Beiträge von rassmo

Zitat von Tanatos

Gibts da 2 Längen? shit - wusst ich garnicht.

Woher weiss ich, welchen ich bei ner Spezial brauch?

Gruss

Das kommt nicht auf den Roller sondern auf die Sitzbank an. Bei der Originalbank ist die Zapfenaufnahme fast in gleicher Höhe wie die Auflagegummis, deshalb ein kurzer Zapfen, während z.B. bei den abschließbaren Bänken das Blech mit der Zapfeaufnahme nach oben, also vom Roller weg, wersetzt ist. Deshalb ist brauchst du einen langen Zapfen damit den Zwischenraum zwischen Auflage und Zapfenloch überbrückt.
Leg einfach mal ein Brett quer über die untern Bankseiten die Entfernung nach oben zum Zapfenloch. Beim Kurzen Zapfen ca. 2-3 cm beim langen deutlich länger. Ich hab jetzt nicht gemessen aber schätze um die 10cm.

Beitrag von @leggins bis zum Ende des Wettbewerbs deaktiviert. Bitte keine einzelnen Bilder hervorheben.

@Tanatos Sitzbankzapfen müßte ich, nun da ich @.luke. nicht ins Geschäft pfusche, mal nachschauen. Lang oder kurz?

Kann an zuviel Sprit liegen, bei Original-Set-Up eigentlich HD 67 o. 70. Von der Beschreibung her klingt es wie wenn ich den Choke nicht reinmache.

Italienische Papiere nützen dir im Zweifelsfall nichts bei einer Kontrolle. D.h. du mußt eine Vollabnahme beim Tüv machen und dazu einen Tacho nachrüsten. Insgesamt Kosten von ca. € 250.-- die dazukommen und natürlich der Behördengang. Den Unterbodenschutz solltest du, wenn du dich zum Kauf entschließt, entfernen oder zumindest kontrollieren damit kein Rost darunter blüht.

Zitat von leggins

was meinst du mit verkaufslackierung? einfach mal drüber damit es nicht zu abgerockt aussieht?

Ja, vor allem ohne sie zu zerlegen. Daher sind die Schrauben am Kotflügel und am Trittbrett, zumindest soweit ich erkennen kann, mitlackiert. Das der Lack Cellulites hat kann man schon fast als Designgimmick bezeichnen.
Fast € 2000.-- sind m.E.n. eine ziemlich hohe Ansage für eine V50. Aber wenn sie läuft und Papiere dabei sind dann ist es fast schon marktüblich.

Normalerweise müßte der Schalter direkt am Griff sein. Ein Pinükel das rauskommt wenn der Hebel gezogen wird und wird dann vom Hebel wieder reingedrückt.

Zitat von Vechs

2ter Platz beim Mensa Jahres- PhotoWettbewerb

Da freu ich mich sehr drüber. Die Konkurrenz war echt gut.

Gratuliere, schönes Bild.
Bei dem Wettbewerbstitel wäre doch auch ein Bild von dir auf einer, eigenen, fahrenden Vespa möglich gewesen. Oder ich auf einer 50er deren Tacho über 50 anzeigt. Der Möglichkeiten sind Viele. Aber mach doch mal eine Eivespa für den Fotowettbewerb.

Zitat von Jan02

Ich hab zwar noch nie an nem Automaten geschraubt, aber das diese nur eine reibbelag haben sollte halte ich für eher unwahrscheinlich

Klingt komisch, ist aber so.

Edit: Hier VA5 2T PK50xl Automatik Elestart Dichtring an Bremstrommel hinten auf dem zweiten Bild im 1. Post zu sehen.

Zitat von Braver

Ja so kann es gehen. Am Anfang (besonders in neuen Teams) direkt nach den Meetings klären, ob die Anforderung auch so verstanden wurde wie sie beschrieben ist

Da sagt natürlich jeder ja, da jeder die Beschreibung unterschiedlich verstanden bzw. interpretiert hat.
Eigentlich sollten die Beschreibungen unmissverständlich sein.

Zitat von Makke089

Zur Preisentwicklung und Werterhalt hat sich noch keiner getraut, wo sind die Experten?

Weil dir das keiner sagen kann da es von Angebot und Nachfrage abhängt. Wenn z.B. plötzlich alle Zweitakter verboten werden dann kannst du dir deine Vespa an den Hut stecken. Wer ständigen Wertzuwachs annimmt bzw. verspricht und heutzutage, in der Niedrigzinsphase, nicht sein ganzes Geld in Vespae steckt ist sich offensichtlich doch nicht sicher.

Zitat von Volker PKXL2

behaupte aber, dass die Preise nur nach oben gehen können.

Das dachten auch mal alle die ihr Geld in die Internetblase steckten und dann deutliche Verluste einstecken mußten.

