Beiträge von rassmo

Nachdem ich mit das lange Wochenende in der Sonne, auf dem Festival und im Biergarten verbracht habe bin ich endlich wieder in windigerem Klima angekommen. Und das Schöne ist das die Vorjury in der Zeit ihre Arbeit vollbracht hat und die 10 Bilder für den Mai-Wettbewerb ausgewählt hat. Und das trotz der Temperaturen. Dank dafür.
Nun ist es an euch das Bild des Monats daraus auszuwählen. Nehmt euch Zeit dafür, vergrößert die Bilder, wägt Für und Wider ab und dann gebt ihr euerem Lieblingsbild euere Stimme.
Zeit habt ihr bis zum 8. Juni.

Und wie jeden Monat der Hinweis auf unseren Foren-Fotowettbewerb. Was ihr wissen müßt findet ihr im Thread.
Bilder schickt ihr an fotowettbewerb@vespaonline.de . Bei dem Wetter sollte jeder Roller und Fotoapparat oder Fotohandy bereithaben. Also keine falsche Bescheidenheit. Motiv wählen, fotografieren und einschicken.

Zitat von great_smoothy

An einer Sache häng ich jetzt aber: wie befürchtet, der Schaltung. Kann mir jemand sagen was für ein Gang das sein müsste der da grad eingelegt ist? Bzw wie geh

Müßte der 1. Gang sein.
Vorgehen:
Innen nach vorne ziehen, dabei am Rad drehen, bis die letzte Schaltstellung erreicht ist. Dann solltest du, je nach Gangzahl des Getriebes, außen nach vorne ziehen. Bei 4 Gang müßte es dann gehen vom 4ten zum 3ten, vom 3ten zum 2ten, vom 2ten in den Leerlauf, vom Leerlauf in den 1.ten. Wenn das soweit ok ist dann schaltest du zurück in den Leerlauf. Dann Lenkermarkierung auch auf Leerlauf stellen, Einstellschrauben unten fast ganz reinschrauben und Züge am Schaltkreuz befestigen. Mittels Einstellschrauben gleichmäßig locker spannen. Dann müßte es hinhauen.

Viel Spaß damit.

Zitat von 8Calli8

So Gummi war ab und Motor lief. Aber einen funken konnte ich leider nicht sehen. Zündspule hab ich ja schon getauscht, also wird es die ja nicht sein. Dann Kondensator wechseln?

Du hast aber schon an der Stelle gepeilt wo der Unterbrecher hinter dem Polrad sitzt? Wenn du Vollgas fährst ruckelt der Roller dann manchmal?

Kontaktzündung? Dann mach mal den Gummi aus dem Polrad und schau bei laufendem Motor aus sicherer Entfernung ob zwischen den Kontakten deutliche Funken zu sehen sind. Klingt für mich nach defektem Kondensator event. Zündspule.

Ist für mich eine normale Smallframe V50. Rücklicht mag nicht original sein, aber das kann nach 40 Jahren schon mal sein.

Klingt nach falschen ZZP. Hast du abgeblitzt.

Dann verpassen wir uns knapp. Bin ab Mittwochabend bis Sonntag in der Stadt. Aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben. Viel Spaß in Frankreich.

@chup4 Fahr nächste Woche vorsichtig, da bin ich in Würzburg und möchte gerne überleben.

Zitat von remdabam

Es hätte genauso ein Colautomat aus den Fünfzigern werden können, stattdessen fristen hier traurige Mopeds

Wobei ein Colaautomat zumindest eine Berechtigung hätte im Büro zu stehen.
Aber man kann ja auch den Tank mit 20Jahre altem Singlemalt füllen und dann über ein lässiges öffnen des Benzinhahns und lockerem betätigen des Kickstartes das Gesöff durch den gesamten Motor befördern bis das an den Auspuff gehaltene Kristallglas gefüllt ist. Das hätte dann schon wieder was.

Kann man nicht einfach Fahrrad einstellen?

Zitat von Phoenix

Gibt es einen online Routenplaner der Autostraßen auslässt?

Man kann bei fast jedem, oder sogar jeden, über die Optionen einstellen ob er Autobahnen nimmt oder nicht.

Zitat von Creutzfeld

was ist mit nen holz boden?
Geht das?

Klar, hat auch den Vorteil das Öl- und Sprittropfen keine Lache bilden sonder auf Dauer ein formschönes Muster.

Zitat von Phoenix

Hallo Alle!
Gibt es irgendwo im Forum eine liste über aktuelle Treffen oder touren?
Suche gleichgesinnte in meiner umgebung...
LG

Wochenende ist Zweiradtreffen des OOC in Rechtsupweg. Link zum Flyer
Im Sommer ist Vespatreffen in Halbemond und im Herbst wieder Abrollern in Aurich.

Zitat von Tanatos

achso, man bekommt eine Steuervergünstigung in Höhe der Mautgebühr.

Das ist eine Lüge die nicht mit Europarecht vereinbar wäre da dann ja nur ausländische Autobahnnutzer bezahlen würden. Natürlich ist die Steuervergünstigung von der Umweltfreundlichkeit des Motors abhängig. Oder drücken wir es mal dobrindtisch zu sagen: Zeitpunkt und Höhe der Steuerentlastung sowie die Einführung der Maut sind ein rein zufälliges zeitliches Zusammentreffen.

Kurbelwelle ohne Nut kann ich mir kaum vorstellen. Ist der alte Keil event. abgeschert und das Ganze sieht nun so aus als ob es ohne Nut wäre.

Hilfe fürs nächste mal. Mach dir ein dünnes Blech zurecht das genau die Breite der Seegeringlücke hat. Genau so dick das es noch an der Nuß vorbeipaßt. Dann Blech reinstecken, Nuß rein die gleichzeitig das Blech stabilisiert und Losmachen. Funktioniert recht gut.
Und bevor du nun wieder zusammenbaust. Nut reinigen und schauen ob der Ring keine runden Kanten hat.

Zitat von Vechs

@rassmo würde schier einen Herzinfarkt bekommen wenn ich einen fahrenden Roller hätte:D

Bei dir wundert mich fast gar nichts mehr.

Zitat von TOMV50

Vespe steht noch an der Nordseeküste, Transportauftrag ist schon erteil; ist aber wie schon geschrieben, nicht mein Favorit, ist eine 50 Spezial von 1980 aber in guten Zustand und der Preis hat auch gepasst.

Eine silberne E-Start?

Zitat von TOMV50

Aber da ich sie eh komplett zerpflücke, lässt sich evtl auf Blechnase und/oder Rundlenker umbauen.

Zitat von TOMV50

Will sie eig. nicht wirklich fahren, sondern auf Neuzustand bringen und in die Bude stellen;

Irgendwie passt das aber doch nicht. Eine Spezial hat weder Blechnase noch Rundlenker. Also laß sie wie sie ist. Jede Vespa hat ihren eigenen Reiz.

Vor der Ursachensuche sollten vielleicht erstmal die Grundursachen klar sein. Mir sind sie das jedenfalls nicht.
Warum hast du den Vergaser gereinigt und 1000mal gekickt? Ist der Roller abgesoffen?
Und vor allem wo ist jetzt das Problem? Läuft der Motor über nacht immer voll? Springt der Roller nicht an?