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Hallo
Meine Vorderradbremse ist Grottenschlecht, vermutlich weil der Roller (PK50XL) schon 24tkm auf der Uhr hat. Nun möchte ich umbauen auf illegale 75ccm, dazu gehört für mich eine Funktionierende Bremse vorne und hinten. Gibt es Qualitätsunterschiede und auch Größenunterschiede bei der xl2 serie? Wer verkauf soche Teile? Wen würdet Ihr empfehlen?
Danke
gruß Peter
PS hab gesucht, mit der suche und nicht diese frage/antwort gefunden
Hallo Kollegen,
weiß einer auswendig, welchen Gasweg/Gashub die originale Konstruktion der PK XL 1 hergibt?
Ich verwende in meinem Spezialumbau eines Automatikmotors einen PHVB 22 und habe absolut nicht im Kopf, was der Griff hergibt.
Der Gasgriff meiner Ape kommt beim SHB 19.19 an seine Grenze.
Für meinen umgearbeiteten 18.16 auf 21.21 mußte ich einen Gasgriff bauen.
Geschätzt sollte der ovalisierte PHVB min 25 mm Gashub haben, gemessen habe ich noch nicht.
Danke,
Gruß Paddy.
Hey Leute
Habe mein PK 125 Motor fertig Wellenlager war defekt gleich Simmerringe und Lager getauscht
Alles wieder zusammengebaut so gut so schön
Nach 2 Tagen wollte ich die Wespe ankicken Kicker ging ins weiche wie Butter,dann angeschoben 10 m gefahren wieder ankicken dann ging es und sie sprang an
Habe die Kupplung nochmal kontrolliert Beläge waren gut Reibscheiben auch
Wieder rein neue Druckplatte rein .
Anderen Morgen wieder das gleiche Kicker ging wieder ins leere angeschoben wieder gefahren dann funktionierte der Kicker wieder
So Frage was könnte das sein bitte um Tips
Hallo zusammen,
ich habe morgen einen Termin für die 21er Abnahme beim TÜV für meine Italienische V50 V5A1T
Hätte jemand eine Betriebserlaubnis die er mir schicken kann. Ich würde gerne eine Kopie von einem gleichen Modell mitnehmen.
Im Internet finde ich nur Betriebserlaubnis von den deutschen Modellen mit 10 Zoll reifen meine Vespa hat jedoch die 9 Zoll Reifen drauf.
Gruß
Hallo zusammen,
ich brauche Rat für meine PK50S.
Symptome:
-seit ich sie habe (Herbst letztes Jahr) hat sie schon Probleme im Leerlauf. Sie geht im im Leerlauf/Standgas aus, an der Ampel muss ich sie mit dem Gashebel bei Laune halten
-Sprang normal nach 2-3 Kicks immer an. Nach der Winterpause springt sie beim Kicken immer schlechter an, mittlerweile eigentlich gar nicht mehr
-Kickstarter hat Widerstand. Manchmal ist der Widerstand beim Treten allerdings plötzlich weg, sodass ich abrutsche und mir das Bein am Rahmen anhaue, aua!
-Wenn sie mal durchs Kicken anspringt, tuckert sie ein bisschen auf niedriger Drehzahl und kommt auch mit Gasgeben nicht auf touren. Stirbt dann wieder ab
-Neuerdings geht sie auch während der Fahrt bei niedriger Drehzahl manchmal einfach aus, bzw. kommt dann nicht mehr auf höhere Drehzahl, selbst wenn ich den Gang rausnehme. Das passiert v.a. wenn ich mich im 2ten Gang langsam einer roten Ampel annähere
-Durch Anschieben im 1ten Gang springt sie verlässlich(!) nach
…
Kommentare 7
old N°7 Autor
Das Öl is ja auch für mich...
juny79
und ich dacht du tankst die mit jacky, dabei ist da ist ja öl mit drin, betrug!!!!
Bertel99
Eine Spülung für die Vespa und eine für Dich
Dackeldog
Ihr habts noch nicht die zweieinhalb liter Flasche gesehen die des we drauf ging..
HansOlo
lecker
Labelsucker
a´s wichtigste is auch mit drin
Shifter
logistische meisterleistung!