Zuerst einmal solltest Du wissen, um was für ein Fahrzeug es sich handelt.
Ne Px 1 gibbet nich und schon gar nicht mit 50 ccm.
PXen = Largeframe = 80, 125, 150, 200 ccm.
Die Sache mit dem Zündfunken ist Quatsch und für 300,- € würd ich so ziemlich jede halbwegs gute Vespa kaufen.
Mach doch mal Fotos von dem Ding, dann kann man zumindest sagen, was für ein Model das ist.
wie schon diabolo meint
finde heraus was es ist
und dann nimm das ding für 300€
so viel reinfall kanns nicht sein
und wenn papiere noch bei sind
ist sogar das modell egal!
na gut evlt. pkxl2 wärs mir nicht wert
aber alles andere schon
w
und dann nimm das ding für 300€na gut evlt. pkxl2 wärs mir nicht wert
aber alles andere schon
Vielleicht is es nicht mal ne Vespa sondern ne Honda PX und das wär mir auch keine 300€ wert 
wenns ne pkxl1 ist mit papiere ist 300€ echt ok!
wenn der motor nicht geht auch kein stress
würd ich als verhandlungsbasis ansetzen
bisschen jammern
ja 15 jahre scheune
alle motorlager und simmerringe tauschen
70€
neue Beläge 30€ etc....
--) hier klicken So eine ist das mit dem Runden Tacho ich habe mich da wohl mit einem Buchstaben vertan. Ich hatte früher als Jugendlicher mal das NAchfolgemodel ne pk2. Ich bin die sogar schonmal vor ca 15 Jahren gefahren.
Fotos will ich nicht so gerne reinstellen sonst weiss der Honk von Verkäufer das ich die unbedingt haben will und schon ist vorbei mit dem Verhandeln.
Ach ja und Papiere sind auch dabei!
Ohne Bilder kann man leider auch nicht viel zum Zustand sagen. Wenn der Verkäufer dir die Vespa aber so billig anbietet is er wahrscheinlich nicht im VO angemeldet und wird deshalb auch kaum über die Bilder stolpern
Woarauf Du achten musst steht im Detail hier:
kaufberatung vespa (mit diskussion)
genauer in der dort verlinkten pdf-datei:
wenn du die Anleitung gelesen hast, lass uns doch bitte nen Kommentar da, was du unverständlich fandest oder schlecht beschrieben war, dann geht es da mit der neuen Version auch mal wieder weiter.
