Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
Servus meine Lieben,
Ich hab mal nh Frage ob des daran liegen kann das mein Benzinschlauch schlecht verlegt und zu lang ist. Weil hab vor kurzem neuen fast Flow Benzinhahn verbaut und jetzt aufeinmal Leistungsverlust beim losfahren aber standgas hält sie.
Hi zusammen,
ich hab ein etwas merkwürdiges Problem wo ich auf dem Schlauch sitze. Meine Vespa (Technische Daten siehe unten) läuft an und für sich einwandfrei.
Springt auf den ersten Kick an, keine Zündaussetzer nichts. Läuft wie eine eins.
Jetzt habe ich dieses Wochenende angefangen meine Partnerin auf der Vespa mitzunehmen und hier kommt es plötzlich zu der Merkwürdigkeit, dass die Vespa sobald sie warm ist einen kompletten Leistungsverlust hat. Sie zieht kaum an und der dritte Gang ist quasi nicht fahrbar. Die ersten 5 Minuten läuft und zieht sie aber immer einwandfrei. Sobald ich wieder alleine drauf sitze läuft sie auch ganz normal ohne Auffälligkeiten.
Wir wiegen beide 65 kg, sind jetzt also keine Hefekuchen😅
Hat jemand Tipps woran es liegen kann?
Offener Tankdeckel wurde schon versucht.
Zum Setup:
Vespa 50n 1. Serie
75ccm D.R
12 Volt kontaktlos Zündung
Grüße
Löffel
Ich habe den Verdacht, dass meine Ölanzeige für das 2-Taktöl nicht geht. Eigentlich sollte ja bei leerem Tank die Lampe angehen. Ich habe zur Kontrolle das Öl am Schlauch zur Ölpumpe abgelassen. Dann mal an dem Stecker der vom Geber im Öltank kommt eine elektrische Durchgangsprüfung gemacht. Es geht kein Strom durch. Da ich nicht weiß, ob der Geber ein Schließer oder Öffner ist, habe ich bei vollem Tank noch eine Durchgangsprüfung gemacht. Es fließt auch kein Strom. Eigentlich hätte ich erwartet, dass bei leerem Tank Strom fließen sollte. Bei leerem Tank ist auch die Lampe nicht angegangen. Kann man das so überprüfen? Ist der Geber ein elektrischer „Schließer“?
Als nächsten Schritt würde ich mal zum Überprüfen den Geber aus dem Öltank ausbauen.
Hallo zusammen,
Ich habe mir letzten Samstag eine PK 50 XL Automatik gekauft das einzigste Problem ist das sie egal ob warm oder kalt nur mit Choke anspringt und wenn man nicht Gas gibt sofort ausgeht. Wenn man den Choke zieht und sie startet kommt Sprit aus dem Chokeloch Richtung Luftfilter raus. Die Einstellscjraube kann ich drehen wie ich möchte da passiert gar nix. Habt ihr mir hier vielleicht eine Lösung?
Vergaser ist ein Dellorto FHBB 16 14
Vielen Dank schon mal
Hallo in die Runde.
Kann mir jemand sagen ob diese Träger -Haken, die unter der Kaskade eingehängt werden, von oben oder wie gezeigt von unten eingesteckt werden müssen.
Da meine Haken wohl mal "umgedengelt" wurden, passen sie weder so noch so. 🤷
Kommentare 11