Hallo zusammen!
Mir ist gerade aufgefallen, dass meine PX Öl verloren hat. Zwar nur ein paar Tropfen auf dem Boden aber der Motor ist von unten ziemlich ölig...
Der Zylinder ist jetzt seit ca. 1500km verbaut, habe ihn 1000km eingefahren. Durchzug ist ganz normal.
Woher kann der Ölverlust kommen, ist da eine Dichtung kaputt?
Danke, PiXi-Man 
Kenne kaum eine Vespa die nicht ölt... 
Wie hast du es geschafft sie 1000 km einzufahren, habe nach 10 km damit aufgehört, ja sie ölt auch... 
Okay, hilft dir auch nicht weiter 
Meine hat bisher nur aus dem Auspuff geölt 
. Sie hat jetzt knapp 22Tst km gelaufen und bisher wie gesagt noch nie Ölflecken hinterlassen, bzw. ihr Gebiet markiert.
Von meinem Käfer kenne ich das auch....mache mir halt jetzt nur Gedanken ob ich sie in diesem Zustand weiter fahren sollte...
Als " Hausnummer" ist bei 25.000 km Motorspalten angesagt...
Hatte 3 Käfer, haben alle geölt!
Motor sifft gerne zwischen den beiden Motorhälften. Am besten nach dem Spalten nicht mit der Papierdichtung sondern mit Gummidichtung oder noch besser Motordichtmasse zusammenbauen.
P.S. Habe mal 500m vorm Tüv das Motoröl abgelassen, weil ich schon 2 mal wegen Ölverlust durchgefallen war 
Meine Motoren ölen nicht nach ner Revision. Und da kommt auch kein Dichtmittel neben der Papierdichtung rein. Einfach über Kreuz mit dem halben angegebenen Nm Wert festziehen, dann mit vollem Nm Wert und fertig.
Dass die aber irgendwann mal anfangen ist wohl eher üblich bei Vespamotoren. Was auch gerne ölt ist am Kupplungsdeckel weil der O-ring oft nicht getauscht wird oder wenn zuviel Öl drin ist.
Dann ist da noch die Ölablassschraube deren Dichtung unglaublich teuer ist 
und deswegen lassen die meisten nach nem Ölwechsel die alte drin und wundern sich warum die Kiste ölt 
Meine Motoren ölen nicht nach ner Revision. Und da kommt auch kein Dichtmittel neben der Papierdichtung rein. Einfach über Kreuz mit dem halben angegebenen Nm Wert festziehen, dann mit vollem Nm Wert und fertig.
Dass die aber irgendwann mal anfangen ist wohl eher üblich bei Vespamotoren. Was auch gerne ölt ist am Kupplungsdeckel weil der O-ring oft nicht getauscht wird oder wenn zuviel Öl drin ist.
Dann ist da noch die Ölablassschraube deren Dichtung unglaublich teuer ist
Vechs: Ach, Du bist auch so einer. Ich mach das auch so. So ein Papierdichtring kann schon 10-15 Wechselintervalle ab. Wenn man aufpasst - ist halt ärgerlich, wenn man wieder billigschei... erworben hat, der nach 3 Mal wechseln zerbröselt.
PiXi-Man: Guckst Du woher kommt Brühe! Machst Du alles sauber und guckst Du. Ein paar Orte wären: Zylinderfußdichtung, Zylinderkopf, Kulu-Deckel ... oder irgendwo am Gehäuse ... der Möglicxhkeiten gibt es da schier keine Grenzen. Muss man eben mal ausloten ...
ohje wenn ich nun wieder darauf antworte warum es sinnvoll ist nicht an 50Cent zu sparen, dann wird das zur Endlosdiskussion (wobei die Ölschraubendichtung da ein schlechtes Beispiel ist weil es nunmal sehr einfach zu tauschen ist, wer sich die 50Cent dafpr aber nicht leisten kann/will, der nimmt auch alte Simmerringe und feilt sein Schaltkreuz )
ohje wenn ich nun wieder darauf antworte warum es sinnvoll ist nicht an 50Cent zu sparen, dann wird das zur Endlosdiskussion (wobei die Ölschraubendichtung da ein schlechtes Beispiel ist weil es nunmal sehr einfach zu tauschen ist, wer sich die 50Cent dafpr aber nicht leisten kann/will, der nimmt auch alte Simmerringe und feilt sein Schaltkreuz
... darüber diskutiere ich nicht. Ich bleib bei meiner Meinung. Alles hat seine Halbwertszeit. Die bezeichnete Dichtung eben 2500km und dann ists vorbei mit dem Ding. Wer bei solchen sachen, ebenso wie bei den genannten Simmeringen oder am Schaltkreuz spart ... der wird sicher gute Gründe dafür haben und wissen was er sich und anderen Forumsteilnehmer mit den dauernden Posts antut. Radikaler Ansatz, aber ... ich bin eben ne faule S.. - lieber gleich richtig, spart u.U. langes Nachbessern.
Jetzt geh ich erstmal die alte Dichtung suchen!
was denn nun ? Du machst es lieber richtig und nimmst die alten Dichtungen? Entweder steh ich gerade auf dem Schlauch oder ich raff deine Meinung dazu nun nicht...
was denn nun ? Du machst es lieber richtig und nimmst die alten Dichtungen?
Sh.t - Ironie funzt echt bei geschriebenem Wort nicht! Sorry! Ich bin der Neumacher. So ne Dichtung hält im Notfall schonmal, aber ... eigentlich mach ich gern neu. Sorry, wollte Dich da nicht zum Grübeln bringen! Gelobe Besserung;-)
na dafür haben wir extra nen Ironie Smiley 
Hat so nunmal irgendwie keinen Sinn gemacht der Post
Also stehen wir ja auf der gleichen (Verkäuferfreundlichen) Seite
Also stehen wir ja auf der gleichen (Verkäuferfreundlichen) Seite
... kommt auf die Konditionen an;-))))))
