Also ich habe meine auch von 80 auf 125 umgebaut! Bin beim TÜV so durch ohne Freigaben. Nur gesagt Original 125 ccm zylinder Piaggio drunter gut ist. Eingetragen wurde lediglich anderer Zylinder eingebaut weil bis 125 ccm sich nichts änderen würde Steuer etc. sagte mir der Freundliche TÜV Prüfer. Habe meine damals umgebaut weil ich keine Original Kurbelwelle mehr bekommen habe und mein Kupplungssitz im Afterlie war.
Grüße
Der Tacho von SIP ist ja mal schick den werde ich mir mal zulegen dieses Frühjahr!
Nimm was fett oder Kupferpaste um den keil was anzukleben in der Nut! Kannst auch den Sitz leicht mit Kupferpaste einschmieren dann sollte die kupplung falls erwünscht später besser runter gehen.
Ja sauber wann geht es los das man bestellen kann. weiß man da schon was?
Ist schon einer für 2012 geplant?
Gruß
Marcus
Hab das letztes jahr gemacht meine kleine auf 125 ccm umgebaut da bei mir der Kupplungssitz total in fritten war. Kein thema beim TÜV sehr nett aber wirklich geht nur beim TÜV oder Dekra geht glaube ich auch. habe den 125 ccm Zylinder orginal von Piaggio eingebaut den gibt es auch schon abgespindelt bei SIP falls du nicht schleifen willst im Motorblock. und mache direkt alles neu dann lager etc. pp!
Werde mal in Langerwehe und Düren meine Augen offen halten.
Hoffe bekommst sie wieder.
Gruß
Marcus
Die Wellenmuttern hast du aber schon runter sonst geht da garnichts. Hier mal ein bild falls du nicht weißt wie die aussehen Wellenmutter . Soltest du sehen wenn du von oben rein schaust.
Gruß
Marcus
Hallo
Die Lenkgabel ist oben im Lenkerkopf mit 2 Wellenmuttern festgeschraubt welche auch das Lenkkopflager fixieren. Du mußt nur diese 2 muttern runter machen schon fällt sie nach unten. Wobei ich keine ahnung habe wie die leitung von der Scheibenbremse verlegt sind. Bei der Trommelbremse ist richtig mußt du den Zug auch aushängen. Am Rad unten brauchst du garnichts zu lösen zum Ziehen der Lenksäule.
Gruß
Marcus
Nein der Choke ist normal nur für den Kaltstart wenn sie warm ist sollte es so gehen ohne Choke.
Ah ok!
Also der Vergaser sitzt oben auf dem Motor da ist so eine Schwarze blechkappe drüber die mit 2 Kreutzschlitz schrauben fest ist und es schaut aus dem deckel noch die standgas schraube raus. Da drunter ist dein Vergaser und Luftfilter ect. Vieleicht den Luftfilter auch mal sauber machen mit Schnellentferter oder so. Wenn sie nass sein solte und der zündfunke ist ok kann sie auch zu fett laufen dann soltest du mal den Vergaser einstellen. der si vergaser .
gruß
marcus
Hallo
Also mit dem SPrit hast du nichts falsch gemacht auf 10 Liter Super kommen 200ml ÖL (1:50). Hast du mal die Kerze rausgeschraubt und dir diese mal angeschaut wie die aus sieht? Vieleicht Vergasser mal reinigen im ultraschalbad bzw auf grund einstellung bringen noch dem reinigen.
Bedüsung stimmt auch? Denke ja mal das die Vespe noch Orginal ist.
Gruß
Marcus 
Hier das Video finde ich nett schlecht! Ein wenig getunted!!! 
ups sorry gerade gesehen!!! besser aufpassen 
Hast du den Vergaser mal in grundstellung gebracht? vieleicht läuft sie zu fett.
MFG
Marcus
Super geiler Aufnäher 1a Ware. Danke Mark
Falls noch welche über sind würde noch 2 nehmen.
MFG
Marcus
Machst du wenn du sie abstellst den Sprithahn zu oder lässt du ihn auf?
Tja Adi er meint Aufkleber und keine Aufnäher von daher kann er mit dem von Dir zitierten Post nichts anfangen da es sich bei den Preisen um die Aufnäher handeln und nicht für Aufkleber zählen.
Ich denke Video ist auch doof zum anhören. Woher genau kommst du?
