Keil vom Polrad noch da wo er hin gehört ?
Würde Startprobleme und Stottern erklären, aber der Funke wäre trotzdem da und gut. Außer das Polrad dreht gar nicht mit.
Beiträge von rassmo
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Wird sie denn dann auch nochmals schneller?
Aber laß uns das rein akustisch-physikalisch überdenken.
Der Schall entsteht am Motor. Beim Beschleunigen entfernst du dich mit zunehmender Geschwindigkeit immer mehr von der Schallquelle. Dadurch die Wahrnehmfrequenz in jeder Sekunde anders, da du pro Zeiteinheit unterschiedliche Entfernungen zurücklegst, der Schall erscheint also durch verzerrt. Wenn du jetzt die Endgeschwindigkeit erreicht hast bleibt die Entfernung gleich da du in jeder Zeiteinheit die gleiche Strecke zurücklegst. Dadurch klingt der Motor anders, von dir als höherdrehend beschrieben. -
Schau mal ob du in der Schrauberhilfe nach PLZ jemanden in deiner Nähe findest.
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Hast du mal ein anderes Polrad probiert? Sind die Kontakte frei beweglich oder klemmt event. was?
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Da das Bremslicht mit dem Zündstrom betrieben wird dürfte dann der Roller überhaupt nicht laufen da dann auch kein Zündfunke entstehen könnte. Laß den Roller mal an und drück dann die Fußbremse. Läuft der Roller weiter ist entweder die Verkabelung des Bremslichtschalters falsch angeschlossen oder die Bremslichtbirne total falsch. Also mach die Birne raus und wiederhol den Test. Motor an und ohne Birne bremsen. Wenn der Motor jetzt ausgeht liegt es an der Birne, ansonsten an der Verkabelung.
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Glückwunsch erstmal zur Vespa.
1. Ob du einen Filzring brauchst siehst du wenn du in den Vergaseranschluß schaust. Wenn dort eine Nut für einen O-Ring ist dann brauchst du nur den O-Ring und keinen Filzring. Wenn dort keine Nut ist dann brauchst du einen Filzring.
2. Gar nicht. Sie dient nur als Staubschutz vom Motorraum in den Raum unter dem Werkzeugkasten.
3+4. Kann ich dir nicht sagen.Aber wo ist denn die Vergaserschelle? Mach mal ein Bild von allem das du abgebaut hast.
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Hallo @ all, hab mir eine 50N Bj 82 gekauft(12V)!
Woran machst du fest das es 12V sind? Dann müßte eigentlich ein Spannungsregler drin sein und du mußt den nur gegen den Neuen austauschen.
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Wieso, da hängt doch ein Zug ausgerissen daneben, ist doch auf dem Bild zu sehen,was ist denn nun die Frage?
Das ist der Zug der aus der aufgebogenen Roller rausging, nicht gerissen sondern Nippel raus, und vom TE wieder eingehängt wurde.
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Bitte was?
Suchst Du Streit?LED? Innenbeleuchtung?
Hörma!
Wenn der Roller hinter einem fliegendem Schwein fährt und von einem Feuerwehrwagen dabei verfolgt wird, dann kann man das vielleicht machen. Allerdings musst man dann auch nach15 Rundenbeim Mann an der Kasse eine neu Fahrt auf dem Karussell bezahlen.Das ist keine Kirmeskiste, so ein Automatenkram kommt mir da nicht ran
Man muß das nur richtig verkaufen bzw. planen. Z.B. die LEDs mit einem Temperaturmesser ansteuern und blau bei Temperaturen im Motorraum bis 60°C, grün bis 90°C und rot wenn es zu heiß wird. Dann ist es keine Spielerei mehr sondern eine Warnfunktion für kalten Motor, Motor im optimalen Bereich und zu heiß. Dann hinter die Lüftungsgitter noch verschiebbare Abdeckungen und man kann dem den Motor immer in der optimalen Umgebungstemperatur halten.
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Läßt der Griff sich in beide Richtungen drehen? Ansonsten würde ich vermuten das ein Gangzug gerissen ist.
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Könnte der Kondensator sein. Ruckelt er auch manchmal bei Vollgas?
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Knapp, aber dennoch gewonnen hat, once again
blaa
Herzlichen Glückwunsch, Tasse kommt.
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Der Countdown ist unter 24 Std.
Also Abstimmen.
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ICH finde das gut und hoffe, dich zu sehen!
Du bist in England und fährst MTB.
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Hier findet sowas ähnliches statt :
Aber Zeche Ewald? Dürfen die armen Töffs nicht an die frische Luft?
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Flyer mit Programm und Karte zur Anfahrt.
Fr 18.08 und Sa. 19.08.
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Wenn du den Unterbrecher verstellst dann änderst sich auch die Lage der Nase, und damit der ZZP, etwas.
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Der Zeitpunkt der Öffnung wird ja ebenfalls durch die Stellung der ZGP ausgelöst, korrekt?
Ja, aber was meinst du mit ebenfalls?
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Prüf mal den ZZP. Bei mir war der mal deutlich verstellt. Sprang gut an, ließ sich auch kurz fahren aber sobald der Motor wärmer wurde lief der Roller wie ein Sack Nüsse. Ruckelig und laut.
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Ich bin gelernter Flugzeugmechaniker, aber schon seit ein paar Jahren am Schr
eiaubtischIch hab das mal berichtigt.
