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Beiträge von mono

    Ah, da hatte mal jemand das selbe Problem. Er wollte das über ne andere Übersetzung machen. Such vielleicht einfach mal nach so Stichwörtern. Evtl. findest Du den Beitrag oder der Verfasser von damals meldet sich ebenfalls hier zu Wort.

    Sonst kann ich Dir nur empfehlen bei eBay mal nach dem 125 Zylinder zu schauen.

    Herzlich Willkommen!

    Es gibt eigentlich nur noch die Möglichkeit einen passenden Sitzbezug drüber zu machen oder einen Sattler aufsuchen welcher das für einen erledigt indem er die Sitzbank neu bezieht.

    Hallo zusammen,

    es ist mal wieder an der Zeit sich ein paar Gedanken über die Strukturen im Forum zu machen. Was daran liegt das in letzer Zeit immer mehr Besucher pro Tag hier vorbei schauen und vorallem die Flut der Themen und Beiträge über den Sommer hinweg weiter zunehmen wird.

    Was mir vorschwebt ist eine Trennung der Vespa Typen oder ähnliches. Was aber zur Folge hat das ein PK50XL-Fahrer wohl kaum noch einen Beitrag eines PX200-Fahrers lesen wird, da die Beiträge in getrennten einzelnen Foren liegen.
    Oft hat man aber eben doch noch den einen oder anderen Typ für eine Vespa welche man selbst gar nicht fährt. Daher wäre dies die schlechteste Lösung meinem empfinden nach.

    Eine Idee wären weitere FAQ`s um einen Grossteil an Standardfragen zu vermeiden bzw. direkt darauf zu verweisen. Hierfür wäre aber Hilfe eurerseits von Nöten.
    Macht Euch Gedanken wie die Qualität der beiträge wieder zunimmt.

    An dieser Stelle möchte ich mich wieder einmal für die lang andauernde Hilfe von Dr.Vespa bedanken! Er ist seit dem Start des Forums dabei und noch immer sehr aktiv. Er unterstüzt mich bei der Moderation und hat immer gute Ideen. Vielen Dank hierfür.

    Ich wünsche mir von jedem der Interesse an diesem Forum hat das er einmal in einer ruhigen Minute in sich geht, sich Gedanken macht und evtl. entstandene Ideen hier miteinbringt. Das muss nicht heute sein und nicht morgen. Ich sehe das eher als einen Prozess welcher sich entwickelt.

    Dankeschön!

    Also an der P80X sind es vier Schrauben. Zwei von oben und unter sind es zwei von rechts. Dauert ca. 10 Minuten sofern das passende Werkzeug neben Dir liegt.
    Ist kein Problem, einfach ausprobieren.

    Viel Erfolg !

    Ich gehe davon aus das Du zuvor keinerlei Änderungen an der Vespa durchgeführt hast und dies einfach so passiert ist:

    1. Zündfunke vorhanden?
    2. Vergaser reinigen
    3. [lexicon='Vergaser einstellen',''][/lexicon]
    4. Benzinfilter prüfen
    5. Zündkerze prüfen und reinigen? Ist sie Rehbraun?

    Viel Erfolg, Mark ;)

    Also gemacht hab ich es nie, aber vom Prinzip her benötigst Du wirklich nur Zylinder&Kolben. Das gibts sicher auch zusammen in einem Paket beim Shop Deines Vertrauens. Wenn Du z.B. bei SIP anrufst und denen das erklärst werden die Dir auch sagen können ob da schon eine TÜV-Bescheinigung beiliegt oder nicht, bzw. was Du dann genau brauchst.