Die ersten Schritte zu meiner "Traumvespa" sind gemacht.
Aktueller Zustand meiner kleinen "Aurora" sind dem Bild zu entnehmen, weitere werden sicher folgen.
Allen Unkenrufen zum Trotz habe ich die Originalsitzbank gegen einen Schwingsattel mit "Brötchen" ausgetauscht und bin davon mehr als nur begeistert.
Glücklicherweise hatte ich auch via eBay Kleinanzeigen jemanden kennengelernt, der mir technisch unter die Arme gegriffen hat und dies auch weiterhin wird, da ich nicht gerade der "Schrauber" bin und dafür bin ich mehr als dankbar .....
DANKE KLAUS!!!!!
Ohne dich hätte ich sie niemals zum Laufen gebracht!!!!!
Was jetzt noch folgt, sind "Feinabstimmungen", dem eigenem Geschmack entsprechend.
Die freiwillige Zulassung nach §3 hat sie schon hinter sich, alles gut gelaufen, Wunschnummernschild wurde mir Zugeteilt.
Ebenso gebührt meinerseits aber auch noch einmal ein ganz, ganz "GROßES DANKESCHÖN" diesem Forum das mir zeigte was möglich, manchmal unmöglich, allem voran aber nützlich und machbar ist.
Weiter so und alle Daumen hoch!!!!!!!!!
Menzinger, mein "Sheik Yerbouti"...........
DER BESTE!!!!!!!!!
Es war damals ein "Blindkauf" den ich in meiner Reha tätigte, es war Liebe auf dem ersten Blick, es passte und sollte so sein.
Danke ebenso dem Rollerladen in Pfaffenberg, allen voran aber "Chef Heinz" der wirklich alles für mich regelte.
Jede Vespa, allen voran aber die "Oldies" sind UNIKATE, bei denen man niemals vorbestimmen kann, wie man sie sich herrichten möchte.
Mod Style, New York Taxi Style bei meiner ersten "Wespe" einer PK 50 XLII usw......
Die "Rosinen" die ich zum "Stylen" im Kopf hatte, waren total andere als wie sie jetzt aussieht, aber Lehrjahre sind keine Herrenjahre.
Lasst alles auf euch zukommen.
Ich bin mittlerweile selber in einem "betuchtem" alter, siehe Profil, und hatte so viele Pläne mit der kleinen, aber jede Vespa spricht eine eigene Sprache.
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Hallo
Habe jetzt eine Vespa PK50 XL und möchte diese mit einer 12 Volt Autobatterie versorgen um während der Bastelarbeiten an der Elektrik nicht dauernd den Motor laufen lassen zu müssen . Wo soll ich ich die Batterie anklemmen ??? . Die Vespa hat keinen Elektro Starter . An der Elektrik funktioniert eigentlich nichts . Anspringen und fahren tut sie .
Danke ,Grüße Gerd
Hi,
Ich habe mir vor kurzen eine vespa pk 50 xl gekauft und der hupengleichrichter war kapput also habe ich denn ausgebaut es hat auch sonst alles funktioniert aber nach denn vierten Start hatte die ganze elektrik 25 volt und alle Lampen sind durchgebrannt könnte das am hupengleichrichter liegen weil der nicht eingebaut ist ?
Hallo zusammen,
folgende Thematik:
Habe eine PX150 gekauft. Nun ist diese mit 125ccm eingetragen. (Motor original 150, allerdings eben anderer Zylinder montiert) Was wird benötigt um wieder die originalen 150ccm eintragen zu lassen? Somit würde es ja nicht mehr als LKR sondern als Mororrad laufen das versicherungstechnisch günstiger wäre.
Was wird für die untragung (auf Original) alles benötigt bzw. Wie wird das beim tüv überprüft?
Hab für die Experten mal den Fahrzeugschein als Anhang bereitgestellt.
Vielen Dank schonmal für eure Hilfe 
Hab eine PX80 wo ich die Reifen wechseln muss die sind einfach zu alt und rissig trotz gutem Profil.
Jetzt würden mir Weißwandreifen gefallen hat da jemand vielleicht Erfahrungen oder sogar Empfehlungen welcher gut ist?
Klar werde deine Tips auf jedenfall beherzigen und umsetzen.
Ne eine HP 3
Nur was ich eben komisch finde das alles super ist also ankicken und zack an läuft mega im Standgas zieht super kein stottern nix.
Ist sie warm nach ca. 5-7 Km läuft sie trotzdem noch mega nur wenn ich an eine Ampel heranfahre dann dreht sie leicht hoch so schätzungsweise 1600-2000 U/min sobald ich dann wieder anfahre alles ok .
Guten Abend,
ich hab aktuell ein kleines Problem mit meiner HP3 .
Im Zitat hab ich es eigentlich mehr oder weniger kurz erklärt.
Was schon gemacht wurde.
-Tank gereinigt und neuer Benzinschlauch gezogen .
-Zylinderkopf Plan geschliffen.
-Zündkerze gewechselt.
-Frisches Getriebeöl rein.
-Luftfilter Kunststoffgehäuse war Rissig und hab’s mit 2 Komponenten Kleber repariert.
-Metallfilter Neu
-Vergaser gereinigt (Ultraschallbad) und sämtliche Dichtungen ausgetauscht.
Werde jetzt einen neuen Luftfilter Kunststoffgehäuse und Tankdeckel kaufen
…