Zukünftige Preisentwicklungen kann niemand sicher voraussagen.

Zitat von vespanickel

Danke ich werde mich in diesem Forum abmelden, dieses asoziale Verhalten liegt mir nicht.
Ich dachte man kann sich hier mit vernünftigen Menschen unterhalten.
Meine Infos bekomme ich auch woanders.

Wenn du mir jetzt noch sagst wo in diesem Thread asoziale Aussagen vorkommen wäre ich dir dankbar.
Wenn du dagegen die Signarur von chup4 meinst möchte ich dir zumindest mitteilen das dies nicht auf dich bezogen ist sondern in jedem seiner Post auftaucht. So wie bei mir der Hinweis auf den Fotowettbewerb.
Das man Infos an mehreren Stellen bekommen kann ist natürlich richtig.

Zitat von tonitest

Mit Hängerkupplung?
Oder wie willst Du die ganzen Vespen transportieren? ??

Wieso sollte er Vespae damit transportieren? Ich nehme an das Auto fährt genausowenig wie die Roller und steht zusammen mit denen auf dem Transporter den seine Frau hat.

Zitat von yocash

Was ist die Zigarettenpapiermethode ?

Politisch korrekt heißt die heute Butterbrotpapiermethode.

Zitat von rassmo

Du machst an Polrad und Gehäuse eine Markierung beim OT. Dann zeichnest du am Gehäuse 19° vor OT eine Markierung. Nun drehst du das Polrad bis vor diese Markierung und dann darüber bis der Kontakt öffnet. Dann legst du ein sehr dünnes Papier, z.B. Zigarettenpapier oder Butterbrotpapier, dazwischen und drehst das Polrad wieder deutlich vor OT. Eigentlich muß der Kontakt jetzt geschlossen sein. Nun ziehst du ganz, ganz leicht am Papier und drehst das Polrad Richtung OT. Im Idealfall öffnet sich der Kontakt genau zu dem Zeitpunkt wenn die Markierung 19° vor OT am Gehäuse und die OT-Markierung am Polrad genau übereinstimmen und das Zigarettenpapier löst sich.

Wobei die 19° davon abhängen ob du auch diese Vorzündung brauchst.

Zitat von Vechs

Alfred hat es beim Unfall sichtlich schwerer getroffen

Ich kann da keine Welle im Beinschild entdecken. Eigentlich nicht mal ein Beinschild.
@old N°7 Gute Besserung. Leider kann ich, außer event. Aufkleber, nichts beisteuern. Außer du hast Interesse an einem ranzigen, ich meine wirklich ranzigen, Frontgepäckträger.

Zitat von Mister Obdachlos

Wen man einen guten als Kumpel hat, kann man sich glücklich schätzen. Da geht das immer wieder mal für 300-500 euro. Ansonsten wenn nicht:

Hat er.

Zitat von autofox

Die Lackierung würde ein bekannter von mir machen. (Ist Lackierer, und hat auch schon Erfahrung mit Vespen)

Zitat von DXR85

Es war Loriot der singemäss gesagt hat: Ein Leben ohne Vechs ist möglich aber sinnlos.

Ich weiß nicht ob Loriot singen konnte, aber wenn du das sagst.

@Vechs Vielleicht liebe ich verbale Erniedrigungen. Wer weiß das schon außer mir?

Zitat von Vechs

Freu mich trotzdem auch schon wieder darauf irgendwann zu den Vespen zurück zu kommen

Und zu uns.
Wie sagte schon Heinz Rühmann, oder war es Loriot? Egal, jedenfalls sagte er sinngemäß:
Man kann ohne Vechs leben, doch wozu?

Zitat von Niwes23

Das mit dem Öl war eine Vermutung. Da es hier im Forum ein paar Beiträge da zu gab. Als ich das viele Metall gesehen habe, bin ich von der Öl Variante abgekommen.

Puzzle das Metall doch mal zusammen ob es einen Keil ergibt.
Im Ernst, mach erstmal die Kupplung auf ob dort was im Argen liegt. Wenn ja kannst du dir das Spalten event. sparen.

Zitat von Niwes23

Der Kickstarter geht ins Leere und Anschieben geht auch nicht, weil die Kupplung nicht greift. Nach kurzer Recherche hier im Forum habe ich den letzten Ölwechsel als hauptverdächtigen fest gemacht.

Bei der Feststellung Kickstarter geht ins Leere und Anschieben geht nicht weil die Kupplung nicht greift würde ich jetzt nicht unbedingt an den Ölwechsel denken. Meine erste Vermutung wäre abgescherter Kupplungskeil und sich dadurch auf der Welle drehende Kupplung. Dann wären die Metallrückstände dadurch bedingt.