Irgendwann hebst du ab. Und zwar nicht sinnbildlich sondern in echt. 
Ich liebe diesen Thread.
Beiträge von rassmo
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Ja die 50s ist die mit 60km/h. Wobei es mich wundert das sie 40km/h-Papiere hat. Sind das deutsche Papiere oder eine Einzelabnahme?
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Da wir mit dem Beginn der Juli-Abstimmung auf einen wirklichen Sommertag warten wollten, und weil eine Zusatzabstimmung wegen Stimmgleichheit notwendig wurde, startet der Wettbewerb erst heute. Aber wie immer mit wirklich schönen Bildern bei denen für jeden etwas dabei sein sollte. Also schaut euch die Bilder gut, am besten vergrößert, an und entscheidet euch dann. Anschließend könnt ihr dann ruhigen Gewissens wieder zur Eisdiele fahren und euere Wahl mit einer Kugel feiern.
vespaonline fotowettbewerb - schickt uns eure bilder! heißt es natürlich schon wieder für den August-Wettbewerb. Also zückt bei Ausfahrten die Kamera, wenn es sein muß auch das Handy, und schickt uns die Ergebnisse an fotowettbewerb@vespaonline.de damit ihr dabei seid. Alles was ihr dazu wissen müßt findet ihr im Thread: vespaonline fotowettbewerb - schickt uns eure bilder!
Zeit habt ihr bis zum 08.08. Und nun los.
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Zuviel gegossen und zuwenig gedüngt.
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man gewöhnt sich an den schmerz und empfindet eventuell sogar spaß daran.
Ich wußte nicht das in dem Beruf auch Masochisten arbeiten. Ich vermute mal du arbeitest ohne Maulsperren.
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Wie geschrieben, 60-65 km/h reichen mir hab mir jetzt nen 75 ccm pollini geholt und werde erstmal die Übersetzung original lassen und schauen wie hoch er dreht.
Wenn du normal z.B. 45km/h eingetragen hast dreht er bei 60km/h um 1/3 höher. Also z.B. bei 45km/h 6000U/min heißt bei 60km/h 8000U/min.
Aber lies doch mal hier. Höchstgeschwindigkeit mit Originalgetriebe PK 50 -
Selbst wenn du die Masse bist sollte der Roller dann ausgehen weil der Zündstrom über dich abgeleitet wird. Außer du zuckst sofort wieder weg. Ansonsten könnte es sein das dein Schaltergehäuse wegen zu dicker Lackschicht am Roller keinen Massekontakt bekommt. Oder du hast das Killkabel falsch angeschlossen.
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ganz kurz zu mir: Ich lebe in Hamburg und spiele schon länger mit dem Gedanken, mir eine schöne Vespa zu kaufen.
Wieso? Du schaust nach einer schönen Vespa, und genau diese behandelt das Forum. Das die ET2 nur eine Vespa ist kannst du ja durch eine geänderte Auswahl berichtigen. V50, Spezial, Pk, der Möglichkeiten sind viele.
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Wie kann man hier für ein Bild voten ?
Abstimmen kannst du nur innerhalb des dafür vorgesehenen Zeitraums. Der nächste Wettbewerb startet am 27.07. und geht bis Anfang August. Wenn du ein Bild einschicken willst dann sende es, benannt mit deinem Nick, an fotowettwerb@vespaonline.de. Einsendeschluß für den Juli-Wettbewerb ist heute abend.
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Einzug oder Zweizug? Im zweiten Fall event. die Schaltzüge verkehrt eingehängt und du fährst wirklich im 2. Gang los anstatt im ersten. Oder hast den Leerlauf an der falschen Stelle lokalisiert.
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Weiß gekalte Bretter und so?
Spermaweiß, kann man bei Bedarf selber spritzen.
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Was willst du kontrollieren? Trieb oder Schnecke? Bist du dir überhaupt sicher das es an einem der beiden liegt?
Der Trieb kann eigentlich kaum kaputtgehen. Aber daran kommst du wenn du, in Fahrtrichtung rechts, den Deckel abschraubst der direkt auf der Drehachse des Rades ist.
Die Schnecke erreichst du wenn du, ebenfalls in Fahrtrichtung rechts, neben dem Roller liegst und den Plastikdeckel abhebelst der von unten das Rohr in Verlängerung des Tachotriebes abschließt.
Aber zuerst würde ich mal den Tachotrieb am Tacho lösen und dann das Rad drehen. Dreht sich auch der Trieb liegt es nicht daran. Wenn er sich nicht dreht dann auch unten am Rad den Trieb lösen und die Seele, ohne Hülle, reinschieben. Dann das Rad drehen. Erst wenn auch dann nichts passiert kannst du an Schnecke oder Trieb denken. Es kann auch einfach sein das die Seele gebrochen oder nicht weit genug in der Schnecke steckt. -
Der TE behauptet doch nirgends das es O-Lack ist. Zuindest wurde das Typenschild mal entfernt und dann festgeschraubt anstatt genietet. Auch Motordeckelhebel, von oben, und rechte Trittleisten scheinen Farbe abgekriegt zu haben. Beinschildumrandung rechts ab halber Höhe fehlt. Aber das ist auf den Bildern zu sehen insofern ein Angebot das man annehmen kann oder nicht. Aber lange zu diskutieren führt doch zu nichts.
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Was ist das tiefste Süddeutschland konkret?
Hast du in Heimatkunde nicht aufgepasst?
Das ist dort wo alle Einwohner rel. direkt miteinander verwandt sind. Z.B. Schwarzwald. -
Das ist der Vorteil der Fahrerhaftung. Das Bild muß von vorne sein damit der Fahrer zu erkennen ist.
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Ja Ja, das schnelle Fahren....bin auf dem Heimweg am Ortsausgang Aurich geblitzt worden......hoffe da kommt nichts nach
Eher nicht, außer es stand irgendwo noch ein Kollege und hat das Nummernschild aufgeschrieben. Ansonsten ist das Bild nur von vorne und deshalb ohne Nummernschild.
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Wo steht das gute Stück?
Laut Profil in Berlin.
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Standort? (ist Pflichtangabe!)
Standort ist keine Pflichtangabe aber sicher interessant für mögliche Käufer.
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waren den nicht die geschlossenen 9"/ offene 10"?¿?¿?
Gab es jeweis in 9" und 10".
Einfaches Indiz welche Größe drauf ist kenn ich keines. Wahrscheinlich könnte man es, wenn kein Vorbesitzer umgeschraubt hat, anhand der Rahmennr. rausfinden. Aber wozu? Man kann es durch einfachen Felgenwechsel ändern.
