SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Beiträge von GunterAlexW

    Morgen Rita,

    vielen Dank. Wo würdest Du einen Drehzahlmesser anschließen? Im Zweifelsfall so, wie die von Piaggio es bei der Cosa gemacht haben, gell? :pump:
    Von der weiß ich aber nix. :S

    Gruß

    Hallo,

    danke Rita. froehlich-)

    Westsider, das kann meiner Meinung nach zwei Ursachen haben:

    1. die Batterie is zugeschwefelt. Das merkst Du, wenn sie sich ausgebaut mit einem Ladegerät auch nicht laden läßt.

    2. Dein Spannungsregler is defekt.

    Gruß

    Ah gut. Das mit den 36000 und 24000 bezieht sich auf des Übersetzungsverhältnis? Ein DZM von Louis z.B., mit einstellbarem Übersetzungsverhältnis, schließ i dann am Minus der Zündspule an, gell? Welche Farbe des Kabels? Meine PX is von 2007, hat Batterie, und Transistorzündung (?)
    Danke soweit. froehlich-)

    Mahlzeit,

    i fänd es schön, an meiner PX einen Drehzahlmesser zu haben. Zwar weiß i die einigen Geschwindigkeiten entsprechenden Drehzahlen auswendig, aber man muß halt doch erst überlegen, und auf den Gang achten, statt gleich ablesen zu können. Kann mir einer ein Modell empfehlen? Wenn möglich, analog, und net zu aufwendig zum Einbauen. I dachte an einen Winkel, den i unten an der Stange vom Spiegel anschraub. :whistling::?:

    Hallo,

    Volltreffer, pkracer! Vielen Dank. Hab mir mal den Gasschieber aus der Nähe angeschaut. Die Feder war zu schwach, und/oder der Gaszug zu schwergängig. WD40, und alles prima. klatschen-):pump:

    KoMan: gar nix, nur viel Nerven. 10 Wochen war sie deshalb in der Werkstatt, diese Saison. :pinch:


    Servus,

    nach 5 Wochen Reparatur hat der Händler es endlich geschafft, das ewige Öl-Leck abzudichten. Doch seither is die Leerlaufdrehzahl zu hoch. Der Motor schiebt z.B. in Kurven, obwohl i gar kein Gas geb. Die dafür vorgesehene Schraube kann i ganz herausdrehen, ohne Wirkung! Wie krieg i die Drehzahl runter? :?:

    Gruß
    Gunter

    Danke für Eure Antworten. Ihr meint tatsächlich, Getriebeöl? Es is aber rötlich, wie des Motoröl. Gibt es rotes Getriebeöl? Der Meister nimmt 20W50, sagt er. In der Werkstatt is der Motor zerlegt worden, und neue Dichtungen rein. Des war doch alles Menschenmögliche. ?(

    Servus miteinander,

    mich plagt meine neu gekaufte PX125 seit Juni mit immer neuen häßlichen Ölflecken, jeden Morgen einer, auf dem Garagenboden unter dem Motor. Heut hab ich mal eine Fingerprobe davon genommen. Im Juni war des Öl schwarz und zäh, eindeutig Getriebeöl. Doch heut is es eher leicht rot. Wie des Scooteröl vom ATU, des drin is.

    Im August is der Motor komplett zerlegt, und a neuer Dichtungssatz eingesetzt worden. Is des nun Motoröl, was raussabbert? ?(
    Wenn ja, was tun dagegen? Danke für Eure Antwort.

    3,5 Wochen stand sie im August in der Werkstatt. Motor komplett zerlegen, neuer Dichtungssatz rein, alles zusammenbauen, einstellen. Am 2.9. hab i sie dann abgeholt. Die Freude währte net lang. Genau 2 Tage. Am Freitagmorgen wieder ein neuer, häßlicher Ölfleck am Boden. Da haut's dir doch den Vogel raus. Was kann an der Schrottkarre noch defekt sein, daß die immer noch Öl raussabbert??? ?(

    Habt Ihr sowas schon erlebt? I mein, die Vespa war fabrikneu, als i sie im Mai gekauft hab! :cursing::thumbdown: