Beiträge von Roman Esco

Je nachdem wie original oder getunt / verbastelt der Eindruck ist, wäre mein Rat, nicht gleich alles zu zerlegen, sondern zuerst einmal die sicherheitsrelevanten Dinge zu begutachten, und alles weitere nach und nach zu warten, sofern der Roller keine komischen Sachen macht.

Macht er komische Sachen (welche auch immer), dann dem Übel besser gleich auf den Grund gehen.

Wie schon gesagt wurde, unbedingt Reifen checken (Alter, Risse, Profil).

Dann das Fahrwerk checken (durchhängen, hoppeln, Schiefstand etc.)

Sind Felgen außen rostig, dann wird das im Inneren nicht besser sein.

Bremsbeläge können gammelig sein, die Bremsnocke ist Bremsstaub und Straßendreck ausgesetzt -> also saubermachen und abschmieren.

Radlager noch gut?

Kommt Getriebeöl aus der Einfüllöffnung, dann weisst du dass noch welches drin ist.

Es ist nicht vorgesehen, dass das Silentgummi an der Stelle gewechselt wird.

Cif Carbone V50 Standard grau -> https://www.roller-aus-blech.de/ersatzeile-fur…ic-vespa-v50-pv

10% Rabatt im Januar auf alles mit dem Code rab-10

Habe mehrere Zündungen im Shop.

Original Piaggio ZGP und sehr gute Polräder.

Auch eins davon bereits abgedreht erhältlich.

nein

Ggibt ja noch die Erstausstatter Zündkerzen von Champion France...

Oder auch Denso, Nypso.

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Der Treuerabatt berücksichtigt Bestellungen für einen Zeitraum von 12 Monaten und wird automatisch während des Checkouts auf alle auch bereits reduzierte Artikel verrechnet und auf der Rechnung entsprechend gekennzeichnet.

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Die Staffelungen stehen bereits fest und ssind im Shopsystem konfiguriert. Sie werden in Kürze im Blog kommuniziert werden.

Zitat von Dennfred

Wow.... 2016.....

Ich suche übrigens immernoch. Bei den einschlägigen Shops ist der Scheinwerfer nicht verfügbar. Die Bucht brachte bisher auch kein Erfolg.

?

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Ist aber leider schon der neue Preis

Hast du mal die Steuerzeiten gemessen?

-> Vespa Steuerzeitenrechner

Quetsche würde ich erst einmal nicht verkleinern.

Zitat von Vespuccio Pino

Frage bzw. Hilfe

Mein Setup :

Polini Sport 75ccm

Mazzuchelli rennwelle mit längerer einlasszeit

19 dellorto vergaser mit 80 HD

Polini rennkupplung

Nun Zündung Einstellung wieviel grad vor OT ????

Zündung Original unterbrecher

Wäre echt dankbar auf Hilfe und Tipps

Ich kann zwar viel aber nicht alles 🙈🙈🙈😂👍🏻🤗

Alles anzeigen

Heiß das nicht "ich kann zwar vieles nicht richtig, aber einiges gar nicht so gut."?

Zündung auf 17°

Auf lange Sicht gesehen wirst du bei einem getunten Motor aber mit einer kontaktlosen Zündung mehr Freude haben.

hab ich da.

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Rabatt wird nach Bestellung zurückerstattet.

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Ist eine neue PL170 ZGP mit VO Rabatt eine Option?

DR 102 geht mit 16.16 und 3.72

16.15 ist aber noch kleiner...

Mit 19.19 wird ein deutlicher Mehrgewinn - ein deutliches Leistungs Upgrade - im mittleren und oberen Drehzahlbereich erzielt.

Auf einer Ausfahrt mit vielen LF war er mir außerorts geklemmt. Der ist dann halt auf der Geraden ganz schnell auf max. Drehzahl angekommen. Wenn man den minutenlang auf maximaler Drehzahl prügelt macht der halt ne Grätsche (damals mit 19.19). Ansonsten geht das mit der 3.72 schon irgendwie. 3.00 ist aber harmonischer und verlängert die Lebensdauer des Zylinders.

Tagesktion für User des vespaonline.de und vespaforum.de

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Bitte im Kommentarfeld Benutzernamen und Forum angeben.

Die Bestellung muss noch heute im Shop ausgelöst werden.

Die Gutschrift erfolgt im Rahmen der Bestellungsbearbeitung.

Solange der Vorrat reicht.

Schönen Sonntag euch allen!

Das sollte man schon machen.

Ich habe mit weniger Quetschmaß keinen spürbaren Unterschied festgestellt. Entscheidender sind die Steuerzeiten, und vlt. ein etwas besserer Box Auspuff als der originale.

Der originale 200er hat aber vermutlich ein sehr große Quetschspalte. Zumindest hatte meiner das gehabt, mit dem ich auch O-Tuning betrieben habe. Da kann man dann schon etwas machen. Meinen hatte ich dann auch noch angehoben, so dass ich mich zwingend mit der Quetschspalte auseinandersetzen musste.

Miss ihn doch erst einmal aus. und gib dann mal die Werte durch.

Die Nebendüse ist für den Teillastbereich zuständig. Also beim Gas aufdrehen und beim teilweise wieder wegnehmen.

Der Teillastbereich kann zu einem gewissen Maße mit der Gemischschraube eingestellt werden. Reicht dieser Bereich nicht aus, dann muss eine kleinere oder eine größere Nebendüse eingesetzt werden.

Das macht man dann solange bis sich der Teillastbereich korrekt mithilfe der Gemischschraube einstellen lässt.

Schraubenzeugs lege ich dir gerne "so" mit ins Paket dazu.

Muss ich nur wissen.

Zur Zeit wische ich zwischendurch einmal alles vom Tisch runter in die Mülltonne, weil sich das für mich nicht rechnet, das gesondert anzubiedern.

Wenn dir das weiterhilft, dann kommt das alles zusammen in einen Beutel rein.

Aber auch die anderen Sachen habe ich regelmäßig da. Ich werde die kommende Woche auch wieder Motoren zerlegen.

Ich komme nur immer mit dem Einstellen im Shop schwer hinterher (Fotos / Beschreibung ...).

Musst du einfach mal ab und zu reinschauen.