Einschätzung Pleuel und was danach kommt

nemakan · March 24, 2011 at 17:30

Hallo meine Freunde des Vespafahrens
bin momentan dabei meine Vespa p80x Frühlingsreif, also Fahrbereit zu machen. Problem ist nur das mein Bruder sich vor ca 2 Jahren schoneinmal daran gemacht hat sie auseinander zu bauen aber weil er ein doppel Linkshänder ist das schnell wieder aufgegeben hat und sie dann halb zusammengebaut neben den Schuppen gestellt hat...
ich darf das Unheil jetzt beseitigen
hab den motor ausgebaut und jetzt den Zylinder abgenommen dabei kam mir einen braune Brühe entgegen (der Motor lieg auf nem tisch) die nicht nach Benzin roch und nicht viel mit Öl gemeinsam hat... Nach der Pleuelstange siehts so aus:

da ich mich bisher bei noch keiner Vespe von unser weiter als das bis jetzt gemachte vorgewagt habe sagt mir bitte wie groß das Problem ist ob es überhaupt eins gibt und wie ich das am besten löse

viele dank schonmal

shova50 · March 24, 2011 at 19:02

kannste neu abdichten oder einfach wieder zusammenbauen und so fahren
Vielleicht sind die Lager noch nicht hinüber und die Dichtungen intakt
Könnte man versuchen aber das sieht schon übel aus
am besten neu lagern und abdichten

nemakan · March 24, 2011 at 19:11

ich denke um das spalten werde ich nicht herum kommen am besten die kurbelwelle ausbauen und dann aufarbeiten und die lager neu machen, oder?
halbe sachen will ich nicht machen ha auch eine werkstatt an der hand die mir bei der demotage hilft und die neuen lager macht...

shova50 · March 24, 2011 at 19:14

ich würds vielleicht einfach ausprobieren
Aber wenn du es gleich richtig machst dann bist du auf der sicheren Seite
Der Zustand vom Kurbelwellenraum sieht nicht gut aus
Hats da mal reingeregnet?

nemakan · March 24, 2011 at 19:55

wie gesgat mein bruder hat se auseinander gebosselt und dann stand die 2 jahre mit losem vergaser drausen unter einer plane...

rolo1 · March 24, 2011 at 20:21

...wenn Du Dir den Drehschieber zerhauen willst, dann baue den Motor zusammen....
Ich würde Dir empfehlen, schmeiß `die Welle raus, lege sie mehrere Tage in Petroleum und hoffe das die Steuerkurve noch keinen Rostfraß hat. Sonst würde ich
die KW unbedingt ersetzen.

Dackeldog · March 24, 2011 at 20:29

Dann wird die Kurbelwelle wohl festgerostet sein.

Entscheidende Frage: Dreht sich irgendwas in dem Block?

Wenn nein, kannst einfach so zusammenbauen absolut vergessen. So ein oxidiertes Teil würd ich eh nie einfach so zumachen und testen.

Motor auf, Teile befunden....defekte Teile auswechseln und scho kanns wieder dahi gehen...neue Lager und Radialdichtringe nicht vergessen.

nemakan · March 24, 2011 at 20:39

ja kurbelwelle bewegt sich ist aber ein wenig schwerfällig die gute ...
ich hoffe das ich die KW nochmal hinbekomme denn eine neue nicht Tuning welle ist ja ziemlich schwer zu bekommen und auch relativ teuer

danke an euch für eure tipps ich werde weiter berichten

Dackeldog · March 24, 2011 at 20:42

Ja dann musst du den Block spalten.

nachbrenner · March 24, 2011 at 21:18

Ne andere Welle verbauen-kostet doch nicht die Welt bei EBay.Neue Lager und Dichtringe sowieso.

prometheus0815 · March 25, 2011 at 01:05

Zitat von nemakan

eine neue nicht Tuning welle ist ja ziemlich schwer zu bekommen und auch relativ teuer

Gute gebrauchte 80er-Wellen bekommst Du nachgeworfen. Bei der jetzigen hat ja vermutlich auch das Pleuellager was abbekommen. Die würde ich nicht mehr einsetzen.