Die erste Vespa - Fragen zum Modell, Kabelbaum, ...

    Hallo zusammen :)

    bin neu hier in diesem Forum und Bestitzer einer Smallframe 50er.

    Und hier fangen auch schon meine ersten Fragen an.

    (Zum Modell): Der Vorbesitzer meinte, es sei eine V50.

    Allerdings steht in den Papieren etwas von N - Sonder Modell.

    Fahrgestellnummer: V5B3T

    Um welches Modell handelt es sich denn?


    Weiter gehts...

    Da ich die Vespa nahezu von Grund auf neu restaurieren will, komm ich um die Ersatzteilbeschaffung nicht rum.

    Der aktuell verbaute Kabelbaum wurde mehrmals, eher laienhaft instandgesetzt - also einmal neu!

    Ich weiß, dass ich die Vespa original 5 Zündspulen hat, also 12Volt, Gleichstrom.

    Eine Hupe ist ebenfalls verbaut.

    Laut Vorbesitzer auch ein original Bremslichtschalter verbaut.

    Blinker sind keine verbaut (waren auch glaub ich keine dran), wird auch so bleiben.

    Also welchen Kabelbaum nehmen? Steig da noch nicht so ganz durch...


    Danke für eure Hilfe :)!

    Werden mit Sicherheit noch viele Fragen von mir folgen

    Grüße Alex

    50N ist die allgemeine deutsche bezeichnung für eine V50.
    kannst deine rahmennummer auch mal hier eingeben, dann erfährst du noche in paar sachen zu deinem modell.
    kabelbaum gabs mla bei einem der großen onlineshops zu kaufen, war aber relativ teuer. wenn du keine zwei linken hände hast kannst du dir auch selbst einen bauen, die pläne dazu fiegen hier irgendwo im forum rum, quäl dazu mal die sufu.
    solltest halt vorher nochmal gucken ob du wirklich 12 volt hast oder nur 6volt. wobei eine hupe (keine schnarre) eher auf 12 volt schließen lässt. bremslichtschalter kannst ganz einfach gucken ob einer drin sit, schmeoß die kiste an und tritt die fußbremse (nur her geht das bremslicht an) und guck obs hinten heller wird, ansonsten müssten im rücklicht 2 birnen sein.

    tante edith sagt dass rassmo schneller war.

    Besser heimlich schlau, als unheimlich doof.

    Wegen Kabelbaum schaue sonst mal hier:

    Hat deine Spezial 2 Lenkerendblinker oder 4 Blinker? Wenn letzteres, hast du normalerweise eine 12V Kontaktzündung.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Zitat von AlexMiller

    Ich weiß, dass ich die Vespa original 5 Zündspulen hat, also 12Volt, Gleichstrom.

    Eigentlich solltest du dann, zumindest bei einem deutschen Modell, eine Vierfachblinkanlage haben. Wurden die Blinker event. abmontiert? Mach mal ein Foto vom Schalter. In Notfall nimm den Kabelbaum mit Blinkerkabel und schließ die Kabel einfach nicht an.

    Jeder will alt werden, aber keiner will alt sein.

    Alle deutschen Specials hatten serienmäßig Blinker. Zuerst nur Lenkerendenblinker, später dann 4-fach. Wenn deutsche Originalpapiere vorhanden sind und damit nicht getrickst wurde, wird wohl ein Vorbesitzer die Blinker abmontiert haben.

    Grundsätzlich kein Problem, da Blinker nicht vorgeschrieben sind. Lässt aber den Verdacht auf bastelfreudigen Vorbesitzer aufkommen, was evtl. noch weitere Überraschungen bedeuten könnte. Bilder würden für eine Einschätzung des Zustands weiterhelfen.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.