) gereinigt. Vergaser habe ich versucht bestmöglicht einzustellen (die eine äußere Kupferdüse 1,5 - 2 Umdrehungen raus, Standgas nach bestem Gefühl, wofür ist die Flügelschraube eig da?). Zündkerze ist natürlich auch ne neue drin, obwohl die alte optimal rehbraun war.
Habe mal was über die Falschluft quergelesen. Wurde aber nicht wirkl schlau. Falls es daran hängt, könnte einer so nett sein und die wichtigsten facts nochmal zusammenfassen.

Also, ich bin für jeden Tipp dankbar. Eins steht fest, meine Vespa braucht auf jeden Fall mehr Power, ich möchte allerdings im legalen Bereich bleiben
Danke für eure Hilfe!

Benny

Vincentju · August 17, 2009 at 23:36

Hallo,
ein paar stichwörter: Falschluft, Kolbenringe

CGN Scooter · August 18, 2009 at 06:09

Zitat von edrf

Vergaser habe ich versucht bestmöglicht einzustellen (die eine äußere Kupferdüse 1,5 - 2 Umdrehungen raus, Standgas nach bestem Gefühl, wofür ist die Flügelschraube eig da?).

Wenn du die Kupferdüse rausgeschraubt hast ist es auch kein Wunder das die Kiste nicht will. Bitte wieder anziehen. Bei besagter Flügelschraube handelt es sich um die Gemischschraube die ca. 2 Umdrehungen raus sollte.

Scholly · August 18, 2009 at 10:13

Ich denke, das deine PK durch Falschluft (Simmerringe) schon mal einen Kolbenklemmer oder sogar Fresser hatte. Dadurch wirst du keine Leistung mehr haben.

Also als erstes die Suche nach Falschluft (zb. Test mit Bremsenreiniger, oder hier mal die Suche bemühen) und dann den Zylinder mal runter. Dann siehst du, ob sich am Vergaserrumschrauben überhaupt lohnt.

Gruß der

Scholly

DerMarcus · August 18, 2009 at 10:23

Moin,

ich wpürde auch auf einen verschlissenen Zylinder oder defekte Simmeringe tippen. Prüfe doch mal die Kompression. Die sollte zwischen 9 und 12 liegen. Die Werksangabe für dei untere Grenze lag (wenn ich es recht in der Birne hab) bei 8,5.
Der Prüfungsvorgang selber ist einfach. Zündkerze rauß, Prüfgerät einschrauben und dann kicken und kicken. Ein Gerät kann man sich idR. beim frdl. Zweiradmechaniker mal eben ausborgen und vor der Türe tätig werden.

LG

M.

edrf · August 22, 2009 at 19:38

Hab die Kupferdüse wieder reingeschraubt. Was erfüllt die denn genau für einen Zweck? Flügelmutter ca. 2 Umdrehungen raus. Und siehe da - keinerlei Veränderung. Sie springt immernoch furchtbar schlecht an und hat noch nicht ihre 3PS an Leistung. Gibt es noch andere Ideen außer Falschluft, Kolbenfresser Kompression und Simmerringe?

Karl Lagerfeuer · August 22, 2009 at 20:10

Zitat von edrf

Was erfüllt die denn genau für einen Zweck?

sie lässt den sprit in den motor diese fiesse kupferdüse!

Zitat von edrf

Gibt es noch andere Ideen außer Falschluft, Kolbenfresser Kompression und Simmerringe?

ich denke auch, dass es diese genannten dinge sein könnten...du hast geschrieben, dass sie hochdreht ohne gas zu geben -> falschluft -> klemmer

andere möglichkeit ist natürlich, dass sie einfach kaputt ist...

achso, noch für den zusammenhang: wenn die siris im arsch sind, zieht deine gute falschluft und das führt zu einem klemmer und dann können eben die kolbenringe drauf gehen oder der kolben an sich bekommt einen ab.........

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